Hyvät kanssa autoilijat. Miten voi ryhmittyminen risteyksissä, edes lenkkeily vauhdin ylläpitäminen liikkeellä olevassa autossa, liikennemerkkien noudattaminen olla niin helvetin vaikeaa ?!!
On jos jonkinlaista lintubongaria ja toimistotyöntekijää (kännykkään haastelijaa ilman handsfree) liikenteessä. Onko se aina ensin lähdettävä kotoa pois ja sitten risteykseen saavuttaessa valloitettava kaksi kaistaa tuumaillakseen "mihin minä olen menossa ja mitä polinta kun painaa, niin tää auto liikkuu.."
Tottahan on myös, ettei näin sekalaista suunnitelmaa. kuin meidän koko keskusta alueen liikenne sötökset, saa piirrettyä umpihumalassakaan, niinkuin tää meidän uusi lappeenkatu...yksi viiva ja sitten on suunnittelija meditoinut itsensä "tilaan" (lue silmät kiinni ja sotkua paperille).. Mutta kun lähdemme ajamaan autolla, muistetaan että siellä on muitakin liikenteessä, autoissa on vilkut ja peilejä saa käyttää muuhunkin kuin nenäänkaivamisen seurantaan ja lilan levitykseen..jookosta !!
On jos jonkinlaista lintubongaria ja toimistotyöntekijää (kännykkään haastelijaa ilman handsfree) liikenteessä. Onko se aina ensin lähdettävä kotoa pois ja sitten risteykseen saavuttaessa valloitettava kaksi kaistaa tuumaillakseen "mihin minä olen menossa ja mitä polinta kun painaa, niin tää auto liikkuu.."
Tottahan on myös, ettei näin sekalaista suunnitelmaa. kuin meidän koko keskusta alueen liikenne sötökset, saa piirrettyä umpihumalassakaan, niinkuin tää meidän uusi lappeenkatu...yksi viiva ja sitten on suunnittelija meditoinut itsensä "tilaan" (lue silmät kiinni ja sotkua paperille).. Mutta kun lähdemme ajamaan autolla, muistetaan että siellä on muitakin liikenteessä, autoissa on vilkut ja peilejä saa käyttää muuhunkin kuin nenäänkaivamisen seurantaan ja lilan levitykseen..jookosta !!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itse Lappeenkadussa ei ole mitään vikaa, mutta ympäröivät risteykset on kyllä suunniteltu umpijurrissa... Osa virheistä olisi helposti korjattavissa nytkin, kuten Kauppakadun-Mutkakadun risteyksessä keskustasta päin tuleville oleva opastemerkki, jossa väitetään, että kaupungintalolle pääsee kääntymällä vasemmalle. Todellisuudessahan kyseisestä kohdasta ei vasemmalle pääse. Nuoli vasemmalle pitäisi korvata merkillä, jossa on nuoli yläviistoon vasemmalle.
Toinen typeryys on se, että Kauppakatua ylöspäin tullessa joutuu tulemaan ensin keskimmäistä kaistaa, ja heti perään vaihtamaan oikeanpuolimmaiselle kaistalle, jos haluaa keskustaan. Oikeaa kaistaa pitäisi saada ehdottomasti jatkaa suoraan Kirkkokadun liittymän kohdalla.
Nämä parannukset vähentäisivät hämmennystä jo oleellisesti.
(Uusien järjestelyjen tarkoitusperä on kyllä harvinaisen läpinäkyvä ja selvä - halutaan tehdä ydinkeskustaan ajaminen mahdollisimman vaikeaksi. Onko tämä sitten kaupunkilaisten tahto, onkin kokonaan eri asia.)
tämän kaupungin liikennesuunnittelu on kokonaisvaltaisesti ala- arvoisesti toteutettu. Liikenne takkuaa ja edes paikkakuntalaiset itse eivät ole varmoja, kuinka mistäkin pitää ajaa että pääsisi toivomaansa paikkaan.
Oman lisänsä hankalaan kaupunkiliikenteeseemme tuovat autoilijat, jotka eivät ole tietoisia autoissaan olevista suuntavilkuista, kaasusta ja jarrusta. Lisäksi heille ei ole näyttänyt vielä valjenneen vasemman ja oikean välinen ero. Olen aina pitänyt suoranaisina liikenneriskeinä autoilijoita, jotka esim. liikenneympyrästä poistuessaan eivät osoita aiettaan suuntavilkulla, tai halutessaan kääntyä risteyksestä oikealle, eivät vielä ryhmittäytymisvaiheessa ole tietoisia aikeestaan ja ovatkin " epähuomiossa " ryhmittyneet esim. vasemmalle kääntyvien kaistalle.
Ajakaa siis hyvät ihmiset mieli avoinna ja suurta varovaisuutta noudattaen tässä liikennesuunnittelun suuressa ihmemaassa.....ties vaikka joskus saataisiin liikenne toimimaan tässäkin kaupungissa!!!