Fiskillä tulee ensitalvelle lomalentokohteeksi Miami. Olisi huippujuttu, jos ei olisi välilaskullinen tapaus. Olisiko jollakin tarkempaa tietoa käytettävästä konetyypistä?
Lomalennot
Miamiin
131573
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
mutta kun ei ole.
Konehan on kaikkien vyölaukkumatkaajien suosikki, eli Boeing 757.
Ainakin Aurinkomatkat käyttää ensi talvena (maanantaisin) Finnairin lomalentoa Miamiin, välilasku halifaxissa ja konetyyppi - yllätys yllätys - 757...
Ehkäpä et aikonutkaan mennä. Mutta jos lompakkosi on yhtäsuuri kuin egosi, niin sittenhän ei pulmaa. Lennät Frankin tai NY:n kautta. Varoitukseksi vain, että jenkkikoneissa ei tätä koipitilaa ole yhtään enempää.
tähän keskusteluun?
Mistä ihmeen egosta oikein horiset ja lompakosta. Ei se lomalento ole sen kalliimpi mennäänkö suoraan vai välilaskulla. Toisilla yhtiöillä on vaan paremmin pitkille matkoille soveltuvaa kalustoa.
Ja niissä jenkkikoneissa on todellakin paremmat jalkatilat verrattuna Finnairin 757 -karjavankkurin oliko se nyt 28" vai 29" penkkiväliin ja tämä on fakta. Älä jauha tuota samaa väärää pa***kaa mitä varmaan teet työksesi näillä palstoilla.
Finnairikin lensi tuossa joku vuosi suoraan MD-11 koneella Miamiin reittilentoa ja siinä sivussa meni lomalentolaiset samalla koneella lomallle niinkuin tänä päivänä lennetään Bangkokiin. Ei se mitään egoilua ole, Normitoimintaa.
Itsehän kannoit huolta penkkivälistä. Se 29 tuumaa on näinä päivinä enmmän kuin vakio useimmilla reittiyhtiöilläkin, kun vuoroja on ollut harvennettava ja sitten halvoilla hinnoilla saatava enemmän matkustajia samaan putkeen, että edes jonkunlaista tuottoa syntyisi. Joten ei taida olla charter-yhtiöitä, jollainen Lomalennot on, joilla olisi tuumakaupalla enemmän tilaa.
Muuten lähden tänailtana Khao Lak´iin. Lennon operoi Air Europa ja penkkiväli ei ole yhtään suurempi. Mutta huomenna ei sada räntää.
tähän jalkatila väittelyyn. 29" reittikoneet on todella harvinaisia. Kannattaisi tutustua ko. aineistoihin paremmin eikä huudella mitä sattuu. Pääsääntöisesti kaikissa reittikoneissa on yli 30" jalkatilat pl. jotkut halpalentoyhtiöt.
Sitä paitsi charter -lentojen jalkatilat ovat päin vastoin kasvamassa jatkuvan ruikutuksen myötä esim. Finnmatkoilla löytyy reilut (33") oltavat jo turistiluokassa 767 -koneissa, jotka muutettiin tälle kaudelle jatkuvan negatiivisen palautteen vuoksi.
Nyt kun Finnair kalustaa tätä uutta omaa laajarunkokonettansa ensitalven suorille kauko lomamatkoille niin mitä veikkaat penkkivälituumaksi tulevan? Jos laittavat 28-29" olen äärimmäisen hämmästynyt moisesta toimesta ja Finnairin lomalentoja vältän taatusti jatkossa pitkäkoipisena.
Myös tämän talven Thaimaan suoria lomalentoja operoineessa Air Europan lomalentokalustossa on lähes normaalit reittikoneiden tilat.
Ja niinkuin sanoin. Osa lomalennoista lennetään suorilla reittilentokalustolla, jolla ei ole mitään tekemistä näiden välilaskullisien 757 -kidutuskoneiden kanssa.
Alloleva löytyi näistä keskusteluista.
"Tässä vertailun vuoksi paljonko tätä "seatpitchiä" on kussakin koneessa.
Finnair MD-11
turistiluokka 31"-34" riippuen paikasta
Finnair B-757, lomalentokalusto. Käytössä myös kaukomatkoilla, mutta vaatii välilaskun.
