Tänä iltana auton käynnistyksen jälkeen abs ja serv valot jäi palamaan... Olisiko mahdollisesti syynä jonkun anturin kusahtaminen? Mitä sellainen operaatio maksaa?
absvalo palaa
lagu99
5825
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Autoa ei voi katsastaa jos ABS valo palaa.
Jos vika jatkuu.Vie auto merrki huoltoon ja katsokaa teterillä mistä kiikastaa.
Säästyy hermot.
Vika mahdollisuuksia on useita.
Nestemäärä,Jodinsaraja vika,Liitokset,Keskus yksikkö..jne
Ja hakemalla vika paikkaa kuluu usein vain korjaajan aika.
Näin minä tekisin.
No seuraavana iltana koitin käynnistää autoa ja käynnistyi puoleksi sekunniksi ja sammahti sitten. Muutaman minuutin intensiivisen käynnistelyn jälkeen se lähti hyrryyttämään. Ajelin muutaman minuutin ja koitin sitten uudestaan käynnistystä. Hyvin lähti ja ABS valo ei palanut ja jarrut ei lukkiutuneet kun kokeilin. Kymmenen minuutin päästä kiihdyttäessä ne syttyi taas. Vallan omituista. Nyt jännittää lähteekö auto huomenna käyntiin kun pitäis töihin lähteä...
Vuoden verran sain ajella ilman ongelmia, mutta ilmeisesti ne ovat nyt alkaneet...
Mä en tiedä kiinnostaako ketään mun lagunan touhut, mutta kerron siitä huolimatta. Aamulla käynnistyi laakista ja ABS valo paloi. Ajoin auton lämpimäksi ja menin tankkaamaan. Sen jälkeen käynnistin ja ABSvalo ei palanut. Teinpä sitten useita tiukkoja jarrutuksia jäisellä pinnalla ja ABS pelitti juuri niinkuin pitikin. Aika outoa...
Skoda myis uutta octaviaa halvalla hienolla varustelistalla. Ja olis oikeastaan rahaa vaihtaa rellu pois. Mieli tekis...
veikkaisin, että kyseessä on anturivika. Itellä sama juttu viime talvena, silloin etuanturi oli antautunut. Toi käymisjuttu varmaan selvii kun laitatat auton korjaamolla testeriin
Lagunan abs-valon palaminen on tuttu juttu. Itellä on -94 laguna, jossa vikaa on etsitty jo puoli vuotta, niin kalliissa merkkihuollossa kuin tavallisessa korjaamossa. Merkkiliikkeen testeri näytti vikaa etupyörän anturiin,vika ei korjaantunut, hinta 150 €. Sen jälkeen ei yhteyttä abs-yksikköön, 3 tunnin työ, hinta 210 €, vika ei tullut kuntoon. Ilmoitettiin, että pitää vaihtaa järjestelmärele. Vaihdettiin, asia ei korjaantunut. Vikakoodit tyhjättiin, nyt vika olikin abs-yksikössä, kuulemma yksikköön pääsee vettä ja hapettuu ajan mittaan. Nyt abs-yksikkö vaihdettu, vika ei korjaantunut. Tästä voisi kirjoittaa vaikka romaanin. Ongelmana on se, että tavallisilla korjaamoilla ei ole Renaultin omaa testiohjelmaa, nimittäin esim. Boschin testerillä ei saa yhteyttä ohjainlaitteeseen. Merkkiliikkeen tarkoituksena on vain rahastaa asiakasta. Abs-yksikkö maksaa -94 malliin 1485 €. Ostin toimivan käytetyn, joka maksoi 300 €. Edes vähän säästöä. Oliskohan loppujen lopuksi vika etupyörän anturissa ? Jatkoa seuraa...