kokenut ajaja

Selkeästi parempi.

Viestin muoto mättää niin paljon, ettei sisällöllekään osaa antaa mitään arvoa.

Ajettavuudeltaan kirjoitti:

Selkeästi parempi.

pääsee suoraan taivaaseen,syystä että ovat saaneet kärsiä maan päällä aivan riittämiin

Ajettavuudeltaan kirjoitti:

Selkeästi parempi.

nauran mä sun montulle kun se on jossain tienlaidalla hajonneena, ja odotat hinuria... Vaikkei avensiskaan virheetön ole, mutta on se kuitenkin auto voortiin verrattuna.

nipponisti kirjoitti:

nauran mä sun montulle kun se on jossain tienlaidalla hajonneena, ja odotat hinuria... Vaikkei avensiskaan virheetön ole, mutta on se kuitenkin auto voortiin verrattuna.

kun luulo voittaa tiedon. Montakos Mondeota olet nähnyt tienlaidalla hajonneena? Mitä hinureihin tulee, ne on enempi Tojomiesten heiniä ;-)

nipponisti kirjoitti:

nauran mä sun montulle kun se on jossain tienlaidalla hajonneena, ja odotat hinuria... Vaikkei avensiskaan virheetön ole, mutta on se kuitenkin auto voortiin verrattuna.

siellä tienposkessa, aja hiljaa ja hanki lasit.

se menee kirjoitti:

kun luulo voittaa tiedon. Montakos Mondeota olet nähnyt tienlaidalla hajonneena? Mitä hinureihin tulee, ne on enempi Tojomiesten heiniä ;-)

ei päässyt edes tielle naapuri ex-työsuhde-mondeollaan, kun joutuivat hinurilla hakemaan kotipihasta, arvaa naurattiko, ja oli ihan pakasta repästy monttu....

ei hajonneita kirjoitti:

siellä tienposkessa, aja hiljaa ja hanki lasit.

ei niitä monttuja enään kauaa poliisilla ole, kun vaihtuvat koko ajan skoodiin, laatu kun on parempaa ex. itäautossa.

ei hajonneita kirjoitti:

siellä tienposkessa, aja hiljaa ja hanki lasit.

näkemään sitä Jim-kanavan Poliisit-jaksoa, ku kuvattava poliisipartio joutui hakemaan tienposkesta "hajonneen" MONDEO-partion kyytiinsä ja viemään takaisin asemalle? Ku MONDEOTA tuotiin hinurilla poliisin talliin, niin kyllähän saivat pojat/MONDEO hyvää kuittia ja naurua! Olivat kuulemma kolmas partio, jonka ko. paska-MONDEO jätti tien päälle... MONDEO ON VITSI, HAH!

nipponisti kirjoitti:

ei niitä monttuja enään kauaa poliisilla ole, kun vaihtuvat koko ajan skoodiin, laatu kun on parempaa ex. itäautossa.

ei tarvitsis huumehörhötkään lähteä lujaa pakoon, kun Tojopartioilla olis 1,8-koneiset Avet! Säästyis valtion rahaa bensakuluissa ja takaa-ajettujen henkiä.

ei kelpaa? kirjoitti:

ei tarvitsis huumehörhötkään lähteä lujaa pakoon, kun Tojopartioilla olis 1,8-koneiset Avet! Säästyis valtion rahaa bensakuluissa ja takaa-ajettujen henkiä.

huonosti "voideltu"

ei kelpaa? kirjoitti:

ei tarvitsis huumehörhötkään lähteä lujaa pakoon, kun Tojopartioilla olis 1,8-koneiset Avet! Säästyis valtion rahaa bensakuluissa ja takaa-ajettujen henkiä.

tänäpäivänä käytä viritettyjä kaaroja,normaalit kärryt riittää,rosvoja varten on VirVet.

sattunut kirjoitti:

näkemään sitä Jim-kanavan Poliisit-jaksoa, ku kuvattava poliisipartio joutui hakemaan tienposkesta "hajonneen" MONDEO-partion kyytiinsä ja viemään takaisin asemalle? Ku MONDEOTA tuotiin hinurilla poliisin talliin, niin kyllähän saivat pojat/MONDEO hyvää kuittia ja naurua! Olivat kuulemma kolmas partio, jonka ko. paska-MONDEO jätti tien päälle... MONDEO ON VITSI, HAH!

