Olen ollut 3 kk myymässä -87 aurinkoistani onneks ei kukaan ostanut. Valitin kun bensaa menee mutta kai sitä prkl menee jos ajaa... Pitäis vaan hommata töitä, ei se diisselikään ilmaista ole.
Tämä nipponi (1.6 sedan) on toinen autoni ja ensimmäinen oli -86 1.3 n13 hb joka sekin toimi kuin unelma. Pari kertaa ne on jättänyt tien varteen joskus kesällä mutta se oli omaa vikaa kun kuvittelin että tahdonvoima on vaihtoehtoinen polttoaine... Tosin kummassakaan ei toimi bensavalo.
Nyt tajusin että tämä on minunlaiselle köyhälle opiskelijalle loppujen lopuksi ihan hyvä auto niin kauan kuin se pysyy näin luotettavana. Tottakai sitä joutuu aina johonkin panostamaan, nytkin pitäisi ostaa iskrarit (ja samalla jouset). Mutta kun ei ole sitä ylimääräistä kahtasataa (vai olisiko 300 lähempänä, eli puolet nissanin hinnasta)... Tässä vaiheessa varmaan herää kysymys että miksen kulje yleisillä kulkuneuvoilla? Ei vaan pysty. On se niin ihanaa kun se odottaa kylmänä aamuna lämpimänä...
Ja kun lukee esim. pösön sivuja (olin ostamassa 205 diesel-pakua) tuntuu että ongelmien suhde on 10:1 nismon hyväksi.
Kellään ei satu olemaan ylimääräisiä iskareita sunnyyn? =) Valitettavasti minulla ei ole ketään tuttuja joiden kautta ne saisi halvemmalla jostain liikkeestä, joten osaako joku ehdottaa suht. halpaa liikettä? Onko esim. bilteman iskareihin luottamista?
Tämä nipponi (1.6 sedan) on toinen autoni ja ensimmäinen oli -86 1.3 n13 hb joka sekin toimi kuin unelma. Pari kertaa ne on jättänyt tien varteen joskus kesällä mutta se oli omaa vikaa kun kuvittelin että tahdonvoima on vaihtoehtoinen polttoaine... Tosin kummassakaan ei toimi bensavalo.
Nyt tajusin että tämä on minunlaiselle köyhälle opiskelijalle loppujen lopuksi ihan hyvä auto niin kauan kuin se pysyy näin luotettavana. Tottakai sitä joutuu aina johonkin panostamaan, nytkin pitäisi ostaa iskrarit (ja samalla jouset). Mutta kun ei ole sitä ylimääräistä kahtasataa (vai olisiko 300 lähempänä, eli puolet nissanin hinnasta)... Tässä vaiheessa varmaan herää kysymys että miksen kulje yleisillä kulkuneuvoilla? Ei vaan pysty. On se niin ihanaa kun se odottaa kylmänä aamuna lämpimänä...
Ja kun lukee esim. pösön sivuja (olin ostamassa 205 diesel-pakua) tuntuu että ongelmien suhde on 10:1 nismon hyväksi.
Kellään ei satu olemaan ylimääräisiä iskareita sunnyyn? =) Valitettavasti minulla ei ole ketään tuttuja joiden kautta ne saisi halvemmalla jostain liikkeestä, joten osaako joku ehdottaa suht. halpaa liikettä? Onko esim. bilteman iskareihin luottamista?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tere Nippon sinulla on hyvä auto turhaa vaihtamaa menee pienellä polttoaineella kun kaikki kunnossa.
Annan esimerkin minun Nissan 1.6L vm 89 mökille matka 400km kulutus 24,1 litraa saman matkan ajoin Taunus 1.& cx vm 82 kulutus 40 litraa pieni ero.
Iskarit osta Motonetista kaasuiskari 1 kappale 57 egee ja lisäksi jousi 24 egee.Liikkeitä on ja pystyy tilamaan netistä tulee tosi nopeásti.
Kerrankin tilasin ja seuraavana päivänä ruuvasin osan ja Nissaniin.
Laatu on hyvä.
Yhteensä 162 egee jos tarviit taakse .
Toivottavasti tästä apua opiskele ahkerasti ja viittaa tunnilla kovasti ,Moro
Motonet voisi olla parempi paikka ostaa iskarit, vaan ei bilteman iskaritkaan välttämättä sen huonommat ole.
Tosin tuohon nyt älyttömästi pitäisi normaaleista varaosa liikkeistä maksaa iskarit.
Vanha sunny on muuten tosi mukava ajettava uusilla iskareilla. Suosittelen. Vaan en tiedä tuleeko kaasuiskareilla liian jäykäksi alusta?
Todelliset säästöt syntyy autoilussa siitä kuinka paljon auton korjauksiin menee rahaa. DSL huoltaminen ja korjaaminen on kalliimpaa miltei aina. Sunny taas on esim. huolettomasta käyttöautosta, joka kulkee pitkäle lähinnä säännöllisillä öljyn vaihdoilla ja bensaa tankkiin periaatteella.
