Tuossa alempan on KF6 huollosta. Mutta entäs 85, mitä niille yleensä tehdään ja mitä täyshuolto tulee maksamaan. Millä sytyillä mini ja rakettikuskit ajavat, mihinp'in syttyjä pitää viedä, kun halutaan lisää vääntöä ja miten se putkenpituus menikään, edelleen niitä asiapitoiisia vastauksia.
85 raket
ja huolto
8
4100
Vastaukset
- raket85 moottorille
Harrastajahuolto raket85 koneelle:
-ei pahemmin tarvitse konetta avata moneen vuoteen
-pidä varatulppa mukana
-avaa kaasari ja putsaa se, vaihda kalvot. tämä tehdään silloin vasta, kun ongelmia ilmenee.
jos harrastaminen jatkuu samalla koneelle säännöllisesti (kerran viikossa touku-syyskuun ajan)3vuotta tai pidempään, niin silloin kone auki, uusi mäntä, laakerit, stefat ja tiivisteet.
huoltokirjahan lupaa muistaakseni männälle 200h vaihtovälin ja kyllä ne sen kestää. männänrengasta kannattaa kuitenkin vaihtaa nopeammin, niin se tiivistää riittävästi.
-mäntä( kaikki hilut) 60-75€ ostopaikasta riippuen
-lohkolaakerit 5-10€/kpl (tarvitaan 2 kpl)
-stefat n.5€/kpl (rataspuoli/vauhtipyöräpuoli)
-männäntapinlaakeri n.10-15€
-tiivisteet n. 0,5-1 €/kpl (voi tehdä myös itse) (lohkotiiviste, sylinterin tiiviste, pakotiiviste, imujalan tiiviste, kaasarin tiiviste)
-uusi eturatas 15-17 €
osat n.130-140€
huoltamoiden ilmoittama perushuolto 70-80€ ei kuitenkaan taida sisältää alakerran avaamista, joten todellisuudessa huoltotyön osuus maksaa n.100-150€. moottorin virittäjät veloittavat varmaankin enemmän!
kaasariin ei oikeastaan kannata koskea, jos se pelaa. kaasarinhuoltosarja maksaa n.15-20€ ja sen huoltotyö varmaankin samanverran.
jos kiertokangen alapään laakeri kaipaa huoltoa (ei aina välttämättä kaipaa), niin tällöin vaihdetaan alatappi n.20€, keskilaakeri n.20€??, kiertokanki n.40€??, vaihtotyö maksaa n.20€.
Kilpailijahuolto raket85 koneelle:
-mäntiä kuluu 0-3kpl/kone/kesä, riippuen paljonko kisailet ja onko harkkakone erikseen, miten ajelet koneilla ristiin, onko tarkoitus pitää koneet iskussa ja voittaa pokaaleita vai riittääkö mukanaolo ja osallistuminen. yhdelläkin männällä per kesä voi ajaa kärjessä, jos ei ole joka viikonloppu kisoissa! männän optimaalinen vaihtoväli lienee n. 8-20h.
-alakerran avaus (laakerit stefat) 0-2kertaa/kesä, riippuen kuten edellä
-kampiakseliremppa, tämä tehdään aina tapauskohtaisesti, huippumoottorillekkaan tätä ei välttämättä tarvitse tehdä joka vuosi
-männänrenkaan vaihto, hieman tapauskohtaisesti 1-4 kisan välein lienee optimaalinen.
-kaasarihuolto: kaasariin ei kannata koskea mitenkään, jos se pelaa hyvin. joskus joku kaasari pysyy pitkään hyvänä, kun taas joku toinen kaasari ei tahdo pelata koskaan. huolto vain tarpeen mukaan.
-tulpat: niitä on aina muutama reservissä ja haetaan sitä optimaalista suorituskykyä. joku tulppa voi pyöriä mukana useita vuosia, kun taas toinen tulppa hajoaa nopeasti tai osoittautuu muuten surkeaksi.
propagandaa:
-aina varikoilta löytyy liiottelijoita, jotka vaihtavat puheissansa raket-koneisiinsa mäntiä tunnin välein jne.
-toinen ääripää on ns. "kf6-fanaatikot", joidenka mielestä raket85 on niin ongelmallinen kone, että sitä pitää huoltaa päivittäin useita tunteja pelkkää perusharrasteluajoakin varten, jolloin lapsen ajoaika lyhynee lähes olemattomaksi.
kukin uskoo, mitä haluaa!
hienosäätöä (virittämistä)
-optimaalinen sytytysennakko raket85 koneilla vaihtelee 1,7-4,0 välillä. tyypillisesti 2,5-2,9 lienee yleisin alue.
-putken pituus alue vaihtelee 65-73cm (sylinteristä putken päähän). minissä tyypillisesti pitempi kuin raketissa. yli 70cm mitat perustuu siihen, että tällöin käytetään huomattavasti pienempää takaratasta, lähinnä minissä, mutta voi toimia myös raketissa. pääsääntöisesti hyvä pituusalue raketeille lienee 65-67cm ja ehkä tästä johtuen hyvin harvat ovat jaksaneet kokeille ajamista yhdistelämällä pieni takaratas & tosi pitkä putki.- vastine
Olipa jaksettu kirjoittaa perusteellinen vastaus, kiitokset siitä. Aloittelijalle varmaan ihan selventävä teksti.