Lue lisää

10 -0, näin on jämpti, mutta kyllä toyollakin tiellä pysyy, kunhan tarkkaan keskittyy keskialueen ohjaukseen.

Toyotan lyö... kirjoitti:

10 -0, näin on jämpti, mutta kyllä toyollakin tiellä pysyy, kunhan tarkkaan keskittyy keskialueen ohjaukseen.

Onhan montukat olleet hyviä ajaa, mutta samaa ei voi sanoa tuoreen auton arvonkehityksestä verratuna ei niin hyvään ajo-ominaisuuksiltaan.

Toyotan lyö... kirjoitti:

10 -0, näin on jämpti, mutta kyllä toyollakin tiellä pysyy, kunhan tarkkaan keskittyy keskialueen ohjaukseen.

kokonaisuus.Äänekäs ja kankee eikä kuule kaverin puhetta.Onhan sekin totta että kun hetken ajelee niin ei siihen kiinnitä huomiota ellei pääse aven rattiin välillä.

suorastaan kamala kirjoitti:

kokonaisuus.Äänekäs ja kankee eikä kuule kaverin puhetta.Onhan sekin totta että kun hetken ajelee niin ei siihen kiinnitä huomiota ellei pääse aven rattiin välillä.

taas asialla? Heh heh. Voi teitä reppanoita.

Toyotan lyö... kirjoitti:

10 -0, näin on jämpti, mutta kyllä toyollakin tiellä pysyy, kunhan tarkkaan keskittyy keskialueen ohjaukseen.

ei ole voorti auto...jne. toki se mondeo on parempi ajoltaan, mutta vain kunhan sillä on ajettu alle 20 tkm, sen jälkeen on joka nivelessä ja laakerissa niin paljon väljää että hirvittää, varsinkin vielä jos sattuu olemaan ne alkuperäisrenkaat alla, mitkä ona aivan sekundaa laadultaan, tosin tehty vain voortia varten tietyt erät mitkä kestää 10-15 tkm, sen jälkeen avensiskin on loistava ajettava monttuun verrattuna, kokemusta on.

nipponisti kirjoitti:

ei ole voorti auto...jne. toki se mondeo on parempi ajoltaan, mutta vain kunhan sillä on ajettu alle 20 tkm, sen jälkeen on joka nivelessä ja laakerissa niin paljon väljää että hirvittää, varsinkin vielä jos sattuu olemaan ne alkuperäisrenkaat alla, mitkä ona aivan sekundaa laadultaan, tosin tehty vain voortia varten tietyt erät mitkä kestää 10-15 tkm, sen jälkeen avensiskin on loistava ajettava monttuun verrattuna, kokemusta on.

Lue lisää

On kokemusta muusta kun mopolla ajamisesta, jos siittäkään.

On niin että uusikin Ave on peräpään kulkijoita kun ajettavuudesta puhutaan.

Juttu-. kirjoitti:

On niin että uusikin Ave on peräpään kulkijoita kun ajettavuudesta puhutaan.

edes näkyvissä.

pienempikin, Golf,
on aivan eri tavalla jämäkkä,
voi katsella maisemiakin, eikä pitkätkään ajomatka t tule lopussa rasittaviksi ja siten vaaralliseksi.

eron huomaa aina, mutta varsinkin pimeällä,
kun vw on paremmat valotkin.

eiks niin

päästöihin kirjoitti:

eiks niin

mutta 6 lovisen tuotanto tulee niin paljon kalliimmaksi että säästö saavutetaan ehkä 300 000 km ajolla ja jos vastapainoksi,
vaihdelaatikko rikkoontuu väärällä käytöllä se on alkaen 3000 e korjaus ja kestää useita päiviä.

niin. kirjoitti:

mutta 6 lovisen tuotanto tulee niin paljon kalliimmaksi että säästö saavutetaan ehkä 300 000 km ajolla ja jos vastapainoksi,
vaihdelaatikko rikkoontuu väärällä käytöllä se on alkaen 3000 e korjaus ja kestää useita päiviä.

