Eli mites tämä käytännössä tehdään? ostetaan reilu pala mdf levyä ja tiivistetään vararengaskoteloon`? ja mitä kannattaa käyttää tiivistyksessä ja mitä kaikkea tulisi ottaa huomioon?
Subbari vararengaskoteloon
wnb autohifisti
51657
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kannattaa selata autosivuja, kuten ffp, gti, yms. niissä on ollu juttua. myös kuvahaulla löytyy kuvia miten tehään. Meinasitko renkaan heittää pois vai sen sisään tehdä sen? Onnistuu nimittäin kummin vain, riippuen tietysti miten iso rengas sulla on. kummassakin tapauksessa laita vaikka foliota kotelon reunoille(rengas tai se pohjamonttu) Sit levität lasikuiden siihen ja sit kuidutat sen mdf:n siihen lasikuituun. Toi on mielestäni helpompi kuin tiivistää mdf suoraan auton pohjaan, nimittäin ton saa nostettua pois helpommin kuin mdf joka olisi tiivistetty pohjaan kiinni. Markkinoilla on myos valmiita koteloita/ subeja jotka menee vararenkaan sisään, esim i-isotec:lla on tällainen.
Äsköisessä tulikin tiivis vastaus. myös youtubesta luulis löytyvän videoita hakusanoilla esim: fiberglass sub yms..
Toinen vaihtoehto on tehdä se pohjalevy ja mitoittaa paljon on varapyöräkotelossa tilaa ja taivuttaa sopivan syvyinen ohut taipuisa vaneri pohjalevyn alapuolelle pyöreäksi seinäksi puu palikoita ym apuja käyttäen ja tämän vaneri "kaivon" pohjalle sitten esim liimata pohjalevy, jonka jälkeen vahvistaa rakennelma lasikuidulla. Kannattaa ruuvata vaikka pieniä puuruuveja kuidutettaviin puupintoihin hieman koholleen jotta lasikuitu tarttuu paremmin vaneriin ja puuhun eikä ala rämisemään.
Googlettamalla löytyy monia ratkaisuja joita kannattaa miettiä ja toteuttaa se mikä tuntuu itseltä parhaiten onnistuvan tai teettää ammattilaisella.
Ei muuta kuin työn iloa!
http://www.autosound.fi/tietoa_lasikuitu.htm
sitten päähän ku rengas puhkee.
semmoisia paikkauspulloja joilla ajaa renkaan vaihtoon!