Kytkinongelma

Jos mopossasi on kytkinvaijeri, ei siinä ole nestekytkintä. Öljyjen vaihtaminen voi kyllä auttaa ongelmaasi, kannattaa kokeilla.

Joo eli kun jätät vaikka yöksi jonnekkin mopon, ja kytkin sattuu tarttumaan kiinni. Kun sitten taas lähdet ajamaan, niin laita mopo käyntiin, vapaa päällä. Anna moottorin lämmetä hetken ja sem jälkeen huudata moottoria ja pumppaa kytkinkahvaa. Itsellä meni ~2 minuuttia huudattaessa (ei täysillä vaan niin että mopoo tärisee) niin kytkin toimi taas normaalisti. En ota mitään vastuuta jos rikot moposi tällä tavalla!

Saattaa olla että kytkinlevyt tai kytkinjouset on aikansa eläny.. Ite vaihoin kytkinlevyt kytkinjouset öljyt ja nestekytkimen.. koko lysti makso vaan alle 80e.. jos oot kokematon niin turha ees yrittää vaihtaa levyjä/jousia... oma derbi toimii kun unelma nytt.. ;))

ratkaisu ongelmaan on vaan että pumppaat sitä kytkin kahvaa jonkun 5-10 kertaa ennen liikkelle lähtöä niin kyllä toimii... ei tietenkään sitten tarvii pumpata kun kone on lämmennyt sitten toimii taas normaalisti

Kytkinongelma

Derbi Senda R -02 ja vaihoin siihe vaihteistoöljyt. Ennen kytkin toimi, nyt se ei ota ollenkaan. Vikana öljy joka oli Belrayn gear saver 80w? Opiskeltuani hieman tajusin että taitaa olla liian jämäkkää tavaraa? :D

Itellä joskus sama homma mut vähän pumppasin kytkintä ennen lähtöä ja kun laitoin vaihteen nii annoin vähän kaasua nii ei ainakaa sammunu.

Koittakaa valvoline automaatti öljyjä, itsellä kytkin toimi kaikista parhaiten niillä. belrayt oli mielestäni huonot.

jos normikytkin nii levyt vaihtoon...

ainahan se kylmämä jumittaa koska on märkälevy kytkin ja öljyt valuu levyjen välistä ja kytkin jummaa kiini antaa vaan kaasua ja laittaa vaihteen kytkin pohjassa niin irtoaa ja toimii normaalisti.... itelle tylossa tässä polinin 5levynen reisinki kytkin koska vakio ei jaksa pitää 70cc 21 lortto ja v6 leovince :D

http://keskustelu.suomi24.fi/node/1236980

"Viila käteen
Kytkinlevyjen "ulokkeet" syövät ajankanssa itsensä kellon vastakoloihin,jolloin levy ei liiku syvyyssuunnassa.
Irrota kytkinkello ja koita lovien pinnat,jos on pykäliä niin viilaa kevyesti sileiksi.Ja laatikkoon lisäainetonta perus mineraaliöljyä,tai kalliimpaa mp-öljyä.Pitäs irrottaa. "

Tikku-

Mulla on semmonen ongelma Minarelli AM6:sessa kun käynnistän mopon ja laittaa ykkösen päälle niin mopo sammuu.jos antaa kaasuu niin se lähtee kyl jotenkin siitä mut ei pysy päällä jos ei anna kaasuu. Mut sit ku putkeen pumppaaan kytkintä paikallaa vähä aikaa ni kytkin toimii kunnol vähä aikaa ja sit ei taas. Apuja?

Tikku-

ja liikkuu eteenpäin kaasu ja kytkin pohjas

itselläni on taas ongelmana kun kytkin luistaa hieman onko kyseessä kytkimen levut vai vaijerin säätö? vai voikohan olla ongelmana liika vaihteisto öljyn määrä?

mun kytkin rahisee kun painan kytkimenn pohjaan ja annan kaasua, ae vitun rahina kuuluu myös silloin kun ajan täysillä sen 78 mitä derbi leovincella kulkee...

itellä on 2002 vuojen aprilia rx ja siinä on vikana että kun laittaa kytkimen pohjaan ykkösen päälle vääntää kaasua ja sitten löysää kytkimen niin mopo liikkuu pari metriä ja sammuu siihen??en ymmärrä mistä johtuu?? auttaako kytkinlevyjen vaihto?entäs vaihteistö öljyjen vaihto?

Jos kytkin luistaa niin kannattaa sekoittaa koneöljyyn kytkimen voitelu ainetta ( seuraavalla kerralla kun vaihtaa öljyt )

Jumalauta auttakaa siis nyt puhutaan minarellista ja sitä että kun se kytkimensäätö ruuvi on kiristetty ja sitten tulee se mutteri ja kun sen pulttipyssyllä ampuu siihen niin se kiristyy mutta sitten otat kytkin jousista kiinni ja pyöräytät sii se kykimen paine levy liikkuu ja se kello koppa ei niin miten tämä ratkaistaan ?!!??!?!?!?!? apuja kiitos :)

jeejee

Pitääkö kytkinlevyjen välissä olevien metallilevyjen kohoumat olla tietyssä asennossa?

Kuuluuko kytkimen keskeltä tulevan tapin olla löysä vai ei?

Pumppaa kytkintä kun olet lähdössä ajamaa. Eli ota pieni vauhti, pumppaa kytkinta ja anna samalla kaasua. Näin kytkin lyvyt irtoaa toisistaan ja sen johdosta toimii. Itse koitin ja heti pelas. Ja lämpöisellä koneella pitäisi toimia normaalisti.

Ihan normi kauraa että kylmänä kytkin ei ole ihan pelissä mukana, anna koneen lämmetä ja nauti!

Itsellä sama ongelma tuntuu xps pököttimessä ku mopon käynnistin ni kytkin meni ihan löysäksi mikähän siihen tullu?

Morjes. kertokaas mikä mättää kun yamaha dt seisoi viikon. Nyt lähtee käyntiin normaalisti, mutta kun laittaa vaihteen päälle sammuu? eli sama reaktio kun jalustimen asentotunnistin sammuttaa moottorin jos jalustin on alhaalla. Tunnistimen testasin yleismittarin "piipillä" ja sen mukaa toimii. vaihteet/ kytkin toimii normaalisti kyn työtää ja testailee.

Mulla oli apikassa sama homma mut kylmänä kun pumppailee sitä kytkintä muutaman kerran niin se irrottaa kunnolla ainakin mulla. :) Ei tietääkseni oo vaarallista jos tekee sitä.

minulla on ongelma kun kytkin on pohjassa niin menee eteenpäin ja kun kone on kylmänä niin ei tee sitä mutta sittenkun lämpiää niin liukuu

Aprilia SX 125 uusi kytkin luistaa kuumana.. Eli toimii ok kylmänä,mutta kuumana kytkin pohjassa valuu eteenpäin. Myös vaijeri uusittu,eli oletan että hoituu vaijerin säätö nipasta?? Ei ole mitää työkaluja tuonne kopan alueen säätöön,kun ostin kunnostettuna/ uudestaan laakeroituna ym,ym. Kellään täälä Apikkaa?

🎃🎃🎃