Lue lisää

ole käytännössä,koska tällä saadaan päästöt teknisesti alle 160 ja tämä taas aiheuttaa 1000e veroedun kuluttajalle jolloin tehdas voi pyytää hiukan enemmän jälleenmyyjältä.

autobahnalla tai autopistalla ja todennut tehokkaan koneen kiertävän yli 150 km/h nopeuksissa aivan liian kovaa ja kovalla melulla. Meillä Suomessa ei 6-vaihteella ole välttämättä suurta käyttöä mutta siellä missä autoja oikeasti myydään ja käytetään on.

kalliinpi kirjoitti:

ole käytännössä,koska tällä saadaan päästöt teknisesti alle 160 ja tämä taas aiheuttaa 1000e veroedun kuluttajalle jolloin tehdas voi pyytää hiukan enemmän jälleenmyyjältä.

Lue lisää

vw pyydetään ylihintaa, ei tehtaiden välisillä hinnoila ole merkystä.

samoin kun viet huoltoon 2v takuun jälkeen, on lasku melkoinen,
koettu on kolmella vw 2005,-05 ja -06, ainoa joka on halvempaa on vakuutusmaksut.

anturien vaihdotkaan ei läheskään aina onnistu,
mutta kokeilukin vaihdella niitä maksaa.

niin. kirjoitti:

mutta 6 lovisen tuotanto tulee niin paljon kalliimmaksi että säästö saavutetaan ehkä 300 000 km ajolla ja jos vastapainoksi,
vaihdelaatikko rikkoontuu väärällä käytöllä se on alkaen 3000 e korjaus ja kestää useita päiviä.

Lue lisää

kaksi hamaspyörää ei paljoa maksa, kun kyse on massatuotannosta, eikä auton vaihteiston osat ole mitään tarkkuustyötä.

nipponisti kirjoitti:

kaksi hamaspyörää ei paljoa maksa, kun kyse on massatuotannosta, eikä auton vaihteiston osat ole mitään tarkkuustyötä.

maksoivat nekin, yli 200 e kpl, tilausaika vähintään 3 viikkoa.
lisäksi, vaihdelaatikko pitää irrottaa ja lähettää, paikallisessa korjaamossa ei tehdä ko. töitä.

tiedän, antiikkiautojen harrastajana, kyllä sen automaattilaatikonkin pystyy purkamaan ja kokoamaan, itse niitä on tehty,
mutta KUKA antaa sille takuun ?

mutta. kirjoitti:

maksoivat nekin, yli 200 e kpl, tilausaika vähintään 3 viikkoa.
lisäksi, vaihdelaatikko pitää irrottaa ja lähettää, paikallisessa korjaamossa ei tehdä ko. töitä.

tiedän, antiikkiautojen harrastajana, kyllä sen automaattilaatikonkin pystyy purkamaan ja kokoamaan, itse niitä on tehty,
mutta KUKA antaa sille takuun ?

Lue lisää

mistä nyt on kyse? Tietysti jos teetät ne kaksi hammaspyörää tulee niille hintaa, mutta kun ne tehdään sarjatyönä nopeilla automaattilinjoilla, tulee niille hintaa enintään muutama kymmmenen euroa / pari. Harrasteauton rakentaja valitettavasti joutuu maksamaan kalliin hinnan koska osat tehdään yksittäiskppaleina.

nipponisti kirjoitti:

mistä nyt on kyse? Tietysti jos teetät ne kaksi hammaspyörää tulee niille hintaa, mutta kun ne tehdään sarjatyönä nopeilla automaattilinjoilla, tulee niille hintaa enintään muutama kymmmenen euroa / pari. Harrasteauton rakentaja valitettavasti joutuu maksamaan kalliin hinnan koska osat tehdään yksittäiskppaleina.