28"
Finnair, pienet airbussit (kotimaan ja euroopan lennoilla)
32"
Ryanair, (ihan vain vertailun vuoksi..)
30"
Finnmatkojen Jumbo
alakerta 29"-34" riippuen paikasta
yläkerta 44"
Finnmatkojen 767-laajarunkokone (lennetään Mauritiukselle, Venezuelaan ja osa Thaimaan lennoista)
33" (lisätty tälle kaudelle, oli aiemmin 29"-31")
Air Europan luvut tuumissa
turistiluokka 30" - 31"
comfort 56"
"Fiskillä tulee ensitalvelle lomalentokohteeksi Miami"
Onhan sinne lennetty tänäkin talvena samaisella sillipurkilla ja ilmeisen huonolla menestyksellä koska alituisesti on paikat olleet alennuksessa..
Lomalennot on lentänyt tänä talvena Forth Lauderdaleen.
Ei vaan FORT Lauderdaleen ;)
Näinhän se tietenkin on.
Jos ei ihmettä tapahdu niin kyllä Miamiinkin lennetään 757 (lomalennolla laittavat matkustajat kuin sillit suolaan)
Lensin ko konetyypillä maaliskuun alussa 2009 finnairin lomalennolla helsinki-halifax (kanada välilasku)fort Lauderdaleen jonne en aikaisemmin ollut USA ssa lentäny miamiin olen lentänyt kai 5-6 kertaa iso kenttä.
Sinänsä forth Lauderdale saattaisi olla parempi jos Miamin kentän lähellä olevat ramppien rakentamiset vielä pahasti kesken kuten pari vuotta sitten.
Eihän toi lomalento kallis ollut piletit maksoi vain 390,- e nupilta, maahantulomuodollisuudet meni suhteellisen nopeasti jo tunnin kuluttua autolla ajamassa kohti Orlandoa.
Ensiviikolla lento sitten floridan maisemiin lufthansalla, ainakin vuosi sitten lufhansan koneessa oli hyvä tarjoilu sekä riittävästi jalkatilaa.
Finnairin 757:n jalkatila on 29" (noin 74 cm)
Pikkubussien tilat 30-31" (Ohuemmat penkit, noin 76-79 cm)
Tui tuin 767 vain osa penkeistä on 33", takaosa vähemmän, en tosin tiedä kuinka vähän. Mainittakoot vielä, että 767 penkit on normi penkkejä kapeammat. Kyseisen koneen normaali järjestelyissä olisi 2 3 2, mutta Tui Fly Nordic on ahtanut 2 4 2.
siltä että finnmatkoilla on rukattu 767-kone uuteen uskoon ensikaudelle.
Tälle kaudelle luvattiin vähintään 33" välit ja olisi harhaanjohtavaa markkinointia jos näin ei olisi.
"Blue Comfort, Boeing 767
Lisäämme 767 -laajarunkokoneidemme matkustusmukavuutta ja vähennämme niistä 32 istuinta. Näin kaikille pitkien suorien lentojen matkustajille saadaan lisää kaivattua jalkatilaa. Boeing 767-laajarunkokoneiden istuinväli kasvaa nyt 84 senttimetriin ja on markkinoiden tilavin. Tilauslennoilla istuinväli on tavallisimmin 78-81 senttiä."
Tällä kaudella koneessa on 283 penkkiä ja ensikaudelle lisätään tuolit takaisin...eli 315penkkiä. Lisäykset tehdään lisämaksuttomaan sikaosastoon, joka ilmeisesti on todella ahdas eli normaalicharter tilat löytyy sieltä jatkossa. Tulevassa lisämaksullisessa keskiosastolla on tämän vuoden 33"-35" ilmaiset tilat.
http://www.finnmatkat.fi/Edut-ja-tarjoukset/38146/Talven-0910-lentoluokat/
eli summasummarum lisätilan saat vain jos maksat siitä erikseen. Ehdin jo iloita uusista tuulista lomalentokoneiden maailmassa, mutta meni taas näihin lisämaksullisiin huijauksiin ja kaiken maailman lisämaksuja löytyy ruuista ja viihdepalveluista, ..kele, tana, ..tu.