Taunuksen kulutuksesta totean, että kyllä noilla 1,6 pääsi ihan matka-ajon 9L pintaan jopa allekkin. Omat kulutuserot sunnyn välillä 1 - 2l / 100km ajopaikasta riippuen.
Kuten otsikko kertoo, kiitos kummallekin. Käyn kohta siellä motonetin sivuilla. Ja tuo hinta ei muuten todellakaan ollut paha, olen positiivisesti yllättynyt.
Nissukalle: "Taunuksen kulutuksesta totean, että kyllä noilla 1,6 pääsi ihan matka-ajon 9L pintaan jopa allekkin."
- Kyllä tuo mun mielestä on aika hirveän paljon kun vielä puhutaan matka-ajosta ja 1.6 litraa on vanhalle fordille aika pieni kone, eikö? Mutta ymmärsin kyllä pointtisi, ei se taunuksenkaan kulutus nyt välttämättä 2-kertainen ole (sunnyyn verrattuna).
Valitettavasti joudun vaihtamaan koko kiekan iskareita en tiedä miten olen saanut ne rikki (tulihan sitä tietysti testattua näitä keski-suomen rallipätkiä kesällä =) eli kolme neljästä on paskana. Tai nyt jo varmaan kaikki. Enkä ole mikään juoppokuski. Auton saa pomppimaan pelkästään polkaisemalla vetokoukkua yhdellä jalalla (toinen maassa)! Ja se todellakin pomppii. Nyt tietysi ajelen hitaasti huonoilla teillä ja yritän väistää kaikki kuopat ettei koko auto kärsi. Mutta ei siitä sen enempää...
Hyvä että eksyin näillekin sivuille vähän aikaa sitten, täällä näyttää olevan mukavia ihmisiä jotka auttavat meitä tietämättömiä. Ja eilen muuten kun lueskelin näitä foorumeja löysin taas mielenkiintoisen osoitteen, tankkaus.com. Alankin pitämään kirjaa siellä, tosi hyvä sivu.
Ai niin, mulla on yksi ongelma joka on askarruttanut jo loppukesästä. Tätä ei varmaan tarvitse laittaa erillisenä viestinä koska Volvo Puranen lukee tämän muutenkin =)
Käskit jossakin viestissä kirjoittamaan auton tarkemmat tiedot, eli se on sun ny =) 1.6 sedan -87 SLX luonnollisesti 8-venttiilinen ja se on kuule kaasari =b Koneen mallia en muista tarkasti, taitaa olla E16S. En ärsytä enempää, tiedän että nissan-miehelle riittää 1.6 -87 (S)LX. Ai niin, mistä saan selville missä kone on valmistettu? Ei se kyllä brittien jälkeä taida olla kun on 299tkm takana ilman suurempia remppoja (tietääkseni, tosin auton historiaa en valitettavasti tiedä kunnolla) ja toimii kuin unelma. ??? Joka tapauksessa, se ongelma on tälläinen:
Liikkeelle lähdettäessä kytkintä hieman painaen (niin minä teen aina) tietyillä kierroksilla (voin ensi kerralla katsoa ne) kuuluu ilkeä ääni. Se ei kuitenkaan ole yhtä korkea kuin esim. kadetin hihnasta (?) kuuluva (sori vaan =) eikä niin pitkä vaan se tulee vain liikkeelle lähdön yhteydessä tai tosi pienessä nopeudessa kun on jo ykkonen päällä ja alkaa kiihdyttämään esim. valoissa, eli auton ei tarviste olla kokonaan pysähtynyt. Ääni on kierrosmainen (paha mennä selittämään näitä) ja itseasiassa sen mielestäni tuntee pahimmillaan, auto pistää vähän hanttiin. Sen verran se on pahentunut. Eli jokin ottaa johonkin kiinni. Olen huolissani! Taitaapi olla niin että ilmiö on pahempi kun kone on lämmin. En muista esintyykö sitä kakkosella, eipä taida. Voin kuitenkin tarkistaa. No mutta saan kohta turpaan jos en mene syömään emännän tekemää ruokaa, gotta go! Olisin tosi kiitollinen vinkeistä! Saa muutkin kertoa mielipiteensä kuin Reiska =)
Arvelee Reiska?
Eli iskunvaimentimet jouset (eikös se ollut parihinta jousilla?) motonetistä 283 euroa pk:t. Nesteiskarit tulis vähän halvemmaksi mutta haluan pitää ja rakastaa tätä kauan, eikös kaasuiskarit kestä paremmin, varsinkin talvella? Ei haittaa vaikka ovatkin vähän kovemmat.
Kytkinsarja 87 euroa. Ei naurata enää.
Volvo Puraselle taas: Ajattelin kytkinsarjan ostamista koska levykin haiskahtaa jos sitä rasittaa liikaa (ajaa liian pienellä, en kuitenkaan harrasta sitä mielelläni kun nämä japsit ei muutenkaan ole mitään vääntökoneita). Eli kytkinremontti olisi kanssa paikallaan? Kiitoksia neuvosta! Sitä olenkin epäillyt.
