Primera vai Vectra?

Osta vectra 1.8 .Parempi.

Minulla oli 3 Primeraa, alkaen -92, 94 ja 98.
Jokaisella ajoin yli 100.000.
Sitten vaihdoin Vectraan 2004.
Primeroita ei korjattu, paitsi pakoputkia vaihdeltiin.
Vectrasta väljeni raidetanko jo 90.000:ssa ja paskaksi meni kaikki muoviosat takaluukun sisäkahvasta turvavöiden korkeussäätöihin.
Omituisesti katkeili myös laturin hihna kahdesti.
Siinä viat.
Ajoa tuli 185.000.

Vectra oli vain sata kertaa parempi auto.
Uusi Primera on vanhoihin verrattuna ihan paska kiikku.
Eihän sillä pysy edes tiellä ja melukin on kamala verrattuna vanhaan.

Kun ajat molemmat peräperää, tajuat mikä ero on autolla ja autolla.
Jokin aika sitten sain uuden Insignian.
Vaikka ääntä kuuluu enemmän kuin Vectrassa, on ajo taas ihan toista luokkaa, vaikka niinhän se aina on uudella pelillä.

Usko minua.
Ajan puoliksi työkseni, enkä ole koskaan kumartanut merkkejä ja nytkin vaihtoa vuoden miettiessäni ajoin kaikki kilpailijat Mesestä Sitikkaan.
Opel voitti.

Ajoin kolme Primeraa 150-200 tuhanteen: Ensimmäinen oli hyvä, seuraava, japaninfarmari, ei niin hyvä (ei sitä hienoa akselijärjestelmää edessä), mutta uusi (-98) taas oli hyvä. Kun uusi Primera tuli markkinoille, ajoin sen, enkä pitänyt. Se on apinakiikku. En ole myöhemmin sillä ajanut, joten asiat ovat 5 vuodessa saattaneet korjaantua, mutta epäilen, koska hinta on ollut halpa. Toisaalta, kaverit vetelevät Primeralla reilusti ohi jos ajan 130 motarilla (mutta vetelisivätkö jos ajaisin 100 mutkatiellä?) Primerat eivät jättäneet tielle kertaakaan. Pakoputki vaihdettiin aina 70.000 kohdalla. Vectrasta on katkennut kaksi kertaa laturin hihna ja sehän jättää miehen pulaan. Muutoin, en miettisi, kahta sekuntia, kunhan olet koeajolla käynyt: Vectra. Tilava ja laadukas. Ennen vaihtoa Inkkuun, ajoin Hondan, Mersun, Bemarin ja Sitikan. Yhdellekään ei Inkku hävinnyt ja Fordia en osta. Se kuulema voittaa Inkun ajossa. Vectra -05 pärjäsi hyvin tuossa sakissa, koska vaihtoni kestää vuoden. Olen muuten katsellut näitä foordeja aina risteysten peräänajotilanteissa, kun niinsanottu puskuri on tuhannen pirstaleina keskellä katua. Vectran ja Nissanin puskurit ovat sellaisia että niillä voi todella puskea. Kokeilin molempia. Mutta Vectran muoviosat (sisällä ja joka paikassa) ovat ihan paskat. Niitä on käsiteltävä silkkihansikkain, mutta se on halpa hinta hyvästä ajosta. Auttoiko yhtään ja jos ei, ethän vaan mennyt vaihtamaan Primeraan?

rojua molemmat

saavan kannatusta.
Vastaajat lienevät Opelisteja.
Teeppä sama kysymys tuolla Primeran palstalla, niin vastaajat lienevät Nissanisteja.
Sitten vaan palstat vertailuun ja analyysit kohdalleen, siitä se vastaus löytyy.

Jos päädyt Primeraan, niin kannattaa teettää siihen ruostesuojaus ellei edellinen omistaja ole sitä jo tehnyt.
Molemmat hyviä autoja.

Laitoinpa tämän kyselyni piruuttani molemmille sekä Opelin että Nissanin palstoille. Ei liene yllättävää että kummallakin palstalla enimmäkseen kehuttiin omaa merkkiä.
Järkeviäkin kommentteja tuli. Elikkä se että Vectra on ylivoimainen ajaa ja laatukin tuntuu paremmalta ja ylipäätään suurin osa asioista nyt vaan on Vectrassa paremmin. Nissanin vahvuudeksi väitettiin vaivattomuutta ja vikojen vähyyttä.
MINULLA ON NÄMÄ MOLEMMAT. Toinen 2004 ja toinen 2005 malli, joilla kummallakin olen ajellut noin 60 tuhatta kilsaa. Enimmäkseen vaimo sompailee tätä nykyä Primeralla kun Vectra on paljon mukavampi ajaa. Ja vikoja on ollut aika tasaisesti molemmissa, joten eipä tuo Nissanin laatu ole mitenkään ylivertaisemmalta vaikuttanut.
Oli mielenkiintoista testata kuinka järkeviä kommentteja porukoilta tulee ja onko arvioihin luottamista. Sanoisin että omiin kokemuksiin suhteutettuna näyttivät Opelin puolustajat olevan ehkä enemmän oikeilla jäljillä. Kyllä joku Nissan-palstallakin rehdisti tunnusti että on se Vectra paljon parempi ajaa.
Kiitokset kaikille kommentoijille!