Lue lisää

et kai tosissasi selitä tuollaista ?

AVE on hintaluokkansa ykkösauto.Näillä on mukava ajella.Ei tarvi muuta kun kyydissä istua.

Kolmemiljoonaakilometriä kirjoitti:

AVE on hintaluokkansa ykkösauto.Näillä on mukava ajella.Ei tarvi muuta kun kyydissä istua.

että on automiehiä jotka myös ovat ajamalla saaneet kokemuksensa.Sama itsellä vuosia ajettu jos jonkin merkkisillä.Ei vaan ole tojon verosia,ei oikestaan lähelläkään.

takasivulaseista näkyy pikkasen huonosti kuskinpaikalta ulos,ja muuten miks pitäis näkyä.Eik kokenut kuski osaa kattoo peilejä, haloo

farkuissa kirjoitti:

takasivulaseista näkyy pikkasen huonosti kuskinpaikalta ulos,ja muuten miks pitäis näkyä.Eik kokenut kuski osaa kattoo peilejä, haloo

olet aivan oikeassa, aina uusissa näkyy heikommin, se lienee turvallisuuskysymys,
myös suuret lasipinnat ovat kolarissa suuria riskejä.


Meille on juuri ajankohtaista, taka-, sivunäkyväisyys,
kun siitä johtuen tuli pahin elämämme kolari.

Tulimme sivu-oikealta, eräs ei nähnyt meitä,
nopealla vilkaisulla, ajoi kylkeemme.

Automme korjaus kesti 5 viikkoa, tulevana maanantaina saamme hakea,
on kuulemma osien saanti hidastunut, kun yksittäisillä osilla on lisämaksut.

Meidän onni oli että oli kyseessä ensimmäinen käytettynä ostamamme auto,
ja elämämme suurin, vm 2006, ostimme juuri syksyllä 100 000 km ajetun.


Kaverilla kävi huonommin,
auto oli 2kk ikäinen, meni lähes lunastuskuntoon,
mutta riitelyn jälkeen ei saanut lunastukseen, on kuulemma automaalamoissakin
työt vähentynet ja korjaushinnoissa voi joustaa.

Viime vuonna tuholainen olisi mennyt automaattisesti lunastukseen,
jo valokuvien perustella..


----------------------------------
Kyllä meidänkin auto vaihtomarkkinoille ennen syksyä päätyy.
Kun vanhenemme, etsimme juuri hyvän näkyväisyyden ja
hyvillä lähivaloilla omaavia autoja.
Tässä iässä ainakin me huomaamme, kuinka paljon radiokin vie ”tehoja”
ajamisen varmuudesta, haluamme ajaa pimeässäkin 110 % varmuudella.

Vanhana ei kestä enää niitä kovia kolarissa tulevia iskuja,
kuin silloin nuorena ja urheilevana.
Juuri tuon koimme viimekuussa.

100 % varmaa kirjoitti:

olet aivan oikeassa, aina uusissa näkyy heikommin, se lienee turvallisuuskysymys,
myös suuret lasipinnat ovat kolarissa suuria riskejä.


Meille on juuri ajankohtaista, taka-, sivunäkyväisyys,
kun siitä johtuen tuli pahin elämämme kolari.

Tulimme sivu-oikealta, eräs ei nähnyt meitä,
nopealla vilkaisulla, ajoi kylkeemme.

Automme korjaus kesti 5 viikkoa, tulevana maanantaina saamme hakea,
on kuulemma osien saanti hidastunut, kun yksittäisillä osilla on lisämaksut.

