onkohan kellään kokemuksia, onko takavariaatori syypää hyrräilmiöön määrätyssä nopeudessa ja jopa seisontajalalla pyöritettäessä tuollaisella 5000 kierroksen seutuvilla alkaa jyristä koko skootteri. olen puhdistanut molemmat variaattorit, ja tarkastanut hihnan, moottori on mielestäni kunnossa ja vetää normaalisti. takavariaattorissa on neulalaakeri ja pusla, voisko johtua niistä, vaikea sanoa onko välystä, näitä takavariaattoreita ja jousia niihin näyttää kuitenkin olevan myynnissä, kai niissä sen mukaan jotain uusimistarvetta on, etuvariaatorin rullat on kunnossa, variaattorin lautaspinnat hioin ohuella (800) hiomapaperilla, eikä tilanne korjaantunut, moottorin vaimennuskumit olen tarkastanut, mitään kiviä ei ole rungon ja moottorin välissä, skootteri on solifer xtr50 ajettu 9000km,
Vastaukset 8
- MopoVeijari
että ongelma on takavanteen epätasapaino.
- Karvanokka
Kaikki ne tärisee silleen, että kovalla alustalla alkaa hyppimään. Normaalia ykspyttyselle moottorille.
- skooterguy
itellä pösö ja ajettu 15000 ja samaa vikaa ,tossa 55 vauhdissa alkaa täristä,ei riipu moottorin kierroksista vaa vauhdista,hihnasta ei puutu hampaita,muuta sit en ookkaa tarkastanu,edellinen omistaja poraillu reikiä kytkinkoppaan ,ei läpireikiä vaan varmaan just yrittäny saada sitä tasapainoon porailemalla :/,toi 9000 alkaa muute olee jo paljo kinkille
- Karvanokka
No mikähän 9000km ajetussa on loppu. Vähän kiinnostais. Ainakaan näissä ei takapyörän akselilla ole mitään liukulaakerii, ihan kuulalaakereita molemmat.
- täsmentää
Karvanokka kirjoitti:
No mikähän 9000km ajetussa on loppu. Vähän kiinnostais. Ainakaan näissä ei takapyörän akselilla ole mitään liukulaakerii, ihan kuulalaakereita molemmat.
kysymys on takimmaisesta variaattorista joka pyörii tuhatta ja sataa silloin kun moottori kierrokset esim 5000, tämän variaattoripaketin sisällä on laakerointi, ja vaikka paketti pyörii akselin kanssa samalla nopeudella, ajattelin että värinä voisi johtua välyksistä variaattorin ja akselin välillä, lähinnä jos jollakin olisi vaihdosta kokemuksia asiasta niin ei tulisi hukkainvestointia, skoden arvohan ei sinänsä nouse eikä laske teki mitä hyvänsä, mootttorisahamiehet ymmärtävät tämän hyrräilmiön ehkä parhaiten ja vastaava on tässäkin kyseessä, renkään tai vanteen epätasapaino on ihan eri juttu,tämän jyrinän tuntee jaloissaan ajaessa, astinlauta jyrisee ärsyttävästi määrätyssä nopeudessa,
- Karvanokka
täsmentää kirjoitti:
kysymys on takimmaisesta variaattorista joka pyörii tuhatta ja sataa silloin kun moottori kierrokset esim 5000, tämän variaattoripaketin sisällä on laakerointi, ja vaikka paketti pyörii akselin kanssa samalla nopeudella, ajattelin että värinä voisi johtua välyksistä variaattorin ja akselin välillä, lähinnä jos jollakin olisi vaihdosta kokemuksia asiasta niin ei tulisi hukkainvestointia, skoden arvohan ei sinänsä nouse eikä laske teki mitä hyvänsä, mootttorisahamiehet ymmärtävät tämän hyrräilmiön ehkä parhaiten ja vastaava on tässäkin kyseessä, renkään tai vanteen epätasapaino on ihan eri juttu,tämän jyrinän tuntee jaloissaan ajaessa, astinlauta jyrisee ärsyttävästi määrätyssä nopeudessa,
Niin tarisee, on tärissyt uudesta asti. Sellanen sekunnin välein toistuva tärinä. No vaihelee, kiihdytyksessä nopeempaa ja tasaantuu tasasella nopeudella. Voit tietysti tasapainottaa kaikki pyörivät osat. Eri asia kannattaako, moottori täristää kuitenkin. Ja voihan toi vaan olla näitten variaattoreiden juttu. Jos laakereissa ei ole väljää niin ei se niistä johdu.
Vähän nää tärisee verrattuna mopoihin joissa moottori on rungossa kiinni ilman kumipuslia. Karvanokka kirjoitti:
Niin tarisee, on tärissyt uudesta asti. Sellanen sekunnin välein toistuva tärinä. No vaihelee, kiihdytyksessä nopeempaa ja tasaantuu tasasella nopeudella. Voit tietysti tasapainottaa kaikki pyörivät osat. Eri asia kannattaako, moottori täristää kuitenkin. Ja voihan toi vaan olla näitten variaattoreiden juttu. Jos laakereissa ei ole väljää niin ei se niistä johdu.
Vähän nää tärisee verrattuna mopoihin joissa moottori on rungossa kiinni ilman kumipuslia.ostin käytetyn joskus ja ilmeni sama oikku. vaihdoin neulalaakerin taakse loppu siihen tärinät. kannattaa hakee jostain muualta kun mopoliikkestä ne on valmikksi väljiä laakereita .
- erimieltä
Ekös hyrräilmiö ole se että pyörivä kappale vastustaa poikkittaisaksenlin horisonttaalista kallistusta?
Kuvailemasi ilmiö kuullostaa enemmänkin resonoinnilta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mulla on ikävä sua
Pakko se on myöntää, mulla on ikävä sua 🥺💔.. En kyllä haluaisi sitä myöntää kun tämä tilanne on niin hankala. Oon yri351058- 71848
Nainen, olet ihanin maan päällä
Ei ole toista. Olet ihanteellinen, kaikkien mittapuitteni täyttymys. Sisäinen kauneutesi sinetöi ulkoisen ja juuri se sa40700Koska tulet minulle näkyväksi
Koska astut piilostasi esiin? Miksi pysyttelet niin kaukana? Etkö voisi tulla päättämään tämän ikävöinnin? Saisin vihdoi40676Poliis. Poliisi osoitti aseella Tampereella kun mies avasi oven
Poliisi Poliisi osoitti aseella Tampereella, kun mies avasi siviilipoliisiauton oven Mies kuvasi keskiviikkoiltana bus190534- 43489
jumala ei auta hittojakaan..
kuka tahansa voi kirjottaa lapulle mitä vaan ja väittää että jumala olisi sen kirjoittanut... onko yksikään raamatun kir204463- 45460
" Hae roolisi miljardien Pyhäjärveltä"?
Perjantain 14.8. viesti TV:ssä oli hätkähdyttävän todellista kuultavaa. Tähän on tultu. Pyhäjärvi- selvitykseen, tied56429Onneksi en ole riippuvainen Kuhmo Oy:stä
Lähinnä naurattaa, kun ylipainoiset, punakat kuljetus ja muutkin yrittäjät yrittävät lohdutella itseään uuden omistajan6427