Minkälaista materiaalia ufojen täytyisi olla?
Jotain erittäin kevyttä mutta erittäin kestävää materiaalia, joka kuitenkin olisi kolhuuntumatonta.
Moottorin täytyisi toimia aurinkovoimalla tai vastaavalla, jotta se pystyisi vuosia avaruudessa matkustamaan. Moottori olisi sitten jotain todella kevyttä ja kulutusta kestävää ainetta. Tehoja moottorista täytyisi löytyä valtavasti, vähintäänkin usean kymmenen tehokkaan henkilöauton verran.
Voisiko jotain tällaista olla olemassa?
Jotain erittäin kevyttä mutta erittäin kestävää materiaalia, joka kuitenkin olisi kolhuuntumatonta.
Moottorin täytyisi toimia aurinkovoimalla tai vastaavalla, jotta se pystyisi vuosia avaruudessa matkustamaan. Moottori olisi sitten jotain todella kevyttä ja kulutusta kestävää ainetta. Tehoja moottorista täytyisi löytyä valtavasti, vähintäänkin usean kymmenen tehokkaan henkilöauton verran.
Voisiko jotain tällaista olla olemassa?
Vastaukset 29
Vanhimmat
Valitsemalla eri avaruuden vetovoimia ja sen energiaa.
vetovoimat ja muutkin energiat ovat hyvin heikkoja. Jäisi kiihtyvyydet pieniksi. Jos ei sitten ns. kvanttifysiikan nollapiste-energiaa käytetä jonka käyttö kyllä jonkinlaisen moottoriksi nimitettävän laitteen varmasti vaatisi.
Ajatuksella ohjaillaan joitain aluksia. Ajatus suunnataan ajatuksenvahvistimeen, joka aikaansaa voimakkaan impulssin samalla kun alus on yhteydessä avaruuden energialinjoihin.
siis tähdet ovat hyvin etäällä toisistaan. Ei aurinkoenergiaa oikein ole avaruudessa tarjolla. Tuossa alempana on Valtaojan laskelmia energioista, joita vaadittaisiin avaruusmatkailuun. Ei siinä ihan henkilöauton ta edes lukuisien h-autojen energioista puhuta. Pikemminkin ydinpommiluokkaa olevista energioista.
Jos se on niin kovasti heppoja vaativa laitos, niin sen pitäisi sitten mennä lähes valonnopeudella. Kestäisikö ihminen niitä G-voimia? Eli mitä nämä olennot sitten voisivat olla?
Ei kai avaruudessa G-voimia tunne?
aukkoja tiedoissa? No ei se mitään,paikataan.
Ensinnäkin jos kiihdytetään tasan yhden G:n voimalla tasaisesti niin se tuntuu samalta kuin painovoima maan pinnalla.Mikä pakko se on heti revittää täysillä!
Inertia ei ole riippuvainen painovoimasta.
Kiihtyvyys ja G ovat itse asiassa sama asia.
aloituksesta Proxima Centauri.
Vastaus : Muihin aurinkokuntiin....
Lainattu pätkä alla olevasta kirjoituksesta, joka on Valtaojan kirjan lainausta:
"Entäpä sitten kun meillä on käytössämme antimateriaraketti? Muutama sata grammaa ajoainetta riittää satakiloisen ihmisen kuljettamiseen Marsiin. Nekin grammat tarvitaan riittävän liikemäärän aikaansaamiseen; polttoaineesta ei kannata edes puhua, siksi riittää alle gramma annihililoituvaa antimateriaa. Nyt emme enää tarvitse kuurakettien valtavia bensakanistereita; ei muuta kuin reppuselkään ja menoksi! Lähdetään matkaan kohti tähtiä samalla antimateriaraketilla, samalla yhden geen kiihdytyksellä ja painetaan kaasua puoli vuotta. Nyt matkanopeus on 130 000 kilometriä sekunnissa, 40 % valonnopeudesta, ja toisessa päässä jarrutukseen kuluva aika mukaan luettuna pääsemme lähimpiin tähtiin kymmenessä vuodessa. Energiaa tarvitaan nyt 30 000 kertaa enemmän kuin Marsiin matkatessa, triljoona joulea yhtä ihmistä kohden. Ei sekään ole mahdotonta. Meillä on jo sellaiset energiat käytössämme, paljon ikävämpää tarkoitusta varten tosin; muutamassa sadan megatonnin vetypommiräjäytyksessä vapautuu vastaava määrä energiaa."
Kotoisa 1 G:n kiihtyvyys. Muutama kymmenen vuotta ja olemme lähimmissä tähdissä.
