Tytär olisi kiinnostunut ajamaan KF 6 kilpailuja. Hiukan perehdyin luokan sääntöihin, näyttää aika huuhaa luokalta. Onko kokemuksia sarjasta? Luokitustodidtusta kun selailin niin näyttäisi tuo viritysaste olevan aika vapaa, oli senverran tulkinnanvarainen. Miten kalusto voi olla tasapuolinen, vai täytyykö kaikkien käyttää moottorit "Welhoilla".
KF 6 luokka
huoltaja
193202
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Vähemmälläkin olisi provo kirjoitus paljastunut.... onko pekkasvapaa vai iskikö lomautukset?
Ei Welho kaikkea ehdi. Sarjaan on ilmoittautunut yli 40 osanottajaa, joten ota itse vain viila käteen. Hyvin kun käy, niin tehot ei paljoa putoa hyllykoneesta, jolla pärjäisi hyvin tässä huuhaa-sarjassa.
No niin - taas näkyy se KF6 parjaus alkavan. Ottaa se joillain koville, kun luokka vaan tulee eikä meinaa. No onneksi haukkujat on sellaisia, että mitä enemmän he haukkuvat sitä suositumpi luokasta tulee. Mutta jos tosiaan haluat kokemuksia sarjasta niin kysy heiltä, jotka ovat olleet mukana. Eivät taida paljon tällä palstalla kirjoitella. Kysy vaikka kartingforum.net, siellä voi olla asiallisempia kommentteja.
Kaikki "vilunkivillet" ovat varmaankin oikein tervetulleita KF6 luokan kiertuekisoihin. Sehän on muiden etu kun pääsevät jakamaan niitä heidän 1000 euron sakkorahoja.
ote säännöistä:
"Teknisten sääntöjen tahalliseksi katsotusta rikkomuksesta huoltajalle määrätään vähintään 1000 euron rahasakko. Sakko jaetaan kokonaisuudessaan muiden tapahtumapäivän osallistujien kesken."
Huomaa tuossa tuo
vähintään 1000 euron...
summa varmaan nousee, sillä eihän tuosta yhdestä "tuunaustonnista" riitä jaettavaa jos kisassa on yli 50 huoltajaa!
Mitä olen sivusta seurannut,niin tähän mennessähän luokassa on ollut herrasmieshenki myös huoltajien kesken, mutta kun kalustoa on maassa kohta sata autoa niin löytyy varmaan niitäkin, jotka yrittävät vilunkia.
"niin löytyy varmaan niitäkin, jotka yrittävät vilunkia."
Että liikutaan sääntöjen sisällä ja rajamailla. Tämä mahdollistaa etulyöntiaseman saavuttamisen.
Se ei ole vilunkia.
Se tämän luokan isoin ongelma onkin kun liikutaan sääntöjen rajamailla, sitten kun säännöt on noin tulkinnanvaraisia niin periaatteessa on mahdollisuus tehdä aika paljon moottorin "kehitystyötä". Kiva nähdä minkälaisen päätöksen oikeus antaa 1000 sakoista ja muista jos se vakavissa olevan iskän kultamuna hylätään.
www.äläruokilamaa.fi
kiitos kun pidät meidät moottorinkorjaajat hengissä
saati sitä lievestuoreen mömmöä tankkiin laittaa siihen viellä surraa niin avot rupiaa vonkuun
Tuo on ihan hyvä aloittelija/harrastajaluokka, siellä ei ole veristä kilpailua ja aika sopuisasti ajetaan vakiokalustolla. Kuljettajatkaan ei ole kovin hyviä, ainakaan vielä, joten sinne vaan.
Voi sentään, vai oikein tytär ajamaan...ketä sinä yrität nyut oikein hämätä.
Tunnusta pois...jos uskallat, että tarkoituksesi on vain ja ainoastaa TAAS KERRAN PILATA KAIKKI KIVA.
Me ymmärrämme sinua todella hyvin, ei sinun housuissasi helppo ole olla, mutta josko nyt siirtyisit vaikka muille osastoille pilkkaasi pitämään...voi sinua surkeata raukkaa.
Ei ollut mikään vitsi että tytär ajaisi, vai eikö sinne mielestäsi saa tulla tyttöjä. Tarkoitus ei ollut haukkua sarjaa eikä siihen osallistuvia, vaan kysyä mielipidettä viime vuonna osallistuneilta. Sarjan sääntöjen hankaluushan on että ne muuttuu vuoden aikana koska yksi ihminen tekee päätöksiä tilanteen mukaan.
Joskus se voi olla etukin jotta yksi ihminen voi tehdä päätöksiä. Viime vuonna tarkennettiin muistaakseni ainoastaan kytkinsääntöä, kun jotkut keksivät höylätä pinnoista ylimäääräistä pois. Tarkennus tuli tarpeeseen - ainoastaan se oli hassua että se julkistetaan kilpailupäivän aamuna. Katsastus tosin ei siihen sinä päivänä puuttunut.
No menikö fiilarilta tuo mainittu tonni osallistujien kesken jaettavaksi.
Vai onko maksut pärstäkertoimen mukaan.
Sarjan alullepanijahan on jo hiuka kuulusa omista "jutuistaan"....
Onhan tuolla KF6-kiertueen osallistujalistassa
http://www.finndrive.com/2009/index.html
nytkin jo tyttöjä, mutta lisää toki sopii. Ja kivoja kisoja kelpaa tulla kokemaan ja näyttään pojille miten ajetaan!
Uudessa luokassa tulee aina tilanteita. Viime vuonna ilmenneet epäselvyydet ratkottiin huoltajien kesken keskustelemalla ja sopimalla millä ehdoilla kaikki saa ajaa. Tuo sanktiotonnipykälä ei lauennut kertaakaan. Reilu meininki. Luokka tuskin kasvattaisi suosiotaan tulevanakin kesänä nähtävällä tavalla mikäli loanheittäjien pahansuovassa kirjoittelussa olisi siteeksikään perää. Mutta katso tuolta ketä oli viime vuonna mukana ja kysy heiltä:
http://www.finndrive.com/2008/jrtag/kf6_kuljettajat.html
.. onko se kytkin kulunut normaalisti vai fiilaamalla ?
Sillä ei ole enää mitään väliä koska on raja jota ennen auton on lähdettävä liikkeelle.
Ja sama cadetteihin ?
Mittaustapa jossa kytkimen pitää kytkeytyä ennen tiettyä kierroslukua ja auton lähteä liikkelle ei auta, asiaan paremmin perehtynyt vilunkimies osaa konstit jolla tämä kierretään. Tämän takia viime syksyn KF arvokisoissa käytettiin CIK:n dataloggereita joilla valvottiin että kytkin ei luista ajon aikana. Jotta peli pysyy oikeudenmukaisena KF6:een tarvittaisiin sama homma tai standardikytkimet jotka nyt on tulleet isoihin luokkiin, halpaa eikö totta :-)
valvotaan kytkimen toimintaa ?? Kyllä ne on kierrosluvun valvontaa varten. Jos keksit miten kytkimen toimintaa valvotaan ajon aikana on CIK varmasti kiinnostunut.
pärjätä taas ensi kesänä kun mukana on tämän tason ymmärryksellä varustettuja huoltajia :-) Lue tuosta:
http://www.cikfia.com/News2008/Varennes/Clutch_TN.pdf