Aprilia RS vai Honda NSR? Kumpi on vakiona nopeempi, kumpi kurittomana, kumpi vie vähemmä bensaa, kumpi on komeempi yleisesti ottaen? Kiitos vastanneille.
Kumpi...
näistä...
4275
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vakiona kummatkin luumuja, eli jos vakiona meinaat, unohda kummatkin.
Jos vakiona ostat RS, niin muista että tt;ksi laittaminen on hyvin kallista, toisin kuin NSR.
Potkua TT;nä räsästä lyötyy hivenen enemmän kuin nsr. Sen näkee jo pyörän käyttötarkoituksesta. NSR on tehty matka ajoon, RS kisasempaan. Sen takia rs kerää enemmän nopeutta, millä sitten nsr naatiskelee alaväännöillään.
Ajoasento räsässä on kisasempi. NSR "matkakyykky" ominaisuudet nousevat taas esille.
NSR:än Kulutus on apriliaa pienempi, huoltovälit pienempiä jne.
Ulkonäkö kysymys on mietittävä ihan omasta päästä. Omasta mielestäni "munaperä" räsä on tolkuttoman hieno, mutta uuemmat varsinaisia rumiluksia. NSR tricolor väritys, On puolestaan todella komea. Ulkonäkö on aina mielipide kysymys.
Mikä sitten on, jos haluaisikin vain pitää vakiona niin hyvä peli? Ihan mielenkiinnosta kysyn vaan.
4 tahti. 2 tahti vakiona menettää parhaan valttinsa eli tehon.
Kuristukset syövät 2 tahtisten konetta entistä enemmän ja 4 tahteja lyhyemmät huoltovälit lyhentyisivät ennestään...
4 tahdit myöskin kuluttavat paljon vähemmän.
Oletan että haluat kyykyn alkuperäisen viestisi perusteella, niin 4 tahtisista perus merkit yamaha yzf-r ja honda cbr.
Lisäksi 4 tahtisisia esimerkiksi rieju, uudet derbit, kymco, hyosung jne.
Kyllä aprilian saa kulkemaan aika reippaasti kun laittaa tt:ksi ja muutenkin aika hyvä ajaa. Ja on myös hienon näköinen. Eikä varmaan jää monelle muulle kevarille jos vaan on tehoa ;P