Toyota Motor Corporation on tänään esitellyt maailman ensimmäisen takaistuimen keskelle asennetun turvatyynyn. Uusi turvatyyny tulee ensimmäiseksi uuteen Japanin markkinoilla myytävään automalliin.
Uusi turvatyynyinnovaatio vahvistaa Toyotan asemaa maailman johtavana autojen turvateknologian kehittäjänä. Vuonna 2008 Toyota toi myyntiin maailman ensimmäisen takaikkunan turvatyynyn.
Kuva uudesta takaistuimen keskiosan turvatyynystä:
http://www.toyota.co.jp/en/news/09/0311.html
Uusi turvatyynyinnovaatio vahvistaa Toyotan asemaa maailman johtavana autojen turvateknologian kehittäjänä. Vuonna 2008 Toyota toi myyntiin maailman ensimmäisen takaikkunan turvatyynyn.
Kuva uudesta takaistuimen keskiosan turvatyynystä:
http://www.toyota.co.jp/en/news/09/0311.html
Vastaukset 16
Vanhimmat
Olisiko se parempi kehittää ajo-ominaisuuksia, että olisi mahdollista välttää ne onnettomuudet sen sijaan, että tehtaallakin suhtaudutaan asiaan niin, että sitten kun kolahtaa niin on tyynyjä...
on yleisesti ottaen melko loistavat ajo-ominaisuudet mutta ajettavuus on vain kohtuuhyvän tasolla.
ootko ihan oikeesti sitä mieltä että, turvallisuus osastojen tyypit pitäisi laittaa hyllylle?
esim. volvolla joka on kuitenkin, ainakin joskus ollut, aikamoinen innovaattoriporukka
Muut haahuilee haavi auki ihmeissään, jiihaa!
tekee valtavat tappiot, mutta onneksi eurooppalais yhtiöt koittaa pitää auton valmistajijen tulos tasoa yllä.Tänäänhän ilmoitetiin erään kansan-auto yhtiön tehneen viimme vuonna parhaan tuloksen koskaan ja arvioivat vielä tämän vuoden myynnin nousevan.Niile jotka ei saksaa tai englantia osaa riittää hs tai kauppalehden jutut.Mutta sivistyneille ja koulunsa käyneet voivat käyttää googlea ja löytää perusteellisempaa tietoa asiasta.Ja terot ajaa vaan lippis päässä , ilmapallo suussa
Luksustuotteiden kysyntä vähenee
mokaamassa itsesi.Hyi häpeä nyt vähän, sillä eikös toyota yhtymälläkin ollut joku merkki mitä myydään vielä hyvin.Eli siis se on sekunda tuote, töjömään?
valehtele. Äskettäin oli asiasta tietoa. Luksus tuotteiden myynnissä ei ole tapahtunut minkään näköistä heilahdusta, kuten kalliiden asuntojen ja kalliiden autojen myynti on pysynyt samana, tai jopa piristynyt. Kova olet näköjään selittelemään. Mutta ei se mitään kyllä tänne maailmaan sinun kaltaisia selittelijöitä mahtuu 100 kpl tusinaan.
Jos tuollainen kuukuus olisi takapenkillä, tarkoittaisi se automaattisesti auton muuttumista 4-paikkaiseksi tai laite toimisi välissä istuvalle heittoistuimena ilman kattoluukkua - auts!
Kokonaisuudessaan joutavaa näpertelyä jos autosta puuttuu takapenkkiläisten sivuturvatyynyt kuten kaikista Suomessa myytävistä Toyotista. Ikkunaturvaverho ei korvaa sivuturvatyynyä.
Takaikkunan turvatyyny IQ:ssa on vain ja ainoastaan turvallisuuspuutteen paikkausta. IQ ei menisi minkään maan tyyppikatsastuksesta läpi 4-paikkaisena niin lyhyellä peräosalla.
Takapenkin sivuturvatyynyt ovat vakiona Toyota Land Cruiser V8-mallissa.
...niinkuin tiedät! Kaikki muu sitten pitääkin 100%:sti paikkaansa!
Eipä muuten taida ehdottamaasi autoa kovinkaan monta olla Suomessa, liekö ensimmäistäkään.
Uuteen Avensikseen ei taida takapenkkiläisten sivuturvatyynyjä saada edes lisävarusteena.
Miksi laitoitte lähes koko nykyisen malliston tarjoukseen? Eikö kauppa käy? Polkuhinnat eivät lupaa hyvää jm-arvolle.
toimita on kun RAV4, niin ei kannata kehua, kun eivät edes alkaneet korjaamaan. Se siitä toyotien turvatyynyistä.
vanha keksintö autoissa, onpa "suurikin" innovaatio sijoittaa se uuteen paikkaan autossa, takaistuinten väliin. T&K osasto on varmaan työstänyt asiaa vuosikausia satojen kehittelijöiden voimin. Siitähän kannattaa jo mainontaa rustatakin.
kehittäjä esittää varmaankin ensi vuonna taas ensimmäisenä ylivoimaisen uutuuden matkatavarasäiliön turvatyynyn ja moottoritilan turvatyynyn. Seuraavana on vuorossa varvastyyny. Maailman uutuuksia johtavalta.
päiväjärjestyksestä vuonna 2012 kun siirrytään käyttämään TSS-järjestelmää (Toyota Safety System). Siinä auton mukana tulee paikkalukua vastaava määrä henkilökohtaisia turvatyynyjä = veneilijän paukkuliivejä, jotka kytketään auton TSS-järjestelmään. Ennen kytkemistä auto ei käynnisty eikä sillä voi ajaa. Johtavaa teknologiaa.