Keinotekoisen painovoiman osittainenkin hallitseminen mahdollistaa varsin tehokkaan inertian vaimennuksen, minkä ansiosta ufo-aluksien miehistöt selviävät hengissä valtavistakin kiihtyvyyksistä.
Pitkillä matkoilla ei myöskään matkusteta pelkässä normaaliavaruudessa, jolloin inertiaongelma ikäänkuin kierretään.
jos olemme niin kaukana massiivisista kappaleista, ettei painovoimalla ole enää mitään merkittävää vaikutusta, niin inertia pysyy kuitenkin ennallaan. Miten sitten painovoiman "osittainenkin" hallitseminen vaikuttaisi inertiaan?
Voitko selittää, kun en ymmärrä? Eihän inertia ole mitenkään G-voimasta riippuva?
Jos olet sisällä aluksessa, joka puotaa kohti maata niin että kyse on vapaasta putoamisesta, niin aluksen sisällä olevat henkilöt tuntevat itsensä painottomiksi, koska maan vetovoima ja putoamiskiihtyvyydestä johtuva inertia kumoavat toisensa.
Korvataan putoamiskiihtyvyys aluksen moottorien aiheuttamalla kiihtyvyydellä, ja maan vetovoima aluksen sisällä olevalla keinotekoisella painovoimalla.
johtuu vain vapaasta putoamisesta. Inertia säilyy. Ei inertia johdu putoamiskiihtyvyydestä, vaan massan hitaudesta. Vetovoima ja inertia eivät todellakaan komoa toisiaan.
Keksi parempi selitys.
Loppu oli jo lähempänä mahdollisuuksien rajoja. Sokea kana löysi miltei jyvän.
Mutta mihin ankkuroit sen keinotekoisen painovoimasi. Voima vaatii vaikuttaaksen vastavoiman.
"...henkilöt tuntevat itsensä painottomiksi, koska maan vetovoima ja putoamiskiihtyvyydestä johtuva inertia kumoavat toisensa."
Kerro toi laskuvarjohyppääjälle. Hekin ovat vapaassa pudotuksessa painottomassa tilassa. Jos inertiaa ei olisi, ei tarviisi laskuvarjojakaan. Inertia tulee ikävästi vastaan, kun vapaassa pudotuksessa oleva henkilö kohtaa kiinteän esteen esim maan kamaran. Ei se saakelin inertia mihinkään kadonnut. Mutta nyt on myöhäistä. Olisi vaan pitänyt nykäistä sitä laukaisukahvaa.
Jos henkilö on kaukana avaruudessa olevan aluksen sisällä suljetussa ikkunattomassa eristetyssä huoneessa, ilman mitään yhteyksiä ulkomaailmaan, ja alus samalla kiihdyttää vauhtiaan kiihtyvyydellä 9,81m/s^2, niin tälläisessä huonessa oleva henkilö ei pystyisi mitenkään erottamaan tilannettaa siitä, että hän olisi maanpinnalla samanlaisessa huoneessa.
Kiihtyvässä liikkeessä olevan aluksen sisällä inertia aiheuttaa matkustajille samanlaisen vaikutuksen, kuin jos he olisivat painovoimakentässä jossa putoamiskiihtyvyyden suuruus olisi sama kuin millä alus vauhtiaan kiihdyttää.
Jos avaruusalus kiihdyttää avaruudessa nopeuttaan kiihtyvyydellä 9,81m/s^2 niin aluksen sisällä olevat irralliset esineet ja matkustajat painuvat kiinni aluksen takaseinään inertian vaikutuksesta, koska ne pyrkivät pysymään paikallaan tai liikkumaan tasaisella nopeudella, kun taas vauhtiaan kiihdyttävä alus liikkuu kasvavalla nopeudella.
Tässä tilanteessa esimerkiksi 1kg massaisen esineen vetämiseen irti aluksen takaseinästä, kiihdytyksen aikana, tarvittaisiin yhtä suuri voima, kuin 1kg massaisen kappaleen nostamiseen ylös maan pinnalla.
Näin inertian vaikutus on havaittavissa suhteessa aluksen kiihtyvään nopeuteen, ja se vaikutus on samanlainen, kuin painovoiman vaikutus maan pinnalla olevaan liikkumattomaan kappaleeseen.
Toisaalta jos alus on vapaassa putoamisliikkeessä maata kohti, niin matkustajat eivät painukaan kiinni aluksen "takaseinään", koska maan vetovoima kohdistaa myös heidän massaansa saman kiihtyvyyden joten he eivät havaitse mitään inertian vaikutusta niin kauan kuin vapaa putoaminen jatkuu.
Inertian vaikutus heidän olotilaansa on silloin yhtäsuuri, mutta vastakkainen kuin painovoiman vaikutus, ainakin niin kauan kuin vapaa pudotus jatkuu.
