tietääks joku mikä osa tarttee vaihtaa ku tekee sellasta että kierrokset jää päälle vaik painaa kytkimen pohjaan eikä paina kaasua, ihan niinku ois ryyppy siel päällä. vaijeri palautuu oikeeseen aikaan ja vaihdettiin jo se mötikkä mikä kaasarin kyljessä säätää jotain, joku sähkövika se on. joku kai ei huomaa että moottori on jo lämmin ja antaa vaan ryyppyä... mutta missähän päin se sellanen joku sijaitsee? tyhjäkäynti palautuu normaaliksi hetken kuluttua kun on pysähtynyt mutta inhottavasti on isot kierrokset sillon just ku pysähtyy ja painaa kytkimen alas. ruiskukone on ja kaikenlaista automaattista ettei tavallinen ihminen tajua niistä.
escort -97 ryyppy päällä?
lämpimänäkin
4821
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kyseessä siis 96 escort 1.8 bensa koneella. vika ilmenee esim vaihtaessa jolloin kytkin pohjassa ja kierrokset nousevat aina 4000 asti, josta pikku hiljaa alkavat pudota, jos painan kaasua uudestaan hiukan, taas sinne 4000 hujakoille josta pikku hiljaa takaisin päin. aina ei ole mitään ongelmia, välillä joka vaihteen välillä. joskus kylmänä joskus kuumana. eli täysin satunnainen ongelma, mikä mahtaa tosiaan olla vikana, tyhjäkäyntimoottori vai? mitkään varoitusvalot eivät ole palaneet eivätkä moottorinhäiriö valo.
tyhjäkäyntimoottori oli syyllinen. siellä mäntä meni eteenpäin jumittamalla ja laitoin crc:tä ja liuttelin ees takasin ja nyt toimii normaalisti. tyhjäk.moottorin päässä oli joku säätöruuvi jonka ensin kiristin liian tiukalle ja sit piti ihan karmeeta ääntä mut ku löysäsin niin tuntuu hyvältä. oli aika vaikee irrotella se moottori sieltä ja vielä vaikeempi laittaa takas. yritin ostaa uuttakin kun aattelin että jos se ei kuitenkaan toimi mutta ei ollu tällä hetkellä saatavilla, ilmeisesti muillakin ollu samaa vikaa. mut kantsii siis putsailla!!
vähä pelkäsinkin että se vois olla syyllinen. ja arvasin että taitaa olla tosi vaikee irroittaa. otitko sen yläkautta pois vai jouduitko nostaa auton ilmaan että pääsi alakautta irroittamaan ?
alemman mutterin sai vaan alakautta, ajoin pukeille sen verran että mahduin ryömimään alle. jos ois joku jolla ihan pikkuset kädet niin ois helpompi. takas laitto oli viel vaikeempaa mut sidoin rautalangal eka mötikän niin ettei ihan tipahtanu ja sit alakautta sain melko helposti alamutterin kii ja sit laitoin yläkautta mötikän oikeeseen kohtaan ja alakautta vaan sain sit kierrettyä mutterin alkuun ku ei yläkautta mahu käsi. mut ei mul silti menny ku 1 ja puol tuntia molemmilla kerroilla että ei se ihan mahdoton ollu ja säästin varmaan aika paljon kun tein ite:)