Viime syksynä ostamani Auris on osittautunut kylmäksi talviautoksi. Moottori lämpenee hitaasti ja sitä myötä lämmityslaitteen teho huonolta. Peittelin etupäätä kyllä pahvilla muttei se paljoa auttanut. Onko konsteja asian parantamiseksi ?
Jääkylmä Auris
kylmyyteen kyllästynyt
131797
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
niitä saa Wällyltä www.wally.fi
Ei voi olla totta, samaa sarjaa sitikan kanssa,pelleilyä viimasuojien kanssa.
vaikka vähentää tuulta yli puolet, ei silti vaikuta yhtikäs mitään.
aivan turhaa rahanhaaskuuta ja kokeiluja.
ei moottoreita voi mitenkään niin peittää että todella suojaisi, kyllä siellä moottoritilassa sellainen tuuli käy, ettei jokin peitto vaikuta yhtään mitään.
Ainoa mitä voi tehdä, voi kokeilla vuotaako termari, että onko ylävesiletku täysin kylmä, vai päästääkö jäähdyttimeen vettä.
Tämänpäivän laihaseosmoottorit ei tuota sillälailla hukkalämpöä lämmitykseen kuin vanhat.Siitä johtuenhan näihin on asennettu jo tehdasasennuksena webastot,että saataisiin moottorikin normaali käyntilämpöiseksi.
Käyppä kokeilemassa VAG:n 1.6 FSI:tä tai uusia 1.4TSI:tä, loppuu valitus auriksen kylmyydestä. Varsinkin 1.4TSI, se on kylmä!!
Tuli juuri tuo VAG:n tuote DSG-vaihteistolla Tuulilasin kestotestiin.
Moottori ja voimansiirto OK käyttöominasuuksiltaan, mutta.....
Toimittaja totesi, että auto on todella kylmä ja lämmityslaiteen teho loppuu jo 10 pakkasasteessa.Todettiin myös, että melua on liikaa ja kylmänä auton koelauta pitää äänekästä narinaa, joka ei oikein kieli laatuautosta.
Että arvoisa Auriksen omistaja, älä turhaan valita vaan yritä olla empaattinen Golfin omistajalle, hänellä vasta kylmä ja meluisa ajopeli on.
Toyota miehen logiikkaa. Haukutaan muita merkkejä, että saadaan auriksesta edes auto.
Sitäpaitsi puhut paskaa tuosta tuulilasin kestotestistä...ei siinä noin edes sanottu.
Siinä nyt nuo asit todettiin, siis kylmä, meluisa ja sitten tämä kummallinen noin puoli tuntia kestävä sivuääni koelaudassa kylmemmällä ilmalla käynnistyksen jälkeen.
Niin, moottoria ja vaihdelootaa ominasuuksiltaan kiiteltiin, että jotain hvääkin sentään.
Niin ja Tojoa en omista, enkä varmaan koskaan tule omistamaankaan, on sellainen riisikuppikammo nimittäin.
Täällä etelässähän ei kovin kovia pakkasia ole ollut tänä talvena, max. -15 astetta, ja tällä pakkasella Auris on ollut kyllä ihan lämmin. Mitenkä kovilla pakkasilla olet itse ajellut? Asutko pohjoisempana??
joskin ajelin melko paljon Keski-Suomessa. Pakkasta oli pahimmillaan sellaiset -20 celsiusta.
Ja autossa on lohkari ja sisätilanlämmitin, joita käytät?
Kyllä vanhatkin autot ovat kylmiä, jos niitä ei ensin lämmitä. Nämä leudot talvet ovat vain totuttaneet ihmiset taas että ilmankin pitäisi pärjätä...
Ja jos tulee paljon kylmästartteja ilman "tolppaa", niin harkitsisin webastoa/eberiä.
Mikä moottori autossasi on? Itsellä on Auris 1.4 d4d, joka on dieseleiden tapaan todella hidas lämpiämään, mutta lämmettyään todella mukavan ja tasaisen lämmin ainakin -20 pakkaseen asti. Polttoainetoimista lisälämmitintä käytettäessä auto lämpiää tosi nopeasti, mutta itse yllätyin kuinka lämmin on ilmankin, eikä tuota ole tullut käytettyä kuin pari kertaa menneenä talvena.
Ainakin mun auris on ihan riittävän lämmin näihin etelän talviin. Ja kun vertaan sitä aikaisempiin autoihini (mukaan mahtuu ranskista, saksalaista ja japanilaista) niin ei se ainakaan kylmempi ole kuin aikaisemmat kulkupelit. Ainoa huono puoli lämmityksessä liittyy jakkaroihin, kun penkinlämmittimissä ei ole kuin kaksi asentoa, päällä ja pois. Siihen kaipaisi jonkinlaista säätömahdollisuutta, mutta ehkä pystyn elämään asian kanssa.