Meidän onni oli että oli kyseessä ensimmäinen käytettynä ostamamme auto,
ja elämämme suurin, vm 2006, ostimme juuri syksyllä 100 000 km ajetun.


Kaverilla kävi huonommin,
auto oli 2kk ikäinen, meni lähes lunastuskuntoon,
mutta riitelyn jälkeen ei saanut lunastukseen, on kuulemma automaalamoissakin
työt vähentynet ja korjaushinnoissa voi joustaa.

Viime vuonna tuholainen olisi mennyt automaattisesti lunastukseen,
jo valokuvien perustella..


----------------------------------
Kyllä meidänkin auto vaihtomarkkinoille ennen syksyä päätyy.
Kun vanhenemme, etsimme juuri hyvän näkyväisyyden ja
hyvillä lähivaloilla omaavia autoja.
Tässä iässä ainakin me huomaamme, kuinka paljon radiokin vie ”tehoja”
ajamisen varmuudesta, haluamme ajaa pimeässäkin 110 % varmuudella.

Vanhana ei kestä enää niitä kovia kolarissa tulevia iskuja,
kuin silloin nuorena ja urheilevana.
Juuri tuon koimme viimekuussa.

Lue lisää

On hyvä osata katsoa peileistä, mutta aina se ei riitä takanäkyvyyden hahmottamiseen. Kerran kävi niin, että kun katsoin peruuttaessa takapeiliin ja sivupeileihin niin silti jostain katveesta hiippaili mummo auton alle. Taakse katsomalla onnettomuutta ei olisi sattunut. Silmien näkökenttä on liki 180 astetta, peilien mitä se on. Onneksi muorin vammat olivat pääosin henkisiä.

tehdään saksassa.Ei ainakaa mondeo eikä mersu eikä volkkari.Ei sillä voidaanhan sielläkin sitten tehdä kun oppivat tekemään taloudellisen ja vähävikaisen auton.Warresta en ole ihan varma tehdäänkö sakuissa.

auto (ihan siinä rajalla) kirjoitti:

tehdään saksassa.Ei ainakaa mondeo eikä mersu eikä volkkari.Ei sillä voidaanhan sielläkin sitten tehdä kun oppivat tekemään taloudellisen ja vähävikaisen auton.Warresta en ole ihan varma tehdäänkö sakuissa.

Lue lisää

suutuitko? kaytte muilla sivuilla haukkumassa jatkuvasti, mutta heti kun osuu omaan anjovikseen...

EI voi tulla kun on JO.Hintalukkansa 1.

auto (ihan siinä rajalla) kirjoitti:

tehdään saksassa.Ei ainakaa mondeo eikä mersu eikä volkkari.Ei sillä voidaanhan sielläkin sitten tehdä kun oppivat tekemään taloudellisen ja vähävikaisen auton.Warresta en ole ihan varma tehdäänkö sakuissa.

Lue lisää

Jokunen malli myös Japanissa. Autojen valmistus on globalisoitunut kuten kännyköidenkin. Sama koskee muitakin merkkejä.

Useampi miljoona kirjoitti:

EI voi tulla kun on JO.Hintalukkansa 1.

On hounoin auto millä olen koskaan ajanut..hyi.

sami.k. kirjoitti:

On hounoin auto millä olen koskaan ajanut..hyi.

Ostappa isompi pipo,niin on helpompaa.Älä ajattele jos ei ole välineitä siihen.AVE on 1.

ja Englannissa kirjoitti:

Jokunen malli myös Japanissa. Autojen valmistus on globalisoitunut kuten kännyköidenkin. Sama koskee muitakin merkkejä.

ai että jokunen malli tehdään japanissakin. Kyllähän totuus on aivan toinen, japanissa tehdään useampa mallia kun euroopassa turkissa eteläafrikassa yhteensä, mutta niitä malleja ei vaan tuoda paljoa tänne, joitakin poikkeuksia tosin on, kuten prius.