Inertian kumoaminen oli ehkä väärin sanottu, kyse on sen vaikutusten kumoamisesta.
Jos avaruusalus kiihdyttäisi nopeuttaan kiihtyvyydellä 100m/s^2, niin sen miehistö ei kauaa elossa pysyisi, vaan painuisi kiinni aluksen takaseinään, niin että heidän olotilansa vastaisi yli satakertaisessa painovoimassa olemista.
Mutta ei hätää.
UFO-aluksilla lentelevät avaruusserkkumme ovat keksineet keinotekoisen painovoiman, jonka suuruutta ja suuntaa voidaan tarpeen mukaan säätää.
Niinpä he luovat aluksen vauhdin kiihdyttämisen ajaksi aluksen sisään keinotekoisen painovoiman, joka vetää heitä kohti aluksen etupäätä putoamiskiihtyvyydellä joka on yhtä suuri kuin kiihtyvyys millä alus vauhtiaan kiihdyttää. Näin luotu tilanne on samankaltainen kuin vapaan putoamisen aikana. Matkustajat eivät kykene havaitsemaan oman massansa inertiaa suhteessa tähän kiihtyvyyteen. Kun alus on lopettanut vauhtinsa kiihdyttämisen ja alkaa liikkua taas tasaisella nopeudella, tämä keinopainovoima kytketään yksinkertaisesti pois päältä.
Ei se inertia mihinkään tietenkään poistu, mutta sen havaittavat vaikutukset voidaan nollata, kunhan vain saamme käyttöömme keinotekoisen painovoiman mahdollistavan teknologian.
Maan vetovoima kumoaa ne inertian havaittavat vaikutukset, suhteessa putoamiskiihtyvyyden suuruiseen kiihtyvyyteen, ja senkin se tekee vain yhteen suuntaan.
Ei se tietenkään kumoa inertian vaikutuksia suhteessa siihen hyvin suureen negatiiviseen kiihtyvyyteen, jonka putoaja kokee osuessaan maan pintaan, mikä pyrkii äkillisesti pysäyttämään hänen liikkeensä.
asiaakin.
Näinhän se on. Kymmenen pistettä ja papukaijamerkki kun jo kolmannella kerralla osasit esittää asiasi oikein.
Pirruuttani vingutin, mutta jos vaivaudut lukemaan edelliset vuodatuksesi, niin eihän niissä oikein ole päätä eikä häntää jos ne kirjaimellisesti luvetaan.
Anteeksi lievä härsytykseni. Ymmärsin kyllä, mihin tähtäät.
Uusi kymysykseni onkin sitten pykälää vaikeampi.
Kenttä siis ratkaisisi ongelman. Asian voisi ajatella jopa niin, että koko kiihtyvän systeemin ja sen mukana kulkevan ihmiskehon kaikkiin molekyyleihin tai atomeihin kohdistuu sama kiihtyvyys. Niin näiden partikkelien keskinäinen asema ei muutu ja ihminen ei edes tuhannen G:n kiihtyvyydessä muutu ketsupiksi peräseinälle.
Seuraava kysymys on, että kun painovoimakenttä tai sen ekvivalentti kiihtyvyys on voima ja voima vaatii jo Newtonilaisen fysiikan mukaan vastavoiman vaikuttakseen, niin mistä se kenttä ponnistaa.
Von Mynschausen nosti itsensä ja hevosensa hiuksistaan suosta. Nyt avaruusveljiemme pitäisi sitten kyetä samaan.
sillä tavalla, että jos kiihdytät aluksen hyvin nopeasti avaruudessa johonkin suuntaan, niin kaikki mikä ei ole kiinnitetty todella hyvin, pyrkii kuitenkin jäämään paikoilleen.
Samoin, jos avaruusalus kulkee hirvittävän suurta nopeutta ja pysähtyy yhtäkkiä paikoilleen, niin sen sisällä ollut massa pyrkii kuitenkin liikkumaan eteenpäin.
Painottomuus avaruudessa syntyy, ei siitä että oltaisiin avaruudessa, vaan siitä että lennetään yhtä nopeasti johonkin tiettyyn suuntaan. Tämän vuoksi voitaisiin rakentaa esimerkiksi suuri avaruuspyörä joka pyörisi sopivalla nopeudella oman akselinsa ympäri ja ihmisillä olisi tietty nopeus kehältä ulos, mikä tuntuisi kehän sisäpuolella elävistä ihmisistä painovoimalta.
