Mikä on, kun Polon lukkomekanismi jäätyy heti pakkasten tultua. Avain toimii ja tappi nousee, mutta kun kahvasta vetää, niin mitään ei tapahdu. Takaluukusta sisälle ja auto käyntiin, niin 10 min odottelun jälkeen uudessa yrityksessä kahvan vedossa kuuluu normaali naksahdun ja ovi aukeaa.
Tarvii vissiin ruveta vakinaiseksi takaoven käyttäjäksi. Kaupungilla se on vaan niin koomisen näköistä.
Tarvii vissiin ruveta vakinaiseksi takaoven käyttäjäksi. Kaupungilla se on vaan niin koomisen näköistä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Perhana kun taas tuli pakkaset niin eipä pysy ovet eikä takaluukku kiinni ennen kuin auto lämpiää. Takaluukulla ei niin väliä, mutta vähän hölmöä kun takaovi pitää sitoa kiinni turvavyöllä. Varmaan kunnollinen kuivatus pitämällä autoa viikon verran lämpimässä tallissa auttaisi, mutta kun on pakko pitää kadunvarressa. Onko tämä volkkarin "ominaisuus"?
Siskoni Seatissa oli myös vastaava vika talvella(1 talvi riitti)ja hänestä oli epämiellyttävää kulkea autoon takaluukun kautta,varsinkin H:gin keskustassa.On sama vika myös Golffissa(III-97).Stockan selitys:Se nyt on semmoinen pieni"ominaisuus"jollaisia on kaikissa autoissa.Mulla ei ollut aikaisemmissa autoissa(Volvo:740,240,460;Saab,Fiat,Daihatsu,Ford ja useita kpl Ladoja) mitään tälläisia"ominaisuuksia",monenlaisia muita kylläkin.
Tiedä auttaako seuraava mutta itselläni eräässä vanhemmassa Passatissa rupesi kuskin ovi temppuilemaan aina kosteiden ilmojen jälkeen pakkasella (ovi aukesi mutta ei mennyt lukkoon). Tuolloin auttoi kun otin lukon kielen ympäriltä muovit pois ja ruiskuttelin lukko- ja aseöljyä pystypilarissa olevan lukkotapin ympärille tulevien lukituslevyjen ympärille niin että öljyä meni levyjen väliin.
Aseöljyä on kokeiltu mutta ei ole auttanut. Jäässä mikä jäässä. Kotoa voi hakea aina kuumavesipussin, mutta töistä lähtiessä on yhtä tuskaa pakkasella.
Muistakaa kaikki jotka omistatte Hitlerin viimeistä kostoa eli VW autoa öljytä lukkoa kunnolla. Vaikka teillä on kaukoohjattu keskuslukitus niin itse lukkomekanismi jäätyy. Eli kompressorilla ja aseöljyllä homma ratkaistaan. Meidän Kolffin lukkoihin se ainakin tehosi. On se kummaa kun kuplan ajasta lähtien sama ominaisuus eikä vieläkään löydy siihen insinööriä joka keksisi ratkaisun.
..onhan se hyvä että voi sanoa että autossa on yksi yhtäläinen piirre Porsche 944:n kanssa.. nimittäin tuo aseöljyn tarve lukkoihin..
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=579&posting=22000000001697513