Kyseessä siis solifer speed, samapa tuo kuitenkin kiinalainen. Onko kellään kokemusta nakaru 63cc pytystä kiinalaisessa skootterissa. Miten toimii sillä ja pitääkö 63 cc pyttyy vielä ostaa kaasutinta vai riittääkö isomman suuttimen osto?
Kiinalainen mopo
DELLY_DOLL
8759
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
vaikka ei saa mainostaa, niin skootterini.com foorumilla on käsitelty tuotakin asiaa.
Muistaakseni suuttimen vaihto riittää, oliskohan joku kokoa 85...
Ja vielä kerran kiitos, ja tarkotin nakarua. tiedätkö tehoista mitään paljon irtoo nakarusta?
Puolisen kilowattia enemmän tehoa kuin vakiopytyllä, luulisin. Joissain kiinalaisissahan on jo tehtaalta lähtiessä laitettu "vahingossa" 63cc pytty. Näitä tapauksia tunnetaan useitakin. Sehän ei paljastu välttämättä koskaan jos ei pyttyä käytä auki. Moni ajelee tälläkin hetkellä 63cc pytyllä, tietämättään.
Kumma juttu tota en teinnykkään vielä itse. tiedätkö onko noissa vahinko pytyissä ollut tuo nakaru 63cc vai joku muu?
Tokkopa sillä on mitään väliä minkä merkkinen pytty se on, samat 63cc siitä löytyy kuitenkin.
Noita kiinalaisia valmistetaan valtavia määriä ja melkoiseen tahtiin joten ei ole mikään yllätys että joissakin on 63cc pyttyjäkin. Kaikkea sattuu ja tapahtuu.
Onko ittelläs kiinalainen vai ootko muuten vaa perehtynyt?
Kiinalainen löytyy, vuosimallia 2006 ja hyvin on käynyt ja kukkunut, yli 15 000km takana.
Jos isompaa pyttyä suunnittelet niin laita suoraan 80cc pytty. Saat enemmän tehoja ja käryn käydessä sanktiotkin on samat kuin 63cc pytyssä, (autovero, korotettu vakuutusmaksu, sakot, jne jne..) ;)
Eihän tuolla 63cc saa lähellekkään samaa vauhtia kun 80cc. hyvä jos 63cc pääsee 70km/h todellista nopeutta : ) ja pelkkään ylämäen hyytimiseen toi 63cc tuppaa 50 pannulla jäämää mittari alle 40 -.-