Provosoitukaa vaan, mutta:
1987 alkaneen Opel-uran kruunuksi ostin vuosi sitten, tammikuussa 2008 Vectran 2008 - mallisen dieselfarmarin sillä keskimmäisellä moottorilla (jotain 120 hv).
Koska kyseessä on viimeisen mallin Vectra, haluan sanoa, että olipas hyvä kauppa. Auto on kaikin tavoin aivan loistava. Siinä on kaikki varusteet mitä voi kohtuudella toivoa, se on hyvän näköinen ja ajettavuudeltaan omaa luokkaansa. Ei huvita vaihtaa ihan muutamaan vuoteen. Keskikulutus ensimmäisten 40 000 kilometrin osalta 6,5 l/100 km.
Yksi vikakin ilmeni, mutta se meni takuuseen. Kuskinpenkin verhoilu vaihdettiin. Loistoauto!
No niin Skodakuski: nyt on sinun vuorosi!
1987 alkaneen Opel-uran kruunuksi ostin vuosi sitten, tammikuussa 2008 Vectran 2008 - mallisen dieselfarmarin sillä keskimmäisellä moottorilla (jotain 120 hv).
Koska kyseessä on viimeisen mallin Vectra, haluan sanoa, että olipas hyvä kauppa. Auto on kaikin tavoin aivan loistava. Siinä on kaikki varusteet mitä voi kohtuudella toivoa, se on hyvän näköinen ja ajettavuudeltaan omaa luokkaansa. Ei huvita vaihtaa ihan muutamaan vuoteen. Keskikulutus ensimmäisten 40 000 kilometrin osalta 6,5 l/100 km.
Yksi vikakin ilmeni, mutta se meni takuuseen. Kuskinpenkin verhoilu vaihdettiin. Loistoauto!
No niin Skodakuski: nyt on sinun vuorosi!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Siirryin monen Volvo vuoden jälkeen parivuotta vanhaan 2.0Turbo Vectraan ja en voi sanoa muuta ku, aivan loistava auto! Ruotsin premiumin jälkeen täytyy vain todeta, että kyllä Saksan poika osaa tehdä autoja.
Näkyy olevan tuossa uudessa Insigniassa mukavia varusteita eikä niitä saa Vektraan.
Kyllhän aikanaan sähköstarttikin nosti auton hintaa mutta kukapa enään veivaisi kammesta ?
Itse kiersin vectran kaukaa koska se on sisältä kuin kirveellä veistetty, viivottimella piirrettyjä muotoja. Hyi hitto....kuin panssarivaunu....
Viivain ja kirves, omituinen yhdistelmä.
Vectra/Signumin muotokieli on veistoksellinen, sisältä ja ulkoa. Puhtaasti ja uskollisesti.
Panssarivaunuun vivahtavia muotoja löydän 500-sarjan Bemarista.
Silti ei kaikesta tarvitse pitää.
Onpas neitimäisesti sanottu tuo "hyi hitto".
Tyylinsä kullakin.
Vectran muotokieli on sellaista, joka tuli automaailmaan joskus 2002, eli Cadillaciin ja moniin muihinkin jenkkiautoihin. Onpahan Avensiksenkin keula samaa tyyliä, tosin rumempi: Tyyli on massiivisuutta ja veistoksellisuutta. Se ei uppoa niihin, jotka kaipaavat zoomzoom -muotja ja ralliteippejä ja siksi opelilaisetkin pettyivät Vectran myyntiin.
Pantiin zoomzoom ajovalot ja kehitettiin uusi malli.
Valitettavasti omistamani Insignia ei ole yhtään sen kauniimpi kuin 2004 Vectra.
Vectralla pärjää.
Itse pärjäsin 185.000 upeata kyytikilometriä.