Miten raadilla on corollojen moottorit muuttuneet kilometrien myötä?
Omassa hopassa 1.6 bensamylly alensi kulutustaan 4 dl/100 km noin 90 tkm paikkeilla. Kulutus aleni pysyvästi. Ajot yhtäläisiä uudesta saakka. 100 tkm jälkeen on mahdollista päästä maantieajussa kuuden litran tuntumaan. Uutena matka-ajussa ei ollut mitään mahdollisuuksia päästä juurikaan alle seitsun.
Nyt mittarissa 110 tkm. Öljyn pinta pysyy vaihtovälin 15 tkm muuttumattomana. Tosin öljyt mustuvat huomattavasti. Eipä muuten ole omalle kohdalle sattunut uutta autoa jossa öljyt pysyisivät kirkkaina vaihtovälin ajan. Kirkkaanapysymisestä kuulee puhuttavan aina silloin tällöin.
Moottorin käyntiäänestä päätelleen venttiilinvälykset kasvaneet liian isoiksi, mutta koska säädättäminen on merkkiliikkeessä teetätettävä operaatio, varmaankin kallis sellainen ja koska paikallisen merkkiliikkeen osaamis- ja viitseliäisyystaso on mitä on, lienee pienempi paha antaa venttiilien naputtaa.
Akku alkaa olla finaalissa. On vuotanut uudesta saakka ja käyntiinlähteminen 10 asteen pakkasesta on ihan Herrassa.
Omassa hopassa 1.6 bensamylly alensi kulutustaan 4 dl/100 km noin 90 tkm paikkeilla. Kulutus aleni pysyvästi. Ajot yhtäläisiä uudesta saakka. 100 tkm jälkeen on mahdollista päästä maantieajussa kuuden litran tuntumaan. Uutena matka-ajussa ei ollut mitään mahdollisuuksia päästä juurikaan alle seitsun.
Nyt mittarissa 110 tkm. Öljyn pinta pysyy vaihtovälin 15 tkm muuttumattomana. Tosin öljyt mustuvat huomattavasti. Eipä muuten ole omalle kohdalle sattunut uutta autoa jossa öljyt pysyisivät kirkkaina vaihtovälin ajan. Kirkkaanapysymisestä kuulee puhuttavan aina silloin tällöin.
Moottorin käyntiäänestä päätelleen venttiilinvälykset kasvaneet liian isoiksi, mutta koska säädättäminen on merkkiliikkeessä teetätettävä operaatio, varmaankin kallis sellainen ja koska paikallisen merkkiliikkeen osaamis- ja viitseliäisyystaso on mitä on, lienee pienempi paha antaa venttiilien naputtaa.
Akku alkaa olla finaalissa. On vuotanut uudesta saakka ja käyntiinlähteminen 10 asteen pakkasesta on ihan Herrassa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
"Eipä muuten ole omalle kohdalle sattunut uutta autoa jossa öljyt pysyisivät kirkkaina vaihtovälin ajan"
Golffissa -03 oli vaikeuksia tarkistaa öljyn korkeutta vielä 15 000 km ajettuna,
Corolassa, -04 vain hyvin lievästi tummaa 15 000 km.
Astrassa -03 tummui jo täysin 10 000 lasissa.
Kaikki ovat 1,6 bensoja.
Aina vanhempi tummuu herkemmin,
riippuu myös miten lämpöisenä öljyt lasketaan pois, jos on huoneenlämpöinen jää desilitra vanhaa öljyä, verrattuna kuumaan koneeseen.
MUTTA se jäänyt ei haittaa, missään nimessä ei sakkaan liikaa valuttaa,
tai pyörittää konetta,
vaikka, joissain moottoripyörien öljynvaihdossa neuvotaankin.
---------------
tuohon kulutuksen laskuun en kyllä usko, ajotyylisi on voinut muuttua.
Corollalla kuskin ajotyyli merkitse hyvin paljon, käytteleekö, nauttiiko moottorin pirteydestä, vai ajaako kuin vanha pappa.
Meillä menee aina Esim. Primerassa, alle 6 sadalla vaikka vähän kaupungissakin ajetaan, mittari näyttää aina 5,6 tai alle.
Niin sekin on 1,6 ja bensa 2006.
Vanhalla akulla ei kannata pelleillä,
autossa kehrätty sähkö maksaa yli 50 kerta enemmän kuin kotisähkö seinästä.
Aina yön aikana purkaantuu ja siten koko ajan lataa, kallista on.
Toiseksi,
säästö on noin 10-15 € vuosi, mikä on harmi jos jää tielle.
Vaikka kauemminkin toimisi, kyllä akku kannattaa kun kuudes talvi on tulossa.
Kun tuli puheeksi niin uutena hankkimassamme yariksessa öljy on ollut todella mustaa uudesta lähtien. Tehnyt jokaisen öljynvaihdon alk 4 tkm by omin händ. Toki auto on kaupunkiajossa, mutta silti. Sitähän se vaan kertoo että on ohivuotoa ja abrasiivista kulumista.
