vaikka olisikin kuinka kiinan skootteri niin huoltoa sekin vaatii. öljyt pitäisi joka kevät vaihtaa ja tarkastaa jarrut valot ja sen sellaset. niitä ei voi liian usein tehdä. virittelyt skoottereissa ei ole tarpeen ja ne onkin siksi kiellettyjä. 50c ei ole suunniteltu kulkemaan enempää kuin sen 45. eri asia jos vakiona enemmän kulkee. mutta ylinopeutta kulkeva skootteri on turvallisuus riski. jarrut esim. ei ole rakennettu siten että satasen vauhdissa pysähtyisi suhteessa samassa matkassa kuin 45kmh. mutta huolto ennen kaikkea hoitakaa kondikseen niin kinalais valmisteinen skootteri kestää useita kymmeniätuhansia kilometrejä.
huollosta
asiaata
3247
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
kato kun kiinnosti ihan vitust toi valasu. kiinan paskat on kiinan paskoja. kestää hyvällä munkilla 10 000 km
aivan ja melkeimpä liiankin hyvin. mittarissa 32000 eikä ongelmia ole liiemmin ollut. huollettu on.
Kiinassa ja muualla Aasiassa on valmistettu jo paljon paljon enemmän Skoduja kuin merkki laitteet Euroopassa. Monilta osin Esim. Kiinalaiset on menneet jo ns. merkkilaitteiden edellekkin. Viimeistely on vielä perässä mutta monilla merkeillä sekin on jo täysin ns. merkkilaitteiden luokkaa. Ne tulee jyräämään ihan samalla tavalla kun Japski autot 70-80 luvulla. Siitä ei vaan pääse mihinkään.