eli vielä sama vika. kone pyörii mut ei käynnisty! koitin et tuleeko puolalata virranjakajalle virtaa, irrottamalla kyseisen johdon virranjakajan päästä ja laitoin sen runkoa vasten ja starttasin, kipinää ei näkynyt. oisko puolassa vikaa? lisäks huomasin et startatessa akun miinusjohto lämpenne/kuumuu! jos taas ois antaa vinkkiä!
ei käynnisty
ascona
8467
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Onko autosi virranjakajassa katkojankärjet?
Jos on niin tarkista että kärjet aukeavat konetta pyöritettäessä.Kärkivälin voi säätää ruuveja löysäämällä ja yhtä kääntämällä.Väli pitäisi kulman kohdalla olla 0,4-0,5mm.Jos muovi on liian kulunut eikä säätö onnistu on kärjet uusittava.(Sytytys kipinä lähtee aina kärkien avautuessa.)
Ei lähtenyt paskoona käyntiin
Vikä oli virranjakajan sisällä oleva
musta piirilevyliitin eli lähetin.
kun otan virranjakajan kopan pois alta paljastuu sellanen pyörivä systeemi joka luultavasti jakaa virtaa tulpille lähteville johdoille. onko kärjet siis kopassa kiinni, siellä ainaki on jotku metalli kärjet, jotka on kyllä tosi kuluneet...
ascona c 86 1.6
Se akselin päässä oleva vehje on ns. "lähetyssaarnaaja" joka jakaa kipinän sylintereille.Jos siellä on kärjet,ne on virranjakajan sisällä.En tunne varsinaisesti Asconaa,mutta yleensä lähetyssaarnaaja lähtee irti nostamalla.Joissakin virranjakajissa on suojalevy jonka alta kärjet löytyvät.Ellei kärkiä löydy,ensiövirran "katkonta" tapahtuu elektronisen anturin avulla.
Mulla oli aikoinaan v-82 Ascona ja siinä oli jo kärjetön systeemin, Jakajassa oli hal-anturi ja sytytyksen ohjain oli ( elektrooninen ) lokasuojan päällä muistaakseni puolan alla . Menivät kerran uusiksi. Moottori sammahti ja hetken jäähdyttyään käynnistyi hyvin. Ylijännite pilaa elektroniikan nopeasti.
eli on siis aika todennäköistä että ei tossa munkaan autossa mitään kärkiä oo! no pitää kattoa jos jaksais värkätä sen kaa, ei siittä enää saa muuta ku korkeintaan ihan hyvän jäärata-auton..
irrotin jokaisen tulpan vuorotellen ja sit yritin startata niin kyll tuli kipinää jokaiselle tulpalle. mut ihmettelen et miks se akun maa johto lämpenee? en oo vielä saanu starttaan, vois kokeilla vielä sitä jäänestoainetta... jospa se sit lähtis. osaisko joku sanoo miten kaasari on kiinni tos autossani, ku tuntuu et se heiluu ihan liikaa!!!