Ja täällä väiteltiin koko ohjelman ajan, että täällä on paljon vaarallisempaa jossain mettätiellä ajaa tukkirekalla kuin Canadassa murtuma altiilla jäällä.
Nyt kun tilalle tuli Metsien Miehet sarja niin
varmaan tuo metsurin hommakin on täällä paljon
vaarallisempaa ja haastavampaa mitä tuolla Oregonin
metsissä.
Nyt kun tilalle tuli Metsien Miehet sarja niin
varmaan tuo metsurin hommakin on täällä paljon
vaarallisempaa ja haastavampaa mitä tuolla Oregonin
metsissä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kanada, ei Canada.
Puut ovat todella suuria, joten haastavaa työ varmasti on. Ja tuollaisilla varusteilla ja koneilla se on ihan varmasti myös todella vaarallista, vaikka oltaisiin Suomessa.
Sääliksi käy, kun katsoo minkälaisilla varusteillä ne reppanat sillä savessa ja räntäsateessa konttaavat. Farkut jalassa, huppari päällä, -50-luvun alumiininen pesuvati päässä, joillakin jotkut nahkanlepareet farkkujen suojana. Turvakengistä ja kuulosuojaimista ei tietoakaan.
"Metsäkoneet" jotakin jeesuksen aikuisia kaivurin romuja, vinssikoneet sota-aikaisten panssarivaunujen päälle tehtyjä himmeleitä. Homma näyttää, jos mahdollista, vielä lapsellisemmalta kuin nämä "rekkakuskit" jäällä.
Jos Suomessa joku onneton yrittäisi teettää tuollaista työtä työntekijöillään, hänet tuomittaisiin loppuiäkseen kuritushuoneeseen. Mutta noissa kehitysmaissa kaikki on mahdollista.
Sarja on näkynyt jo kauan History Chanelilla, joten on tullut sarjaa seurattua.
http://www.history.com/minisites/axmen
Ja ruotsin kunkku on Karl Gustav vai onko meidän Mauno Koivisto Magnus Björkris ?
Ja Ruotsi on Ruotsi, kun kerran Suomessa ollaan. Kanadassa Kanada on Canada ja Ruotsissa Ruotsi on Sverige. Ja Peking ei ole Suomessa Beijing.
... puut on mitä on mutta tuo maasto tuolla on todella vaativaa, siellä ei heikkokuntoinen jaksaisi pomppia mäkeä ylös ja alas ja juosta kiinnittämässä puita vaijerilinjaan ja sitten taas altapois äkkiä.
Kyllähän tuolla kunnon koneella varmaan päremmin pärjäisi kuin tosiaan noilla 100 vuotta vanhoilla romuilla.
Ehkä kannattaisi helikopteri ottaa reilumminkin käyttöön, jokin helikopterilla siirrettävä vinssikone, eihän mikään ajettava tarvitse olla. Kopterilla menisi helvetin äkkiä paikanvaihto toiseen, laitteen maahan tai johonkin kiinnitystä joutus kyllä enemmän miettimään kun ei ole kerrostalon verran painoa tukena.
Maasto on todella vaativaa, mutta todennäköisesti sahaajat päsevät kohtalaisen helpolla: Ei tarvitse kuin sahata, ei paljoa karsia, katkoa, eikä kantaa kasaan, siinä nimittäin tuppaa mehut loppumaan. Mutta vehkeet ja menetelmät ovat siltä ajalta, kun ensimmäinen puu on saatu tuolla systeemillä korjattua. Sen jälkeen ei ole yritettykään kehittää yhtään mitään. Kehutaan vain, kuinka vaarallista työ on. Jenkeillä sama juttu kaikissa asioissa. Ja deadline on aina liian lähellä, vaikka oltaisiin paskan ajossa.
- ja viisas myös.
jauhantaa nuo filmit, entä jos toi tukki olis lyönyt toiseen suuntaan, niin olis tullut jalkaan, tai jos jää olisi pettänyt niin rekka olisi uponnut jne, jne. näinhän se menee jos niin tai jos näin, elämä on vaarallista, mutta itsekkin voi siihen vaikuttaa.
Rekkakuskit jäällä sarjaa tehtiin ainakin toinen kausi. Samalle paikalle eivät päässeet kuvaamaan tienhoitaja firman kiellon vuoksi. Toisella kaudella ajaa Hugh paskaa öljynporaus tornin luota ja muutenkin ovat kylmemmässä kuin ennen.