Tuon nopeuden vuoksi täällä maan ilmakehässäkin voidaan tehdä niitä nolla G lentoja, vaikka lentokone on todella lähellä valtavaa massaa, eli maapalloa.
keksisimme hyvän "moottorin" jolla pääsisi
aika haipakkaa,suurin ongelma kait olisi vieraat
esineet ja murikat avaruudessa.Ne olisivat
suurin ongelma,ellei kesittäisi samalla
jotain keinotekoista suojakenttää aluksen
ympärille.
jos näitä olentoja on, ja ne käy maassa. Ne saattaa olla niin käsittämättömän paljon meitä edellä, että meiän on turha yrittäkkään pohtia niitten laitteiden toimintaa... Ajattele esim, jos käyttämämme tietokoneet, siirrettäisiin kivikaudelle.Mitä sen ajan viisaimmatkaan siitä ymmärtäisi, eihän niillä ole edes hajua mitä materiaalia ulkokuori on..kauanko menisi kun ne rakentais samanlaisen???
ja tämä ero, niitten avaruusolentojen ja meiän välillä on ehkä miljoonia kertoja suurempi kun mitä olisi meiän ja kivikautisten välillä.
Ufo alusten teknologia hyödyntää jollain tavalla alkuinetta 115 (Ununpentium).
En tosin tiedä kaikkia teknisiä yksityiskohtia.
Alkuineella 115 on ilmeisesti olemassa stabiili isotooppi. Kun tätä alkuaineen 115 isotooppia pommitetaan sopivassa energiatilassa olevilla protoneilla, saadaan aikaan alkuainetta 116, joka hajoaa hyvin nopeasti takaisin alkuaineeksi 115.
Tämä prosessi mahdollistaa nopean siirtymisen tähtienvälisillä etäisyyksillä.
nimimerkkiäsi.
115 on tasan tarkaan varmasti vielä epävakaa. Ei sen isotooppi voi mitenkään olla vakaa. Ihan fuulaa.
Tässä pientä lukemista aiheesta:
http://www.zamandayolculuk.com/cetinbal/s4ufoarea.htm
Olisi siinä nyky koulunkäyneille insinööreille myös miettimistä tuon oudon tekniikan johdosta.
Maan ilmakehän tuntemattomia mutta normaaleja ilmiöitä, bittejä tietokoneessa, lasikuitua, aúton pölykapseleita, muovia, ym, vastaavaa.
Katsoin mielenkiintoisen videon, jossa joku selitti, kuinka hänen mielestään ufo alusten nopeus voitaisiin saavuttaa. Sanoi saaneensa ajatuksen katsoessaa videoita, joissa näkyi voimakenttä ufo lautasen ympärillä. Toimisi kuten musta-aukko. Selitti, että mustassa aukossa materiaali kiertää ydintä kohden, samalla tavalla vuot tai "voimaviivat" kiertäisivät aluksen keskustaa kohden ja käsittääkseni aluksen keskustaa lähestyessään ne menisivät päällekkäin ja niiden nopeus kasvaisi tai kuitenkin niiden nopeus kasvaisi. Mustasta aukosta tulee hyvin raskas, mutta hän selitti, että voimaviivojen nopeuden kasvaessa aluksesta tulisi hyvin kevyt.
Ufojahan on nähty voimalinjojen läheisyydessä ja ukkospilvissä, keräämässä energiaa?
voimalinjoilla ja ukkosilla on mustisten energian kanssa? Energioiden kokoluokkaero on niin suuri, ettei sille varmaan maan päällä löydä vertailukohtaa. Sormiparisto vastaan lämpöydinpommi on aivan liian lievä vertaus energioiden suhteesta.
Jos avaruusalus imppaisi voimalinjoista energiaa niihin yliluonnollisiin kiihtyvyksiin tarvittavia määriä, niin ainakin Olkiluoto kyykähtäisi.
Lukekaa penskat edes fysiikan alkeet, niin ei tarvitse jatkuvasti nolata itseään.
Mustiksen ympäri kiertävässä kertymäkiekossa on kyse impulssimomentista eikä mistään voimaviivoista. Videosi oli puppua.
on. Ihminenkin on kehittänyt ja repinyt irti vaikka mitä.
että ufossa oli dieselkoneet. Se kävi niinkuin junan dieseli. Ne voi panna minkälaiset koneet tahansa ufoon ja kyllä lentää.
Kuulin juuri että Galaktinen liitto olis määrännyt
tiukat päästödirektiivit näihin tukialukselta
operoiviin ufoihin.Diisseli tulee kieltolistalle.
Kulutus pitäs asettua satasen luokkaan tuhannella.
Harmaat joutuu uusiin koko laivueensa, kun on niin
vanhaa tekniikkaa.Saa nähä olisko nordikeilla ratkasua tai jotain päivitystä näihin vehkeisiin.
Nehän on käytettynä ostettu heiltä.