Muistakaa kaikki jotka omistatte Hitlerin viimeistä kostoa eli VW autoa öljytä lukkoa kunnolla. Vaikka teillä on kaukoohjattu keskuslukitus niin itse lukkomekanismi jäätyy. Eli kompressorilla ja aseöljyllä homma ratkaistaan. Meidän Kolffin lukkoihin se ainakin tehosi. On se kummaa kun kuplan ajasta lähtien sama ominaisuus eikä vieläkään löydy siihen insinööriä joka keksisi ratkaisun.
VW ja talvi
Nippon
132432
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ovat tehtaalla laittaneet liian jäykät rasvat lukkoihin, mutta n. 15 rasvauskerran jälkeen ne alkaa jo seuraavilla pakkasilla aukeamaan.
moro!ne jotka omistavat kauko ohjatun keskuslukon niin muistakaa käyttää välillä avainta siellä reiässä elkääkä vaan aina nappia painako sillä ne lukot voi kyllästyä ja ruveta vi....tuilemaan!!
siis ei pelkästään talvella.
Saattaahan se ovi ilman öljyämistä auetakkin, mutta meneekös se sitten myös kiinni, kun pitäisi lähteä tienpäälle.
Terveisin nimimerkki: Pidin kahvasta kiinni; oikelle kaartuvassa kurvissa pidin oikein kovasti kiinni!
..ja jätin laiskuuttani öljyämättä ja aamulla nähtiin tulos.. sisälämppäri takaovesta sisään ja vartin päästä etuovesta sisään ja sitten tehtiin öljytoimenpiteet.. pakko se on uskoa pikkuhiljaa että ilman aseöljyä ei vagin kans pärjää.
Onneksi tuo sujuu jo rutiinilla..
Sama vika oli meillä Opel kadett E mallissa, joten ei toi sakemanni osaa niitä tehä tänne pakkasiin. Oli merkki mikä hyvänsä. Ranskalaiset on viälä pahempia.
ei näissä uusissa passateissa -97-> ja golfeissa -98-> ole ollut enää noiden kahvojen kanssa ongelmia. Ne on kolmossarjan golfeissa ja
Ainakin täällä Jyväskylän pohjoispuolella tuo ongelma on niin uusissa kuin vanhemmissakin.. tyyppivika
siis onko sinulla nimenomaan lukkomekanismi jäässä vain vain kahvat tai lukkopesä? Ja mitkä autot tarkemmin?
Itsellä kolme viimeisintä ei mitään ongelmia, vaikka pesenkin autoni nollakeleillä ennen pakastumista ihan ulkona.
Minulla on myös pieni jäätymisongelma passatin ovissa ja tämä koskee nimenomaan lukkomekanismia. Kuivasin pesun jälkeen huolellisesti kaikkipaikat mutta ilmeisesti kosteutta pääsi lukkomekanismiin ja myöhemmin ilmeni ongelmia oven kiinnilaitossa. Tämä tapahtui varsinkin heti plussa kelin jälkeen. Nyt taas toimii hyvin vaikka on pakkastakin paljon, ilmeisesti lukkomekanismia pitää öljytä niin sitten jäätymisongelmaa ei esiinny?
Joo, nyt tuli ekat kovemmat pakkaset ja kuskin ovi vähän tökkii. Olen öljynnyt lukot aseöljyllä ja lukot pelaavat ja aukeavat ihan ok meiningillä. Mutta --> kuskin ovi ei mene kiinni pakkasella. Joudun rämpyttämään lukkomekanismia jonkun aikaa ennen kuin menee kunnolla kiiinni. Onko kokemuksia kyseisestä?
Yep, kostean sään (mikä on varsin tyypillistä Lounais-Suomessa) jälkeen kun heittää pakkaselle, niin johan on Passatin (ja kuulemma Golfinkin) lukot jäässä. Auki kyllä lähtee, mutta kiinni ei sitten pysy millään eli lukon salpa jämähtää auki-asentoon. Vasta noin varttitunnin ajon ja lämmittämisen jälkeen ovesta kuuluu klik ja kas, se pysyy kiinnikin. Kunnon rasvaaminen ja sisätilalämppäri lienevät hyviä ratkaisuja, hiusten kuivaaja käy kiireisemmällekin. Suositeltava lisävaruste talvea ajatellen on muutama pätkä, vaikkapa noin metrin mittaista, köyttä. Näillä voi sitten näppärästi sitoa esim. jo avaamasi takaoven kiinni.
Passatissani ainakin on joka talvi samat ongelmat eli paitsi että oven kahvat jäätyy kiinni kun sisätilan lämmitin sulattaa ikkunoista lumet ja vesi valuu kahvoille niin lisäksi oven lukon kielet jäätyy ja ovi ei mene kiinni. Avuksi olen ostanut pienen kaasupolttinmen jolla lukkoa saa lämmitettyä.
oon huomannu saman jutun ventossa.mut vw.best car