Onkos jollain käsitystä miten Toyotalla on nuo
1.8 ja 2.0 litraset koneet noin lähellä toisiaan.
Melkein samat hevoset koneissa..jos muistan oikein 5hv vain 2litrasen eduksi. Niin ja hiukan vääntöö tietenkin enemmin.
Onkos täs jotain ajatusta miksi nuo noin lähekkäin toisiaan?
1.8 ja 2.0 litraset koneet noin lähellä toisiaan.
Melkein samat hevoset koneissa..jos muistan oikein 5hv vain 2litrasen eduksi. Niin ja hiukan vääntöö tietenkin enemmin.
Onkos täs jotain ajatusta miksi nuo noin lähekkäin toisiaan?
Vastaukset 8
Vanhimmat
katso vielä että millä kierroksilla tehot tulee, muistaakseni 1,8 vaatii n. 500 r/min enemmän kierroksia. Siitä voit sitten päätellä kumpi on miellyttävämpi käytössä.
merkitystä,monestiko autosta otetaan 100% ulos.2litrasessa vääntö on parempi,josko silläkään pitkässä juoksussa mitään merkitystä.Tosin jos ajellaan taajamien ulkopuolella suurin osa ajoista.kaupunkiajossa sama mikä kattila autossa on
kun koeajoin tässä taannoin uuden aven 1,8 koneella, niin suurin puute tai korjauksen paikka, heikon äänieristyksen lisäksi, oli huono alavääntö, ja juuri siihen tuo 2,0 ehkä toisi hieman apuja, koska se on pitempi iskuinen moottori, ja siten myös paremmin vääntävä juuri alakierroksilla, tosin vielä tuo 2,0 on kokeilematta kun on ollut muutakin puuhaa..;-)
kulutuksesta.Mulla on tällä hetkellä 2L koneella,eikä sekään ilman kierroksia väännä.Aiemmin 1.6 koneisia ja nyt tulossa 1.8.
ei vääntöön mitään merkitystä.Itsellä 1,6;n farkku,ja alkuun aattelin et nyt sit ois pitäny ottaa isonpi kone,sen verran tahmealta se tuntui.Mutta parin kuukauden kokemuksella asia on ihan ok.Moottori ja vaihteisto on vanhaan nähden täysin vertailukelvottomia.Laatikon käyttö alkaa olla jo kohdillaan ja seurauksena, kyllä 1,6:n kin lähtee yllättävän ripeästi,ei jää jalkoihin.Pienen koeajo lenkin perusteella aika vaikea imuroida kaikkia ominaisuuksia.1,6:n vastaa vanhaa 1;8:a
jotenkin mä osasin tälläistä odottakkin, meinaan tuota vastausta. Ei tietenkään äänieristyksellä ja väännöllä ole mitään tekemistä toistensa kanssa, mutta mä kirjoitinkin siitä, missä asioissa olisi mielestäni eniten parannettavaa uudessa avensiksessa, anteeksi jos en osannut riittävän selkeästi ilmaista itseäni ;-)
Itsekin ihmettelin voiko muka 2 desilitran tilavuuserolla olla merkitystä.
No, ajattelin, kokeilemalla se selviää: kaadoin 2 desin juomalasin piripintaan konjakkia ja siemaisin pois tuulensuojaan. Ja kyllä, aivan merkittävästi lisääntyi vääntö ja räyhäkkyys, myönnettävä se on.
Päätelmäsi johtui puutteellisesta koejärjestelystä ja väärästä vertailukohdasta.
Minä taas testasin 0,2 dl:n eroa tieteellisen tarkasti. Join ensin 1,8l keskiolutta ja totesin itse sen vaikutuksen suorityskykyyni ja verrokkiryhmä teki omat päätelmänsä. Koe jatkui välittömästi juomalla samaa oluttta vielä 2 dl lisää. Lisädesit eivät tuoneet havaittavaa muutosta suorituskykyyn sujektiivisesti, eikä verrokkiryhmän mielestä. Lisääntyneestä kusen määrästä voisi päätellä 2-litraisen Toyotan päästöjen olevan suurempia.