Oon tuossa pyörää vaihtamassa,,, onko tämä hyyvä peli. zzr 1400 abs:lla . On semmoinen mielikuva kawasta että kuskin pitää osata muutakin kuin katsoa oljy tikkua. Eli tarviiko ruuvata jatkuvasti? Kyse on melkein uudesta pyörästä, kawalla en ole aikaisemmin ajellut voiko sitä verrata 1100 xx tai busaan joilla olen testi lenkin tehnyt xx on ollut pari vuotta itselläni. Kertoilkaapa omianne kommenteja 1400 zzr:tä , mitä pitää tarkistaa kun käytettyä ostaa.
Onko täysin kelvoton?
James
2721
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Olen ajanut pari vuotta zzr:llä,enkä ole huomannut vielä mitään vikoja. Jos nyt on sanottava jotain negatiivista,niin tehtaan säädöillä on vääntökäyrässä notkahdus 3000 ja 4000 välillä. Jos päätät hankkia kawan,niin kannattaa käydä sepällä ajamassa uusi ohjelma sisään,ei maksa paljon. Kun käyt koeajolla,niin huomaat kyllä,että tuossa 7 tonnin jälkeen moottori antaa oikean muulinpotkun ja sitten mennään!! Itse pyörän ajettavuus on todella hyvä,on nopea ja tunnokas ohjaus ja huippu jarrut. Yleensä etujousitus on säädetty liian löysäksi,mutta sen voi jokainen säätää helposti itselleen sopivaksi. Olen ajanut noilla kaikilla mainitsemillasi pyörillä,mutta muita arvostelematta zzr on ainakin mulle sopivin. Ps. ei tavitse katsoa edes öljytikkua....siinä on lasiaukko.
Hieno vastausviesti. Yleesä kulee vaan avautumista. Itsellänikin on 1994 vuoden zx, mutta siinä oli kyllä laittoa. Edellinen omistaja kun ei muuta osannut ja halunnut kuin öljyt vaihtaa.. Teknisesti pyörä (zzr) on huippu. Todella hyvä ajaa!