Uudesta farmari Foguksesta?. Kumpi kannattaia ostaa "remmiturbo" Volkkari variant vai Ford Fogus farkku. Pidän kyllä Fordia parempana ajo-ominaisuuksien takia. Remmiviritykset epäilyttää, että koska pamahtaa.
Onks
tietoo
9
659
Vastaukset
- rokkakkaa dekkari
Osta se mistä itse tykkäät. Mikä remmiturbo? jos golf farkku 1.4 TSI yksi pakokaasu turbo ja foordista en tiedä mitä sillä on kun en osta ikinä ford merkkistä autoa ja en tiedä niiden tekniikasta muuta kuin vikaherkkiä.Kummankin auton ajo-ominaisuudet riittää tavalliselle ihmiselle tavalliseen ajoon se on varma.Volkkarin kone on kestävä ja notkea käytössä.
- ilman ketjua
Jos volkkaris on jakopäässä hihna,niin älä missään tapauksessa osta sitä.Focukses on paksut ketjut ne ei katkea ikinä ja ne vaikuttaa positiivisesti vääntöominaisuuksiin alakierroksilla.Sanon kuitenkin taas:Itse ajan audilla.
- Voortissa
Foordin ketju ei ole yhtään sen vahvempi kuin muissakaan, hyppää se jakoketju niissäkin ja se on täystuho sitten. VW:n TSI:ssä on ketju, ei hihnaa. 122 hv tehoisessa ei ole remmiahdinta.
- tumpelo tompelo
Voortissa kirjoitti:
Foordin ketju ei ole yhtään sen vahvempi kuin muissakaan, hyppää se jakoketju niissäkin ja se on täystuho sitten. VW:n TSI:ssä on ketju, ei hihnaa. 122 hv tehoisessa ei ole remmiahdinta.
yhtymäm autoissa joissa on TSI, TFSI tai FSI on ketjullinen jakopää. Poikkeuksen tekee 2.0FSI siinä on hihna. VW jakohihnat on yleensä luotettavia kun ne vaihdetaan ajallaan tai tarkistetaan määräajoin. Toki kallista se jakohihnan vesipumpun pulttien vaihto on ja tehdään 90.000-180.000 kilometrin välein.
Jakopää ketjulla on periaatteesa huoltovapaa, mutta toki noita jaon sekoamisia ja ketjun paikaltaan pomppaamisisa on tapahtunut turbo-Saabeissa ja uusissa VW TSI malleissakin. Aiheuttaa tapahtuessaan moottoritilassa täystuhon: öljyä on pitkin poikin ja osia menee repullinen vaihtoon. Että täysin harmiton se ketjukaan ei ole. Ketjun rattaat ja ohjurit on usein tosi heppoisia monella merkillä vaikka ketju olsikin kunnon tavaraa. Ne ohjurit on usein muovia ja rattaat toki metallia mutta pieniä rullia!
Yhden ahtimen TSI:ssä on pelkkä turbo kun taas kaksoisahdetussa (1.4 118 kilowattia) on ruuviväännin eli kompura eli ns. remmiahdin sekä turboahdin.
Tyhmänä kysyn vaan, että miten se jakopään rakenne jossa on ketju muka ketjun ansiosta parantaa alavääntö kuten Fordissa väität tapahtuvan? Kunnon puristussuhde, turbo tai kompura parantaa alavääntöä, mutta miten ketju jakopäässä sitä parantaa? - fhfhfh
tumpelo tompelo kirjoitti:
yhtymäm autoissa joissa on TSI, TFSI tai FSI on ketjullinen jakopää. Poikkeuksen tekee 2.0FSI siinä on hihna. VW jakohihnat on yleensä luotettavia kun ne vaihdetaan ajallaan tai tarkistetaan määräajoin. Toki kallista se jakohihnan vesipumpun pulttien vaihto on ja tehdään 90.000-180.000 kilometrin välein.
Jakopää ketjulla on periaatteesa huoltovapaa, mutta toki noita jaon sekoamisia ja ketjun paikaltaan pomppaamisisa on tapahtunut turbo-Saabeissa ja uusissa VW TSI malleissakin. Aiheuttaa tapahtuessaan moottoritilassa täystuhon: öljyä on pitkin poikin ja osia menee repullinen vaihtoon. Että täysin harmiton se ketjukaan ei ole. Ketjun rattaat ja ohjurit on usein tosi heppoisia monella merkillä vaikka ketju olsikin kunnon tavaraa. Ne ohjurit on usein muovia ja rattaat toki metallia mutta pieniä rullia!
Yhden ahtimen TSI:ssä on pelkkä turbo kun taas kaksoisahdetussa (1.4 118 kilowattia) on ruuviväännin eli kompura eli ns. remmiahdin sekä turboahdin.
Tyhmänä kysyn vaan, että miten se jakopään rakenne jossa on ketju muka ketjun ansiosta parantaa alavääntö kuten Fordissa väität tapahtuvan? Kunnon puristussuhde, turbo tai kompura parantaa alavääntöä, mutta miten ketju jakopäässä sitä parantaa?Alaväänöstä ja ketjun vaikutuksesta siihen: asiasta puhunut oli Audimies, mikä selittää kaiken.
- "Tissimoottoria"
sopii vain käkikelloon, siinäkin on kaksi punttia.
- Remmituboja
On kuulemma pamahtanut joillakin, konehuone täynnä remminpätkiä. Osta Ford, on järkiratkaisu.
- todella..
järkiratkaisu. Tekniikka pettää ja kori ruostuu, sellanen se Ford on.
- varmasti
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=580&posting=22000000042521013
Kyllä VW on aina varma valinta, kuten kirjoituksestakin näkyy. Tyyppiviat ovat arkipäivää, eivätkä VW-pappaa häiritse.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h52752Jos vedetään mutkat suoraksi?
Niin kumpaan ryhmään kuulut? A) Niihin, jotka menevät edellä ja tekevät? Vai B) Niihin, jotka kulkevat perässä ja ar1062591Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv182307Vain vasemmistolaiset ovat aitoja suomalaisia
Esimerkiksi persut ovat ulkomaalaisen pääomasijoittajan edunvalvojia, eivät auta köyhiä suomalaisia.481889Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska141453- 321453
- 1771173
Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1011144Persu ajoi autoa
Ajoi lapsen yli https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/597a7468-3d1d-455e-bed2-21c1efc31ac1201073En vain unohda
Sitä miten rakastuneesti olet minua katsonut. Oliko tunteet liian suuria että niistä olisi voinut puhua.65960