Osaatko sanoa mistä saan autoni moottorin synnyinmaan selville?
Ja nyt vähän typerä kysymys: nastoilla puoltaa oikealle, olen tarkistanut paineet kymmeneen kertaan. Kun laitoin nastarenkaat paikalleen joskus pari kuukautta sitten (ärsyttää muuten kun on joutunut ajamaan 1½ kuukautta asfaltilla nastoilla "turhaan") niin vasta laitettuani ne huomasin että vanteisiin oli merkattu jokaisen renkaan sijainti. Kulkusuunta oli oikea, en ole ihan tumpelo, mutta kummatkin "takarenkaat" menivät eteen ja toisinpäin tietysti. Ajattelin kuitenkin että mitäpä väliä sillä on, renkaat ovat identtiset. Eikös näin ole? Snowstar-merkkiset nastat. Ja vaikka sillä olisikin väliä, ei sen sivuttain pitäisi vaikuttaa. Niin siis viime talvena tätä autoa ei mulla vielä ollut. Vika on renkaissa, koska kesärenkailla ajo oli kuin unelmaa. Nastat ovat 155. On muuten hyvät, pysähtyy kuin seinään jäiselläkin tiellä. No ei nyt sentään.
Itseasiassa ihan hyvä jos syyllinen on painelaakeri, saa motivaatiota vaihtaa levyt ja pelit. Nyt pitäisi vaan toivoa pukilta sellaista 400 euron lahjaa... Ei taida tuoda...
Sinun vehkessä ohjauskulmat on väärin suunatut .
Käytä ohjauskulma testerissä jä säädä kulmat kuntoon auton pitää olla sellainen kun otat ratista kädet pois auto menee suoraa vaikka nopeutta on 120 km/H ,silloin ohjauskulmat jees.
Sinun niikuin minun Synny tehty Japanissa.Lucaksen latureita rupeaa näkymään niin silloin tiedät että engenmannin vehkeitä joilla ei tee kerrassaan mitään.
Tämä on henkilökohtainen mielipide.
Hyvä kun "kierätät" renkaita kuluu tasasemmin.
Pidä kiirettä ohjauskulmien kanssa muuten kaikki nastat lähtee edestä.
"Hyvä kun "kierätät" renkaita kuluu tasasemmin."
Ajattelin just tuota kun en laittanutkaan niitä "oikeille" paikoilleen.
Ohjauskulmista kyllä olen tiennyt mutten uskonut sen vaikuttavan asiaan koska kesärenkailla olen huoletta ajanut "autopilotilla" tuota vauhtia esim. levyjä etsiessäni (en tietenkään missään peltojen välissä kuitenkaan). Miten ohjauskulma on voinut vaihtua hetkessä, renkaiden vaihdon jälkeen? Renkaat ei tietääkseni vaikuta?
No hyvä tietää että on aito japsi, olen kuulemani perusteella samaa mieltä brittilaadusta.
"Pidä kiirettä ohjauskulmien kanssa muuten kaikki nastat lähtee edestä."
Kiitos jälleen tuota en olisi tajunnutkaan.
Kävin ottamassa arskan pois myynnistä nettiautosta (id 63256 jos kiinnostaa...) eikä se muualla taida olla myynnissä. Kyllä siellä oli sitten ihme jahkailijoita. Toisaalta olisi voinut olla järkevämpää myydä tämä (ilmoitus keskisuomalaiseen hp. 750 euroa menis heti) ja ostaa samanlainen vähempi ajettu hyvillä iskareilla mutta tämä on rakas ja viat on kuitenkin tiedossa. Mikään nättihän tämä auto ei ole muttei ole kyllä tullutkaan mieleen parantaa sen ulkonäköä. Olisi eri asia jos se olisi edes 2000 euron auto.
Biltemassako ei muka ole jousia???!!! Ainakaan nettikaupan mukaan ollut! Eikä kaasuiskareita. Suunnittelin kilpailuttavani sitä ja motonettia (onko mahdollista) mutta täytyy pyytää motonetilta muuten vaan hyvä tarjous, kyseessä kuitenkin kallis tilaus, n. 360 (tinkimätöntä) euroa. Tai siis ne rahat pitäisi tietysti repiä jostain ensin... Ja sitten vielä ens vuoden vero! Voi minua raukkaa. Töitäkään ei ihan noin vaan saa kun opiskelee samalla. Kaksi asiaa mitä en mielelläni tekisi: kulje linja-autolla tai mene mäkkiin töihin eli olen aika hölmö... Ja täällä jyväskylässä on tosi v.mainen tilanne - menin aikoinaan työkkäriin pika-pestille kysymään v-loppu/ilta kuljetusduunia, setä sanoi suoraan että jos ei ole kokemusta (kuorma-autolla) ei saa töitä (ilman suhteita). Turhaan sekin kortti tuli ajettua. No mutta nyt pitää mennä nukkumaan että jaksaa mennä kouluun.