Millanen Megu?

DTI 72 kw muuttui vuosituhannen vaihteessa DCI:ksi 75 kw. Eiköhän ne muuten ole samanlaisia suorasuihkutus dieseleitä. TDI merkintää ei voi käyttää kun WAG konsernin vehkeissä, koska merkintä on suojattu.

Meillä on -00 mallinen, 1.9Dti moottori- Apulaitehihna (moniurahihna) on kerran katkennu, ja jätti tielle. Jakoremmi on kerran katkennu 60tkm/3vuotta oli ollut hihna käytössä. Laturissa on tyyppivika, vapaakytkin rikkoutuu, ja katkaisee apulaitehihnan, ja se menee usein jakopään väliin, ja tällöin on venttiilit sökönä. Jos ostat- niin tarkista onko laturi vaihdettu? Onko jakoremmi vaihdettu? (60tkm max!)(suosittelen autoa jossa ei ole ko.lapsusta) Onko apulaitehihnalla ajettu paljon, syytä vaihtaa riittävän usein. Jarrut ovat ongelmalliset, nivelet ovat turhan heikot, eli siinä 300tkm jälkeen pitää valmistautua tasaiseen niveltenvaihtoon etupäässä-mulla on pian kaikki vaihdettu- muut paitsi kuskin puolen raidetanko (sisempi nivel jossa tanko) Viimeiseen kolmeen vuoteen ei ole mennyt ensi yrittämällä katsastuksesta läpi, joka kerta on nivelet ollu väljät. Toki ois voinu tarkistaa ite ennen katsastusta. Takavalon maadoituksessa tyyppivika, liittimen kosketus alkaa takkuilemaan, ja voi sulattaa muovia sillai että joutuu liittimen vaihtamaan. Muoviosat ovat hehikkoja, muutamia muoviosia mennyt rikki kun olen huoltoja tehnyt, aivan normaalikäsittelyssä. Ovet ja ikkunat ovat huonoja, lasi voi jäädä alas, ja takaovet pakkasella voivat jäädä kiinni. Mulla meni takaovesta avausmekanismi, joka on vieläkin korjaamatta, eli ovea ei saa auki kuin sisältä. Tämä tapahtui kyllä kovalla pakkasella. Pitää olla varovainen. naapurilla on menny etuovesta lasi- ja myös jakohihna? Mutta tärkeimmät kohdat on ehdottomasti jakohihna ja apulaitehihna- ne kun toimii niin ei mitään isompia vaurioita tule moottoriin.