Ostin noin 2kk sitten passat 1.9 tdi:n 06, mittarissa 67000th, huollot merkkiliikkeessä, ja huomasin vasta kun se kävi tyhjäkäyntiä ja nostin mittatikkua, niin sieltä tikun reiästä tupsutteli höyryä, ei kuitenkaan öljyä ja kun painoin peukalon tiiviisti reiän suulle ja nostin pois niin painettakaan ei tuntunut tulevan, kone tietysti normaali lämpöisenä.
Kokeilkaapa te muut passatin omistajat onko tuo tavallista/normaalia.
Kokeilkaapa te muut passatin omistajat onko tuo tavallista/normaalia.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Joka ikinen nelitahtinen mäntämoottori huohottaa (kaasuvuotoa männänrenkaiden ohi) kampikammioon. Huohotuskaasua se on ja kuuluu asiaan.
Mittatikkua ei kuulu nostaa moottorin käydessä.
Toki tiedän että se on huohotusta mutta ajattelin vaan että olisko se varsinainen huohotin jotenkin tukkeutunut tai jotain? että sitä sitten pukkaa tulemaan mittatikun reiästä, (kevyttä höyryn tupsutusta).
Niin eihän mittatikkua yleensä kuulu nostaa moottorin ollessa käynnissä, mutta ainakin ennenvanhaan tutkittiin että "puhaltaako" kone, jotku puhalsi niin että sieltä räiskyi öljyä.
katellaan sitten.
Meni ehkä 30 sek, ennenkuin tajusin, noh, palataan sitten asiaan.
Tuo oli aika kiva. Kiitos vaan!
Miksi ihmeessä sä mittatikkua menet nostelemaan koneen käydessä, niin ei missään nimessä pidä tehdä. Onko siinä padassa kenties jotain vikaa, kun noin tee? Tuskin.
Sinä miksei sitä voi tehdä "missään-nimessä" mitä vaaraa siitä voi olla??
On olemassa sellaisiakin koneita joista pitää tarkistaa öljyt koneen käydessä, siksi minäkin kysyisin miksei mittatikkua voi nostaa koneen käydessä?
...henkilöauton MOOTTORI, mistä öljyt PITÄÄ tarkastaa moottorin käydessä!
Arvasin - et sano.
Sanotaan nyt vaikka ihan pelkästään yksi ja tärkein syy, sä voit saada sieltä tulikuumat öljyt käsilles, naamalles tai ihan mihin haluat.
Tää on ehdotonta aatelia. Tarkastaa öljyt koneen käydessä, varmaan saa aika hyvän tiedon että paljonkohan sitä öljyä siellä koneessa on. Mistähän koneista sä nyt puhut, et ainakaan auton.
No VW ei ole valmistanut sellaisia moottoreita viimeiseen kolmeenkymmeneen vuoteen. Kokeile vaikka ajaa sillä lyhyt reissu ja anna sitten sen auton olla tasaisella alustalla 30min ja mittaa sitten. Itse kyllä mittaan sen kerran kuussa jonain viikonloppuna ennen kuin suunnistan kaupoille, auto on siis ollut silloin ainakin yön yli paikallaan, ja en ole käynnistänyt sitä ennen tarkistusta ja hyvin on asia selvinnyt.
Eipähän kukaan pääse sanomaan, että tilanne ei ole sama jokaisen tarkistuksen suhteen, kun auto on ollut useita tunteja paikallaan joka kerta ja erot on helpompi huomata koska menettely on aina täsmälleen sama.
Vaan mittatikun nostamisesta käynnissä, koska sieltä mittatikun reiästä tulee hieman höyryä, ja että olisko siinä ohivuotoa liikaa jo tuossavaiheessa kun mittarissa 67000th?
"sä voit saada sieltä tulikuumat öljyt käsilles, naamalles tai ihan mihin haluat."
Kyllä sieltä on lentänyt jo mittatikkukin jos kone on tuossakunnossa! (40vuotta kaikenlaisia tikkuja nostellut)
Noh, ei kuulukkaan autopuolelle (muistaakseni en niin väittänytkään), mutta kone on Caterpillar V16 1425 HV 1500RPM.
Tarkennan että toki öljyt voi tarkistaa pysähdyksissäkin mutta nämä koneet vaan pyörii aikalailla kokoajan.
H-vetin venkula!
Otsikkosi ja nimimerkkisi viestii, että edellinen kommentoija olisi väärässä, vaikka se olet nimenomaan sinä, joka on pihalla kuin lumiukko.
Autoilupalstalla on aivan turha osallistua keskusteluun viisastelemaan jonkin v-tun katepillarin öljymäärän tarkastamisesta silloin kun on kyse henkilöautosta, tässä tapauksessa Passatista.
Tää keskustelu on lähtenyt ihan huvittaville raiteille ja vain sen takia, että aloittaja on näitä tyyppejä, joka mieluummin yrittää etsiä kaikenmaailman kuviteltuja vikoja, kuin ajaa niillä vehkeillä, mihin ne ilman muuta on tarkoitettu.
No miksi sinä sitten menit ottamaan sen öljytikun ylös sieltä kun moottori on käynnissä? Ihan vaan sen takia että on pakko räplätä kaikkea? Ei noilla kilometreillä ole mitään ohivuotoja, alkaa olla ajankohtaisempi huoli sitten kun on 300-400 tkm mittarissa.
Kävi nimittäin juuri niin että tuli sellainen kaveri tuohon pihaan jolla oli ollut passat jonka mittarissa oli reilu 300th, ja kaveri sanoi että siinä oli jo ohivuotoa ja söi öljyä reippaasti, ja sen kuulemma huomaa siittäkin kun nostaa tikkua niin sieltä pöllyää huohotinkaasua, (enempi kuulemma kuin tuossa minun).
Että se oli vaan sitä uteliasta räpläystä.
Että se turha mittatikun nostelu, varsinkin moottorin ollessa käynnissä, loppuu.
Kuulkaas hyvät herrat ja rouvat. Asia on näin, että mittatikulla tökitään emäntää kannikoiden väliin, ei sitä nostella, vaan painellaan menemään. Mutta sulle tikkumies, kokeiles piruuttas onko apulaitehihnas löysällä, painelemalla sitä. Tää kuuluu tehdä auton käydessä, jotta saadaan irti oikeat kiksit. ÄLÄ TIETENKÄÄN KOSKE, vitsi vitsi.