Tuleville automessuilla toivon näkeväni uuden P13 sarjan Primeran.
Onko muita Primeran ystäviä jotka odottaa uutta mallia saapuvaksi?
Epäilen ettei muutamaan vuoteen tule, mutta eiköhän se herätetä henkiin taas jonkun vuoden kuluttua.
Onko muita Primeran ystäviä jotka odottaa uutta mallia saapuvaksi?
Epäilen ettei muutamaan vuoteen tule, mutta eiköhän se herätetä henkiin taas jonkun vuoden kuluttua.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Seuraava primera tulee mitä todennäköisimmin olemaan hyvin kiinteästi sidoksissa Renaultiin, joten kiinnostus loppui siihen.
Näyttäisi, että nykyinen P12 tulee olemaan viimeinen euro nissani minulla.
Nissania voisin primera/maxima kokoluokassa harkita, jos päättävät tuoda jenkkimarkkinoilta malleja euroopan markkinoille. Nämä Renault euro Nissanit ja mitäkä lie itäeurooppa mallit jäävät osaltani kauppaan.
Hyundai on nykyään ehkä sitä, mitä Nissani oli joskus. Varmatoimisia käyttöautoja järkevään hintaan. Katsastustilastojen valossa näyttää Hyndai jyräävän Nissanin selvästi, menee muutama vuosi niin lienee jo aivan terävimmässä kärjessä Hyndai.
Varteenotettavia muitakin merkkejä on useita, joten Nissanin hiipuva autotuotanto ei haittaa yhtään.
minäkin ajattelin seuraavaksi autokseni joku i30 tai i20 nykyään nuo ovat kestäviä autoja,kaverilla hyundai jota ajanut minäkin ja totesin hyväksi se jo 80000aj auto i30.Nykypäivän nissanit alkaa olla samoja kuin rellut joita en nurkkiini halua vrt.vikatilastoja.
i30 on hyvä esimerkki korealaisten nykyautojen tasosta. Erinomainen auto niin ajo-ominaisuuksien, sisätilojen ja laatuvaikutelman osalta kokoluokassaan.
Hinnoittelupolitiikka on järkevä, dsl ei ole kuin 500e kalliimpi bensmallia. Ja se pieninkin 1,6 dsl on täysin riittävä suorituskyvyltään, mitä olen ajanut, kaiken hyvän lisäksi todella pieni kulutus. Farmarinkin saa samalla rahalla kuin 5-ov nykyään.
Nissanin hinnoittelupolitiikaan nähden Hyundaissa on todella potentiaalia.
eikös ero ole 800 € bensa ja diesel i30:n välillä, ainakin maahantuojan sivuilta löytyy...
nissanin tuotanto hiipuu? japanin markkinoilla olisi vaikka mitä varteenotettavia malleja tarjolla mutta eihän niitä kannata tänne tuoda jos myynti on parin tuhannen auton luokkaa vuodessa. suomen myyntimäärät on ihan se ja sama tuollaisen autotehtaan liikevaihdossa. eihän noihin kohta saa alkuperäisvaraosiakaan.
Maailmalla toki Nissanilla on vaikka mitä myytävää, mutta meidän näkökannasta tarjonta on hiipuvaa.
80-90 luvun taitteessa markkinoilla oli paljon mitsuja oli lanceria, galantia, yms. Mitsuja ei paljon liikenteessä sittemmin ole näkynyt kunnes nyt taas. Nissanille käynee samalla lailla nyt.
Farkulle ei ole enää tarvetta, joten seuraavaksi autoksi tulee todennäköisesti Sonata.
Ei se ihan huono voi olla, kun sitä näkee taksinakin.