Uusi Avensis 1.8 ja 2.0?

merkitystä,monestiko autosta otetaan 100% ulos.2litrasessa vääntö on parempi,josko silläkään pitkässä juoksussa mitään merkitystä.Tosin jos ajellaan taajamien ulkopuolella suurin osa ajoista.kaupunkiajossa sama mikä kattila autossa on

mitään kirjoitti:

merkitystä,monestiko autosta otetaan 100% ulos.2litrasessa vääntö on parempi,josko silläkään pitkässä juoksussa mitään merkitystä.Tosin jos ajellaan taajamien ulkopuolella suurin osa ajoista.kaupunkiajossa sama mikä kattila autossa on

Lue lisää

kun koeajoin tässä taannoin uuden aven 1,8 koneella, niin suurin puute tai korjauksen paikka, heikon äänieristyksen lisäksi, oli huono alavääntö, ja juuri siihen tuo 2,0 ehkä toisi hieman apuja, koska se on pitempi iskuinen moottori, ja siten myös paremmin vääntävä juuri alakierroksilla, tosin vielä tuo 2,0 on kokeilematta kun on ollut muutakin puuhaa..;-)

nipponisti kirjoitti:

kun koeajoin tässä taannoin uuden aven 1,8 koneella, niin suurin puute tai korjauksen paikka, heikon äänieristyksen lisäksi, oli huono alavääntö, ja juuri siihen tuo 2,0 ehkä toisi hieman apuja, koska se on pitempi iskuinen moottori, ja siten myös paremmin vääntävä juuri alakierroksilla, tosin vielä tuo 2,0 on kokeilematta kun on ollut muutakin puuhaa..;-)

Lue lisää

kulutuksesta.Mulla on tällä hetkellä 2L koneella,eikä sekään ilman kierroksia väännä.Aiemmin 1.6 koneisia ja nyt tulossa 1.8.

nipponisti kirjoitti:

kun koeajoin tässä taannoin uuden aven 1,8 koneella, niin suurin puute tai korjauksen paikka, heikon äänieristyksen lisäksi, oli huono alavääntö, ja juuri siihen tuo 2,0 ehkä toisi hieman apuja, koska se on pitempi iskuinen moottori, ja siten myös paremmin vääntävä juuri alakierroksilla, tosin vielä tuo 2,0 on kokeilematta kun on ollut muutakin puuhaa..;-)

Lue lisää

ei vääntöön mitään merkitystä.Itsellä 1,6;n farkku,ja alkuun aattelin et nyt sit ois pitäny ottaa isonpi kone,sen verran tahmealta se tuntui.Mutta parin kuukauden kokemuksella asia on ihan ok.Moottori ja vaihteisto on vanhaan nähden täysin vertailukelvottomia.Laatikon käyttö alkaa olla jo kohdillaan ja seurauksena, kyllä 1,6:n kin lähtee yllättävän ripeästi,ei jää jalkoihin.Pienen koeajo lenkin perusteella aika vaikea imuroida kaikkia ominaisuuksia.1,6:n vastaa vanhaa 1;8:a

eristyksellä kirjoitti:

ei vääntöön mitään merkitystä.Itsellä 1,6;n farkku,ja alkuun aattelin et nyt sit ois pitäny ottaa isonpi kone,sen verran tahmealta se tuntui.Mutta parin kuukauden kokemuksella asia on ihan ok.Moottori ja vaihteisto on vanhaan nähden täysin vertailukelvottomia.Laatikon käyttö alkaa olla jo kohdillaan ja seurauksena, kyllä 1,6:n kin lähtee yllättävän ripeästi,ei jää jalkoihin.Pienen koeajo lenkin perusteella aika vaikea imuroida kaikkia ominaisuuksia.1,6:n vastaa vanhaa 1;8:a

Lue lisää

jotenkin mä osasin tälläistä odottakkin, meinaan tuota vastausta. Ei tietenkään äänieristyksellä ja väännöllä ole mitään tekemistä toistensa kanssa, mutta mä kirjoitinkin siitä, missä asioissa olisi mielestäni eniten parannettavaa uudessa avensiksessa, anteeksi jos en osannut riittävän selkeästi ilmaista itseäni ;-)

Päätelmäsi johtui puutteellisesta koejärjestelystä ja väärästä vertailukohdasta.

Minä taas testasin 0,2 dl:n eroa tieteellisen tarkasti. Join ensin 1,8l keskiolutta ja totesin itse sen vaikutuksen suorityskykyyni ja verrokkiryhmä teki omat päätelmänsä. Koe jatkui välittömästi juomalla samaa oluttta vielä 2 dl lisää. Lisädesit eivät tuoneet havaittavaa muutosta suorituskykyyn sujektiivisesti, eikä verrokkiryhmän mielestä. Lisääntyneestä kusen määrästä voisi päätellä 2-litraisen Toyotan päästöjen olevan suurempia.