KAYTIN VW:NIN KORJAAMOSSA JOSSA VAIHTOIVAT ENSIN JARRURUMMUT, KENGÄT JA JARRUNESTEET.TÄMÄN JÄLKEEN JOSTAIN SYYSTÄ JARRUPOLJIN PUMPATESSA PAINUI SYVEMMÄLLE JOPA POHJAAN.TAKAS KORJAAMOLLE JA NYT VAIHDETTIIN PÄÄSYLINTERI.NYT JARRUT MUUTEN OK MUT POLJIN PAINUU TYHJÄÄ REILU VIISI SENTIÄ ENNEN KUIN NE RUPEE OTTAA.TIETÄÄKÖ KUKAAN MISTÄ JOHTUU JA TULEEKO KATSASTUKSESSA ONGELMIA?TÄTÄ POLJIN ONGELMAA EI OLLUT ENNEN KORJAAMO KÄYNTIÄ.
JARRUT
AUTOILIJA
3442
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
kerran oli autossani pyörälle menevä jarruletku niin huonossa kunnossa, että se pullistui (eri automerkki) ja poljin painui ennenkuin alkoi jarruttamaan. Muuten jarrut tuntuivat toimivan normaalisti.
päälle päin vikaa ei näkynyt, mutta katsastuksessa ei tietenkään mennyt läpi. OLIHAN IHMETTELEMISTÄ!
Vikaa ei oikein muuten saa selville, kuin että pyörät ääriasentoon, että letku näkyy ja joku polkemaan jarrupoljinta, että voi tarkistaa ko letkun.
itselläni oli juuri samoja oireita, taka-akselin vaihdon yhteydessä. Jarrukengät oli loppu (vaihtotaka-akselin mukana tuli)
Olisiko tuossa jotain jarrukenkien säätymiseen liittyvää, eli väärin kasattu tai jotain kun eivät säädy lähelle rumpuja.
Kokeile vetää ensin käsijarru ylös ja onko poljin silloin ottamassa nopeammin vastaan. Jos on, niin takajarrujen säätymisessä ongelmaa. Kannattaisi vaatia korjaamoa hoitamaan kuntoon ja se pääsylinterin vaihto oli tod.näk. turha, kuten itsellänikin aikoinaan.
Katsastuksen kanssa tuskin tulee ongelmaa jos pitävät kunnolla vaikka ottaisikin vasta syvemmältä. (kaksi sellaista autoa katsastanut)
Takajarrun kengät liian kaukana rummusta. Säätökiila luistaa helppo korjata ei kallis. Ei tarvi ottaa edes pyöriä pois,pultti vaan pois ja vetää kiilaa pihdeillä alas. Tarvii 2 miestä toinen polkee jarrua ja toinen vetää kiilaa... 15min homma.