Jarrupalojen vaihdon jälkeen jarrupoljin painuu pohjaan. Vähän pumppaamalla alkaa ottamaan normaalisti, mutta hetken kuluttua sama vika. Nestettä ei vuoda.
Mistä tämä voi johtua?
Menee kohta hermot tuon rotiskon kanssa kun jatkuvasti nuo jarrut tuittuilee..
Mistä tämä voi johtua?
Menee kohta hermot tuon rotiskon kanssa kun jatkuvasti nuo jarrut tuittuilee..
Vastaukset 21
Vanhimmat
..jarrut.
tarvitaan kaksi henkilöä. Toinen pumppaa paineen ja toinen avaa ilmausruuvin pyörä kerrallaan.
Paine pidetään päällä kun ilmausruuvia avataan, ja siitten vain toistetaan toimenpidettä niin kauan kun ilmaa riittää. Muista lisätä jarrunestettä.
tarkotus tehdäkin iltapäivällä. Tartteeko ne normaalistikin ilmata palojen vaihdon jälkeen? Mulla on ollut semmonen käsitys ettei.
jos jarrupalat vaihtaa ja ei esim avaa ilmausruuvia tai työnnä mäntää ulos...JARRUJA EI TARVI ILMATA. Nyt on kyseessä jokin muu ongelma..!!
Kannattaa tietää mitä tekee ja jos ei tiedä niin korjaamo paras vaihtoehto.ei tarvii kyynelehtiä jälkeenpäin.
Ei niitä palojenvaihdon takia tarvitse ilmata mutta jarrunesteenvaihto ei varmasti pahenna niitä jarruja jos suosituskin on 2v välein.
Jarruletkut vanhemmiten pehnevät ja poljinvoima häviää siihen eikä jarrut ole todellakaan hyvät.
Muuten onko autosi käynnissä tuon kokeilun aikana.
jarruletkut kovenee iän myötä. ja nehän vaihdetan vasta, jos murtumia tulee. jarruletkujen vaihto ei tua mitään muutosta polkimen tuntoon..
Puhut??????
koska oon niitä monia satoja vaihdellut. kumi kovenee vanhetessaan ja sitten murtuu. kovan jarruletkun kantsii tietty vaihtaa, koska pianhan siihen tulee murteita, mutta harva vaihtaa.
vieläkään mitään. Jarruletkut kovenevat, turpoavat ja alkavat murtumaan lähestyessään loppua. Mutta usein sama ilmiö tapahtuu myös letkun sisällä jolloin letku voi olla jo lähes tukossa. Tämän vaihto uuteen avaraan ei sitten vaikuta poljin tuntumaan ?????
just joo, et oikein menee umpeen kuin valtimot. pian varmaan alat ehdotella jarrunesteen joukkoon kolestrolilääkettä...hoh..hoijaa
tuot tyhmyytesi julki. Jatka samaa rataa niin muulloinkin on hauskaa kustannuksellasi. Olen vaihtanut satoja jarruletkuja...joo ja just niin...hoh,hoijaa.....
ne sunkin jutut..samaan malliin vaan, niin hyvää tulee
pösilö oot....
kirpaista..no kyllä se siitä menee..
En mitenkään tahdo puuttua tähän juupas eipäs väittelyyn, mutta itse olen törmännyt ko. asiaan jossa jarruletku on tosiaan turvonnut myös sisältä. Tossa muutama vuosi sitten ihmeteltiin miksi kaikkien herkistely toimenpiteiden jälkeen jarrut jäävät laahaamaan päälle. Kas perhana jarruletkujen vaihdon jälkeen vaiva katosi myös polkimesta tuli "herkempi". Tutkittaessa letkua sai ilmaa puhallettua juuri ja juuri pinnistellen läpi.
Sinäse et kyllö tiiä sit ollenkaa, letkujen vaihto voi todellaki tuua tuntua polkimeen. Elä ala pötemään jos et tiedä
Jarruletkut pystyvät mennö tukkoon, terveisiä asentaja. Ja silloin jarrutuntuma ei ole hyvä koska neste ei etene tarpeeksi nopeaan
Nyt alakaa jarrut olemaan normaalin tuntuset. Uudet palat ei tainnu vaan vastata kunnolla vanhoihin levyihin. Vieläkin ottaa pikkusen alempana vasta, mutta on selekiästi parempi=)
Aivan kuin ammattikoululaiset kinaisivat! Minkä ikäisiä edellä olevat kinaajat olettekaan?
Oletko aloittaja vaihtanut palat itse? Jos vaihdoit, sinun pitäisi tietää, että jotta uudet palat mahtuisivat paikoilleen, pitää jarrusylinteriä saada menemään tarpeeksi sisään. Jotta sylinterin saisi painumaan sisään, pitää jarrunestesäiliön kansi avata. Vaihtoehtoisesti voi tietysti avata ilmausruuvia, josta liika jarruneste pääsee valumaan pois.
Jos työn lopuksi ei huomaa lisätä jarrunestettä, painuu poljin varmasti liian pohjaan. Lisäksi on olemassa vaara, että ilmaa pääsee järjestelmään, jolloin on pakko suorittaa edellä kuvattu ilmausoperaatio.
Jarrupalojen vaihto on varsin helppo toimenpide, mutta siinäkin on tottumattomalle monta mutkaa. Jotkut ovat tälläkin palstalla tuskailleet uusien palojen mahtumisesta paikoilleen tai takapyörien jarrusylinterien sisään saamisessa.
Autoissa missä on abs jarrut on ihan normaalia että jarrupoljin painuu pohjaan MOOTTORIN KÄYDESSÄ JA AUTON OLLESSA PAIKALLAAN. Johtuu ihan siitä että tehostimet on tosiaan tehokkaat. Kun autolla ajaa niin poljin ei painu enään pohjaan. Jos ajaessa painuu pohjaan niin sitten on jossain vikaa.
Varsinkin jarrupalojen vaihdonjälkeen kyseinen ilmiö tulee esille, johtuu ihan siitä että olet tottunut jumissa oleviin jarruihin.
Jos epäilet jarruissa olevan vikaa niin parhaiten se selviää dynamometrillä.
Minunkin autossa jarrupoljin painuu pohjaan auto käydessä paikallaan, mutta aina on katsastuksesta mennyt läpi kehujen kera. Johtuu ihan siitä että aina kun vaihdan renkaat niin avaan myös jarrut ja herkistän ne. jarrupalat liikkuu aina niin kuin niiden kuuluukin.
Mun möndis ei pelaa