kirjoottelin aikaisemmin:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=1000000000000021&posting=22000000042038489
Eli nyt siirtopumppu vaihdettu (kalvo pas*kana) ja tuo em. poreilu sakkokupissa väheni. Ja oletin, että nyt putkuttaa.
Vaan ei vieläkään, sammuu noin 1/2 h käynnissäolon jälkeen.
Sakkokupin poreilu tosiaan väheni (käytännössä loppui kokonaan), mutta jostain saa ilmeisesti ilmaa ko. kuppiin, koska siellä nyt "ilmatasku". Eli sammahtaa tod.näk. tuon ilman takia.
Löytyykö osaajilta/tietäjiltä apuja vuodon hakemiseen? Eli ehkä sakkakupin ja tankin välistä -jostakin.
Kiitos!
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=1000000000000021&posting=22000000042038489
Eli nyt siirtopumppu vaihdettu (kalvo pas*kana) ja tuo em. poreilu sakkokupissa väheni. Ja oletin, että nyt putkuttaa.
Vaan ei vieläkään, sammuu noin 1/2 h käynnissäolon jälkeen.
Sakkokupin poreilu tosiaan väheni (käytännössä loppui kokonaan), mutta jostain saa ilmeisesti ilmaa ko. kuppiin, koska siellä nyt "ilmatasku". Eli sammahtaa tod.näk. tuon ilman takia.
Löytyykö osaajilta/tietäjiltä apuja vuodon hakemiseen? Eli ehkä sakkakupin ja tankin välistä -jostakin.
Kiitos!
Vastaukset 15
Vanhimmat
roska, joka tukkii imuputken.
Tankin korkissa reikä auki, että saa ilmaa.
Kulkeehan paineilma tankkiin päin pumpulta. Tätä kokeilisin ensin.
Hana saattaa myös olla puuroutunut umpeen tai se on peräti melkein kiinni..
Että hanassa tankipuolella oleva nailonsihti on päässy irti,pienikin roska hanan polttoaine reikään ja kone ei saa polttoainetta.
Usein käy niin että jos puhallat paineilmaa polttoaine putkeen tankkiin päin nailonsihti irtoaa hanasta.
Millaisessa tilanteessa kone sammuu. Sammuuko esim kun löysäät kierrokset.
Reagoiko moottori heti kun painat kaasua.
Miten saat sitten käyntiin
siinä oli tuo sihti hanasta pois ja roskia polttoaine reijässä,kiitos tuolle joka ties.
Eipä ole tuo alla saatu vastaus alkuperäisen kysyjän. No, kiva jos hänellä ratkaisu löyty ja jos muuten vaan naputtelee -hanki elämä.
Asiaan, eli:
Moottori mielestäni reakoi kaasuun ihan normaalisti. Sammuminen, no en sano varmasti, mutta sellanen tuntuma, että kierrosten laskiessa.
Käyntiin lähtee ilmaamalla uudelleen. Ja loppupään ilmaus on riittänyt.
Tankin/hanan aattelin nyt seuraavaksi putsata -ei ole meinaa tietoa onko koskaan tehty.
homma numero yksi vanhoissa koneissa!Sieltä saattaa löytyä kaikkea mahdollista. Ja yksi tärkeä hyvin pienen pienen pieni juttu:korvausilman saantireijän kunto! Usein tukossa ja yllättävän tiukassa. Sijainti yleensä täyttöaukon korkissa!!!!Ps.Olisikohan jossakin polttoaineputkessa tärinän aiheuttama hiushalkeama-muuta ei tarvita!
Siinä on uusi täyttöaukon korkki. Ja nyt edellisen kerran -varmuuden vuoksi- ajettu korkki raollaan -> saa korvausilmaa.
Tais olla ehkä hitti tuo tankin likaisuus. Tankista valui noin 1,5 desiä ainetta ja sitten stop. Lisäksi aine hieman ruskeampaa/likaisempaa kuin pistoolista tulee asemalla.
Traktorin tankista voi tosiaan löytyä mitä vaan. MF 35 seisoi täydestä laukasta sirkkelin ääressä, polttoaineputken lähdössä tankissa oli sammakonjalka!
Monen laista pöhköä trattorimiestä tässäkin maassa ainkin puolivuotta tämäkin massikka tomppeli pyöriny rattorisa ympärillä eikä oo tankkiin kahtonu joka ollu paskaa täynnä.
Mitenkäs se tankki saadaan putsattua ilman sen irroitusta? Osa nesteestä tulee tietenkin polttoaineputkesta, mutta miten loput?
ei toimi hyvinvointi yhteiskunnassa :(
on tyhjennysproppu. Jos ei ole,niin tankki irti!
Tai raaka peli:vettä paineella tankkiin niin että paskat tulevat täyttöaukosta ulos sisään laitetun vesiputken vierestä!Tankin voi tyhjentää vaikkapa lapolla tai jollain pumpulla.
Ennen huuhtelua sinne tankkiin voi laittaa reilusti jotain liuotinpesuainetta.Tankin saa kuivattua puhaltamalla tankkiin kompuralla tai vaikkapa kuumailmapuhaltimella ilmaa.Ja ensimmäiseen tankkaukseen mukaan Diesel 100:sta,joka "imaisee" itseensä mahdollisesti jääneet vesipisarat.
ja mitä teit?? Missä oli vikaa? Kiitoksin yksi "neuvojista".
Onko kukaan keksinyt tankin hanan tilalle liitintä, josta ottaa letku karkeasuodattimelle ja edelleen polttoaineen siirtopumpulle?