Käytettyjen hinnat ROMAHTAA

Vaikka olisikin 1.8 niin
2.2l on ollut jo 21te hintaan
ja kun vuosai vaihtuu kohta, niin
silloin taitaa hinnat myös vaihtua alas.
Enää 3 viikkoa ja ROMAHTAAA

exex kirjoitti:

Vaikka olisikin 1.8 niin
2.2l on ollut jo 21te hintaan
ja kun vuosai vaihtuu kohta, niin
silloin taitaa hinnat myös vaihtua alas.
Enää 3 viikkoa ja ROMAHTAAA

Jokaisen uuden auton hinta putoaa ainakin n. 3000-5000 egee ensimmäisen vuoden aikana. Olettaen että
hankintahinta on n. 25000e. Autot ne aina vaan vanhenee ja halpenee ajanmittaan. Uusimmassa tekniikassa on yleensä paras turvallisuus!

romahtaa kirjoitti:

Jokaisen uuden auton hinta putoaa ainakin n. 3000-5000 egee ensimmäisen vuoden aikana. Olettaen että
hankintahinta on n. 25000e. Autot ne aina vaan vanhenee ja halpenee ajanmittaan. Uusimmassa tekniikassa on yleensä paras turvallisuus!

:) :) :)

EI ROMAHDA! kirjoitti:

:) :) :)

Munkaan Opel ei oo romahtanut!!

romahtaa kirjoitti:

Jokaisen uuden auton hinta putoaa ainakin n. 3000-5000 egee ensimmäisen vuoden aikana. Olettaen että
hankintahinta on n. 25000e. Autot ne aina vaan vanhenee ja halpenee ajanmittaan. Uusimmassa tekniikassa on yleensä paras turvallisuus!

Paino sen turvallisuuden tekee. Ajatellaanpa näin. 2300Kg auto ajaa 1150Kg auton kanssa nokkakolarin. Molempien nopeus 80kmh. Mikä on lopputulos, isomman auton törmäys on 80->40kmh. Eli sama ku 40kmh seinään. Snadin auton vauhti muuttuu 80-> -40kmh. Eli sama ku tempasee 120kmh seinään. Niin turvallista pikkuautoa ei olekkaan, millä uskaltais ajaa 120kmh seinään.

Että ennemmin vanha ja iso kuin uusi ja pieni jos turvallisuutta ajatellaan.

PS. tuollainen 5000 euron hinnanpudotus on niin hirveä, että jo pelkän hinnanpudotuksen puolesta on halvempaa ajaa vanhalla 20l/100km kuluttavalla luksusjätillä kuin uudella pikkuautolla.

läski kirjoitti:

Paino sen turvallisuuden tekee. Ajatellaanpa näin. 2300Kg auto ajaa 1150Kg auton kanssa nokkakolarin. Molempien nopeus 80kmh. Mikä on lopputulos, isomman auton törmäys on 80->40kmh. Eli sama ku 40kmh seinään. Snadin auton vauhti muuttuu 80-> -40kmh. Eli sama ku tempasee 120kmh seinään. Niin turvallista pikkuautoa ei olekkaan, millä uskaltais ajaa 120kmh seinään.

Että ennemmin vanha ja iso kuin uusi ja pieni jos turvallisuutta ajatellaan.

PS. tuollainen 5000 euron hinnanpudotus on niin hirveä, että jo pelkän hinnanpudotuksen puolesta on halvempaa ajaa vanhalla 20l/100km kuluttavalla luksusjätillä kuin uudella pikkuautolla.

Jos ihan tarkkoja ollaan, on nopeus kylläkin koko paketilla törmäyksen jälkeen n. 27 km/h isomman auton kulkusuuntaan, ei 40 km/h.

Tämäkin melkoinen täräys joka tapauksessa.

Mulla täällä ilmoitus 21te hintaisesta.
Ei niitä alle 24te hintaisia missään
Netti-autossa ole.
Pörssissä myyvät kun eivät muuten pääse ostoksistaan eroon.
Yksityiseltä siis!!

exex kirjoitti:

Mulla täällä ilmoitus 21te hintaisesta.
Ei niitä alle 24te hintaisia missään
Netti-autossa ole.
Pörssissä myyvät kun eivät muuten pääse ostoksistaan eroon.
Yksityiseltä siis!!

Vaikutat samalta nimimerkiltä kuin alempana oleva exopel, joka väittää että 21 kiloeurolla saa LIIKKEESTÄ. Jollakin on nyt puurot ja vellit sekaisin. Jos tuolla hinnalla saa kolaroimattoman 2.2:n kohtuukilometreillä, ostan oitis.

Hmmm kirjoitti:

Vaikutat samalta nimimerkiltä kuin alempana oleva exopel, joka väittää että 21 kiloeurolla saa LIIKKEESTÄ. Jollakin on nyt puurot ja vellit sekaisin. Jos tuolla hinnalla saa kolaroimattoman 2.2:n kohtuukilometreillä, ostan oitis.

Pitää käydä varmaan kirjastosa ottamassa siitä
lehdestä kopio jossa oli -02 uusikorinen 21te
ja sitten ilmoitella tänne,
niin alkaa kirjaston ovet sen jälkeen
käymään.

Ovatko nuo -02 malliset varmasti uutta mallia?

Pete kirjoitti:

Ovatko nuo -02 malliset varmasti uutta mallia?

Ainakin toi ensimmäinen (ja halvin) on vielä B-Vectra, kuva löytyy Käyttöauton sivuilta. Lisäksi Käyttöauton sivuilla auto on mainittu Comfort-varusteiseksi, autotalli.comissa taas väitetään Eleganceksi. (rek. nro on sama, joten täytyy olla sama auto kyseessä)