...miten se tehojen lasku on tehty?Kuristettu kait,mut kumpaa,imu vai pako puolta.Onko siellä joku prikka.
Kysyn tätä siks et tuli eteen sellanen Virago josta olis tehot pudotettu 45kw:sta 25kw:tiin.
Kysyn tätä siks et tuli eteen sellanen Virago josta olis tehot pudotettu 45kw:sta 25kw:tiin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
imupuolella se kuristus on.
Onko vaikea muuttaa täysitehoiseksi? Onko siitä
mitään haittaa moottorille jos on alennettu tehoa?
Niin vielä mitäs tälläinen muutos edellyttää ja
paljonko tulisi maksamaan?
Pikkuviragoissa on usein hitsattu prikkaa pakoputken alkupäähän. Vilkaise vielä sinne. Prikan poiston (tai porauksen) jälkeen voit joutua uusimaan suuttimet ja ehkä vielä tasapainottamaan kaasuttimet.
mul oli 535;ses Viragos kuristus tehty kaasarin ja sylinterin välises kumisssa,piti vaihtaa isommat kumit ja toiset suuttimet kaasariin,varmaan 1100:ses sama jutttu,kuristuksen poistaminen ,jos sen tekee laillisesti,pyörä pitää viedä korjaamolle missä kuristus poistetaan ja sieltää saa todistuksen,jonka vie katsastuskonttorille,josta saa uuden rekisteriotteen,missä tehot samat kun pyörässä,ei ainakaan tule polliisin kans sanomista,jos ne huomaa että pyörä on kuristettu,ja senhän heti huomaa rekisteriotteesta varmasti saattaa epäilys herätä,onko kuristus kohdallaan,,,ja jos ei ole veroahan siitä joutuu maksamaan,,,