Pitäis kait se akku laittaa corollaan vaan kun tässä mietityttää uuden hankittaminen. Jos akun uusaan niin Mutlun tilalle tulee Optima Red. On hyviä kokemuksia jo 6 vuoden ajalta. Akku kestää kauemmin kuin autot (3) joissa se on ollut. Yhdestä jopa räjäytti tartin paskaksi. Siis niin hajalle että piti ostaa uusi. Optima ei oksenna nestettä eikä geeliä kun kurvaa vähän reippaammin. Mutlu on vuotanut sisäänajosta lähtien.
Jos tarkoitit primeran ajotietokoneen näyttämää keskikulutusta niin se näyttää todella paljon kotiin päin.Jos lasket itse tankauksien mukaisen kulutuksen tuskin pääset alle seitsemäm litran korkrintaan maantiellä hiljaa koröttelemäll mutta jos ajat muun liikenteenrytmillä ei alle seitsemän mene.
akku kestää, mutta se purkaantuu joka yö 20 % ja viikossa yli puolet, aina se lataa ja se tuotetaan polttoaineella,
katsoopas mikä on tehokkaampien agrikaattoreiden tuotaman sähkön hinta,
autossa sen hinnan voit kymenkertaista kun tekniikka on heikkoa.
yksi syy öljyn likaantumiseen on ajo toisen perässä jatkuvasti,
siinä 10-50m päässä on jatkuvasti pieni hienorakenteinen pöly, se tunteenkuu kaikkialle.
myös maatieajossa perässä ajossa öljyn likaantumisen ja moottorin kulumisen lisäksi kuluu tuulilasi yms,
olen usein ajellut edessä ja en ole 100 km matkalla käyttänyt yhtään tuulilasin pesuria, perässä ajaja lähes jatkuvasti,
on monta tapaa saada auto huonoon kuntoon.
"Jos tarkoitit primeran ajotietokoneen näyttämää keskikulutusta niin se näyttää todella paljon kotiin päin."
Sattumalta ei ainakaan meidän autoissamme, se on testattu useita kertoja, näyttää jopa 2-3 d likaa, aivan samoin on Puntomme 2008 kanssa.
Primeran kulutusta on testattu kerran, pari kuukaudessa, kun tulee kutsu Turku - Venäjä, Murmanskin alue, terästehtaalle.
Sinne lähdemme aina 2-3 autolla ja siinä näkee yllättäviä eroja.
Vaikka jonossa ajamme, kuljettajalla on usein joka autolla yli litran eroja lukemiin.
Myös kun Puntomme, jota saavat yrityksemme työntekijät lainailla,
olemme havainnet että, keskikulutuslukema tietokoneella on aina,
ainakin 2 dl/100 suurempi kuin todellinen kulutus.
Uskon kyllä havaintoihisi, koska eihän tuo tietoinen kulutus perustu yhteenkään kulutuksen tosiasiaan, se lukema tulee täysin teoreettisesti.
Voi olla hyvin autokohtaista, mitkä ohjelmat ovat tietokoneella.
OLIKOS sulla muuten 1,6 litrainen,
me otimme sellaisen, vaikka jäimme ilman ajovakauksia ym. tarpeellisia herkkuja,
Vaikea uskoa että primera 1.6 veisi alle 6 litraa sadalla ja mukana jopa kaupunkiajoa? Onko primu mallia P12? Sen koneet etenkin 1.8 ei ole mikään kulutusihme ja 1.6 primu taitaa olla laiskimpia autoja luokassaan.
"1.6 primu taitaa olla laiskimpia autoja luokassaan."
tuollainen on ja riittää todella hyvin meille ja aikuisille lapsienikin, aina sen ottavat kun johonkin kauaksi menevät,
ei ole koskaan 43 autoilu vuoden aikana tehokkaampi ollut ja ihan kivasti on elämä mennyt.
Niin, ei tarvitsekaan uskoa, mutta kun katsot sivukuvaa,
on kuin lahna, sivukuvankin perusteella ainakin luulisi menevän pienemmällä kuin muut samakokoiset.
12 vuotias Corollani, ajettu 240000 ei syö vielä öljyä ja öljy ei mustene. Kertaakaan ei ole lisätty. Öljyn kulutus 2 dl/15000 km.
Akun vaihdoin vuosi sitten kun loppui usko vaan ei virta. 11 vuotta oli autossa.
Moottori on toiminut koko ajan ilman korjauksia, ainoastaa huoltotoimenpiteet. Besaa kuluu maantiellä n 5.5 l/100 km
Se siitä.
paalaamoon?
ja 400000 km on mittarissa kun paalaamon portti aukeaa.
moottorilla ajettu 270tkm.Sylinterit kuluneet 0,05mm,hylkyraja 0,23mm,eli vielä matkaa hylkyrajalle.Männillä kuluma samaa luokkaa
Kuuluuko Toyotan huoltoihin sylinterien ja mäntien kuluneisuuden mittaus?