Ja yksi syy siihen on se, että kolmioita ei ole noiden pienten sivukatujen risteyksissä. Oikealta tulevilla on siis etuajooikeus.
Autoilijoiden mielikuvissa mainittu väylä helposti koetaan valtakaduksi, jolla on etuajo-oikeus pikku sivukatujen suhteen.
Hyvin pitkään näillä nurkilla asuneena olen usein kuullut, jopa nähnytkin kun kolisee. Libeckinkadun ja Katariinankadun risteys on eräs pahimmista.
Kehenkähän virkaihmisen toimintapiiriin tällaisen yksinkertaisen parannuksen, kuin "kolmiot Katariinankadun sivukaduille" hommaaminen tässä kaupungissa mahtaa kuulua, vai kuuluuko kenellekään?
Siinäpä olisi helppo tapa jonkun kunnallispolitiikomme hankkia itslleen positiivistä julkisuutta tarttumalla toimeen!
Kuka kerkiää: "Paikoillenne, valmiina, HEP!
Autoilijoiden mielikuvissa mainittu väylä helposti koetaan valtakaduksi, jolla on etuajo-oikeus pikku sivukatujen suhteen.
Hyvin pitkään näillä nurkilla asuneena olen usein kuullut, jopa nähnytkin kun kolisee. Libeckinkadun ja Katariinankadun risteys on eräs pahimmista.
Kehenkähän virkaihmisen toimintapiiriin tällaisen yksinkertaisen parannuksen, kuin "kolmiot Katariinankadun sivukaduille" hommaaminen tässä kaupungissa mahtaa kuulua, vai kuuluuko kenellekään?
Siinäpä olisi helppo tapa jonkun kunnallispolitiikomme hankkia itslleen positiivistä julkisuutta tarttumalla toimeen!
Kuka kerkiää: "Paikoillenne, valmiina, HEP!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sama koskee myös läheisellä herman renlundin kadulla ajavia
jos sinne kolmiot laitetaan,niin nopeudet katariinankadulla nousee vaarallisen korkeaksi
kolmioiden takia itsestään korkeiksi nousisi. Kaheleita kaahareita siinä kaasuttelee silloin tällöin nykyäänkin, puhumattakaan Libeckinkadusta. Onhan Katariinankadulla ajavilla lisäksi pysähymispakko Mariankadun risteyksessä (siinä kolisee siitä huolimatta vieläkin) ja A. Chyheniuksenkadun risteyksessä kolmio.
Kokemusta on. Ekkeri lähti paaliin ja Mersu lunastukseen.. :/