- puhuttu
vastine kirjoitti:
Olipa jaksettu kirjoittaa perusteellinen vastaus, kiitokset siitä. Aloittelijalle varmaan ihan selventävä teksti.
Virimiehet ottaa 200-350 karkeesti ottaen, riippuu paljonko menee työtä ja osia. Jotkut voi ottaa kuulemma jopa 500, mutta ei kannata suostuu ihan kiskurihintoihin. Tietyst jos koko kone tehdään ihan paloist uusiks, siitä voi maksaa.
Tuo oli asiaa tuo huoltokirjoitus, ei Raksu paljon huoltoo harrastekäytössä vaadi. Kirkkaalla männänrenkaalla ajat koko kesän, mutta se vaatii jonkin verran kierroksia ennen kun tiivistää täydellisesti. Musta on nopeempi kisakäytössä, mutta kestää vaan sen 1-4 (max) kisaa treeneineen. - männässä
puhuttu kirjoitti:
Virimiehet ottaa 200-350 karkeesti ottaen, riippuu paljonko menee työtä ja osia. Jotkut voi ottaa kuulemma jopa 500, mutta ei kannata suostuu ihan kiskurihintoihin. Tietyst jos koko kone tehdään ihan paloist uusiks, siitä voi maksaa.
Tuo oli asiaa tuo huoltokirjoitus, ei Raksu paljon huoltoo harrastekäytössä vaadi. Kirkkaalla männänrenkaalla ajat koko kesän, mutta se vaatii jonkin verran kierroksia ennen kun tiivistää täydellisesti. Musta on nopeempi kisakäytössä, mutta kestää vaan sen 1-4 (max) kisaa treeneineen.oli mustat renkaat. Onko ne nykyään mustat? Vai onko mäntiäkin kahta sorttia?
- ehkä ei
männässä kirjoitti:
oli mustat renkaat. Onko ne nykyään mustat? Vai onko mäntiäkin kahta sorttia?
Kova teräsrengas on kiiltävämmän näköinen kuin musta pehmeempää metallii oleva rengas, mut sivusta kattoen kiiltäähän se "mustan" sylinterii vasten tuleva reuna. Parhaiten näät eron kun katot renkaita vierekkäin. Sitä en tiiä, kumpi männässä on valmiiks. Onhan mäntii Raksuun ollu erilasii, mutta viisaammat kertokoon millasii.
- Vanha sotaratsu
ehkä ei kirjoitti:
Kova teräsrengas on kiiltävämmän näköinen kuin musta pehmeempää metallii oleva rengas, mut sivusta kattoen kiiltäähän se "mustan" sylinterii vasten tuleva reuna. Parhaiten näät eron kun katot renkaita vierekkäin. Sitä en tiiä, kumpi männässä on valmiiks. Onhan mäntii Raksuun ollu erilasii, mutta viisaammat kertokoon millasii.
Vanhemman pään sylinterit ovat usein jo niin soikeita, että mustalla männänrenkaalla kannattanee ajella jottei koko kesää tarvitse männänrenkasta muotoonsa kiillotella. Uudet sylinterit usein toimivat kiiltävällä renkaalla yhtä hyvin kuin mustallakin.
- tietää
Vanha sotaratsu kirjoitti:
Vanhemman pään sylinterit ovat usein jo niin soikeita, että mustalla männänrenkaalla kannattanee ajella jottei koko kesää tarvitse männänrenkasta muotoonsa kiillotella. Uudet sylinterit usein toimivat kiiltävällä renkaalla yhtä hyvin kuin mustallakin.
Enpä tuotakaan tullu ajatelleks. Kiitti tiedosta.
- Lynx.
Vanha sotaratsu kirjoitti:
Vanhemman pään sylinterit ovat usein jo niin soikeita, että mustalla männänrenkaalla kannattanee ajella jottei koko kesää tarvitse männänrenkasta muotoonsa kiillotella. Uudet sylinterit usein toimivat kiiltävällä renkaalla yhtä hyvin kuin mustallakin.
kovin soikeaksi kulunutta sylinteriä ei kyllä männänrenkaalla korjata, ainakaan "tynnyri" mallista - kuten kaikki varmaan ymmärtää. Musta rengas mukautuu ja tiivistyy nopeammin sylinterin pieniin ylä-ala suuntaisiin "uriin".
Kulumat näkyy mm. kanavien kohdalla, johon tullut muutama lisäsatku eli tuossa kohdassa halkaisija suurempi. Tällöin mäntä ahdistaa, eikä homma toimi. Hoonaamalla voi asiaa yrittää korjata, mutta en tiedä mikä on lopputulos eli miten kovakromi-pinnoitteen kanssa käy.
Koneen rakentelussa (jos materiaalia siis on;) haetaan ensin mekaanisilta mitoiltaan hyvä sylinteri, mm. niin ettei sen halkaisijassa ole liikaa mitta-eroa ylä-keski-alaosissa ja ettei myöskään ole kulunut elliptiseksi. Näin männän ylös-alas liike tulee hyväksi, ei ahdista mäntää ja kone laulaa luontevalla tavalla.
Koneiden rakentelussa ja hankinnoissa on hyvä ymmärtää yksityiskohtia ja kohteena olevan yksilön kokonaisuuden laatua (osat työ käyttötiedot). Ei kannata kovinkaan paljoa kuunnella niitä menestystarinoita, vaikka voihan niillä tietysti olla jokin merkityskin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 996033
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h804782Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv963035Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p282833Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska262095Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191506Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3351067Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?851028Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚125970- 48774