Mopokuume iski citymarketissa.
Sen "vanhemman" solikan hinta 795 Eur rekisterönti. ja toisen vähän vaille tonnin.
No, kaikki mielipiteet noista Solifereista tuntuu olevan ääripäitä, joten tein tarjouksia sinne tänne.
Ton SYMIN saisin ajokuntoisena ja puolen vuoden kaskolla hintaan 1350 Eur.
Kuulemma sama Taiwan vehje kuin kymco. Onko?
Ja sit toi Hobby hallin Solifern uusi R malli.
Kokemuksia/tietoa siitä?
PS: 40-kymppisenä keskikehonrakentajana (100kg risat) siinä tulevassa pelissä täytyy olla
tarpeeksi voimaa et menee ainakin ylämäkee muuten kuin työntämällä. Eikä muutenkaan tekis mieli olla tien tukkeena. Ihan oman turvallisuuden vuoksi.
Eli suosituksia halpiskodeista, kiitos.
Sen "vanhemman" solikan hinta 795 Eur rekisterönti. ja toisen vähän vaille tonnin.
No, kaikki mielipiteet noista Solifereista tuntuu olevan ääripäitä, joten tein tarjouksia sinne tänne.
Ton SYMIN saisin ajokuntoisena ja puolen vuoden kaskolla hintaan 1350 Eur.
Kuulemma sama Taiwan vehje kuin kymco. Onko?
Ja sit toi Hobby hallin Solifern uusi R malli.
Kokemuksia/tietoa siitä?
PS: 40-kymppisenä keskikehonrakentajana (100kg risat) siinä tulevassa pelissä täytyy olla
tarpeeksi voimaa et menee ainakin ylämäkee muuten kuin työntämällä. Eikä muutenkaan tekis mieli olla tien tukkeena. Ihan oman turvallisuuden vuoksi.
Eli suosituksia halpiskodeista, kiitos.
Vastaukset 16
Vanhimmat
sinuna ostaisin kyllä 2 tahtisen siin on enemmä vääntöö ku nelarissa ku ottaa kureja pois,ja soliferia päin en ees hengittäis se on samaa laatua ku puolet halvemmat kinkit,
2-tahtinen kymco ois kyl tosi fiksu valinta sulle,se on laadukas eikä maksa hirveitä,kymcosta ei oikee muuta kuulekkaa ku kehuja näis nettikeskusteluis
Ainakin tytöille ja aikuisille kannattaa ostaa 4-tahtinen skootteri, ei haise vaatteet eikä talli. 4-tahtinen kuluttaa vähempi bensaa, käy paljon kauniimmin ja hiljaisemmin, eikä tarvi öljyä bensan sekaan.
pärjää hyvin jos sormet eivät ole muutakin kuin nippu k**piä. Säännöllinen huolto ja halpis käy ja kuukkuu - kesät,talvet. Itsellä reilun 600-euron 'markettimopo' toiminut moitteetta lähes 4-vuotta.
se oli ja mikä toi Sym nyt oikeastaan on?
Siis oikeasti sama perustekniikka kuin kalliimmassa Kymcossa?
Näin sanoi myyjä jolla myös Kymcon edustus, vai onko sitten vaan vaikeasti kaupattava peli?
Neljän vuoden/20000 takuu kyllä puhuu SYMin puolesta aika paljon. Vai otetaanko takuu takaisin älyttömillä huoltoehdoilla, kuten jossain autoissa.
Periaatteessa kai kaksi vaihtoehtoa tuplamanit ja homma toimii tai säkällä sitten halvalla hyvää, toivoten hyvää yksilöä.
Sinuna harkitsisin kevariskootteria, koska ei mopo oikein jaksa isoa miestä viedä, mäkin olen samaa kaliberia. Tosin riippuu tietysti matkan pituudesta,viitsiikö ajella hiljaa. mulla sivun pituus 24 km, otin Kymco agilitystä kuristukset pois, menee ihan ok, mäessä vähän hyytyy. Tossa kuristusten poistossa on vaan riskinsä, saattaa tulla sakot. Ton matkan ajaa ilman kuristuksia 5 min nopeammin eli ei mitään merkitystä mutta mopo toimii paremmin ilman rajoitinta, ja bensaa menee vähemmän, kone käy taloudellisella alueella eikä huuda rajoitinta vasten. kevaria tekis itselläkin mieli, agilla ajettu nyt 10tkm, ei murheita.
jos kortti ei riitä! Kevari katsos tarvii kortin, kaikille mopo EI...
Mitä kureja agista löysit? Variaattorista varmaan prikka pois mutta mitä muuta? Ja paljonko nyt kulkee?
varista ei prikkaa löytyny. Pakopuolen sekä imupuolen kuristusholkit. Rajottajan saa ohitettua katkaisemalla puolan herätevirran moottorin käydessä. Puolalle tulee kaksi piuhaa johon toisen väliin katkaisin. Kun moottori käy käännä katkaisinta joka katkaisee sytytysherätevirran ja kierrosluvunrajoitin lakkaa toimimasta.
Kortin puolesta vois ajaa laillisesti mitä tahansa kakspyöräistä.
Mutta lompakonpuolesta ei.
Mainittakoon, että nälkä kasvaa syödessä, myin edelliskesänä 600 CBR Hondani pois kun koko ajan teki mieli 900 satasta.
Ja kahden kesän aikana kilometrejä ehti kerääntyä tasan 8500.
Eli MOPO pitää olla rajana mulle, varsinkin kuin toi bonusten siirto ei nykypäivänä autosta prätkään enää onnistu.
mulla lienty kun ostin PAPPATUNTURIN. Autokuume on talttunut Scanialla ja bemulla. Mopoilun nykyään siis hoidan kinkkiskodella tai pappatunskalla. Ei merkillä väliä jos osaa ja haluaa...Kiinalaisten mollaus on vaan kateellisen panettelua.
Oliko pakopuolen kurit pakoputkessa vai missä, ja miten saapois?
Ostopaikka kannattaa kuitenkin olla mopokauppa eikä market, jatkon kannalta selvempää.
toisaalta wihosella on 599 € vastaava kuin solifer xtr.
Se voisi olla älykkään skootterinostajan valinta.
Variaattorin rullat keventämällä vauhti sitten pysyy mäessäkin paremmin yllä-> 16x13 rullat ja 5.1 gr painoiset.
kerro meille kaikki tietosi - oi valtias...
Itse unohtaisin soliferin ja vertailisin symmin ja kymcon mallistoja toisiinsa.
osta yamaha aerox ja 70cc pytty siihen hilppeet niin varmasti jaksaa vetää ylä mäkeen :) (huom) jos tosiaan painat 100kg niin huippu nopeus vähenee sen 10km.
Ja siellä on tarkoitus ajella.