Luin uutisen ja tulipa ajatus, että eihän se Avensis mikään japanilainen auto ole, valmistetaan Englannissa ja moottorit tulevat Puolasta (!!!):
"Vuonna 2005 Toyota D-CAT otettiin mukaan uuteen 2.2 litran tehokkaaseen (177 DIN hv) dieselmoottoriin, joka valmistetaan Puolassa. Toyotan uusi 2.0 litran D- D 126 dieselmoottori on saatavana hiukkassuodattimella, joka vähentää hiukkaspäästöjä entisestään (ei saatavana Suomessa)"
"Vuonna 2005 Toyota D-CAT otettiin mukaan uuteen 2.2 litran tehokkaaseen (177 DIN hv) dieselmoottoriin, joka valmistetaan Puolassa. Toyotan uusi 2.0 litran D- D 126 dieselmoottori on saatavana hiukkassuodattimella, joka vähentää hiukkaspäästöjä entisestään (ei saatavana Suomessa)"
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mitä jos heräisit pikkuhiljaa globaaliin maailmaan jossa osa A tulee maasta A1 ja osa B maasta B2. Kuinka saatanan urpoja täällä voi joku olla?! Kuvitteleppa millaisen sätkyn saksalainen saa kun saa kuulla että hänen porsche on tehty Suomessa, Venäjän naapurissa! Ja vilaiseppa sinun suomalaista halpis kännykkääsi, made in China! HUH!
Tehtaat nykyisin käytännössä tietokoneohjattuja robottilinjoja. Yhdentekevää missä maassa ovat.
ei ihan noinkaan, kyllä autotehtaissa ja niiden komponenttitehtasissa on edelleen ihmisiä töissä, montakos kymmentätuhatta työntekijää tojotalla on? Paljon joka tapauksessa, eikä heitä ihan huvikseen siellä pidetä. Kyllä se on ihminen joka sen robotin ohjelmoi, ja samoin valvoo niiden toimintaa, tekee visuaalisen tarkastuksen, huolehtii robottien huollosta, jne. jne. Kyse on enemmänkin tehtaan ja sen alihankkijoiden laatupolitiikasta, ja sen toimmisesta, tai toimimattomuudesta, siihen kuuluu myös työntekijöiden koulutus, ja motivointi, ja siinä onkin varmasti ollut iso urakka kun slaavilaista kansaa on koulutettu tekemään kunnollista työtä.
Dieseleissä tuo sytytyspuoli hoituu itsestään korkean puristussuhteen myötä. Puolaa ei tarvita.
Minä ajan meksikolaisella autolla. Pelkäänpä, että sen moottori on valmistettu Unkarissa.
Hyvin pelaa. Ei tulisi mieleenkään vaihtaa autoa minkäänmalliseen Toyotaan, tehtiinpä nuo Toyotat missä tahansa.
matkustaa. Mitäs vikaa Puolassa? Tehdäänhän Audinkin koneet unkarissa. Itäblokki rulaa!
skodassa käytettävä 1,4 moottori on valmistettu myös puolassa, olihan sev. oman aikansa talousliitto.
Da da, kasatsokka soi!
Jos nyt joku muistaa aikaa parikymmentä vuotta sitten, niin suuren kuplan puhjetessa myös silloisen VW-konsernin osatoimituksiin tuli dramaattinen notkahdus, olihan koko 80-luvun ajan toimitettu 4-sylinterisiä moottoreita Saksaan silloisesta sosialistisesta Jugoslaviasta, mitä ei tietenkään mainostettu ainakaan länsiautotietoisille suomalaisille aiemmin. Silloinen Caddy koottiin kokonaan sosialistisessa Jugoslaviassa, mutta keulaan kelpasi vanha kansallissosialistinen symboli, Tito oli vapaamielinen johtaja vanhoilla päivillään.
Suuren romahduksen jälkeen tulikin hoppu etsiä uusi halpistoimittaja pikkukoneille ja valmistus ajelehti entisen DDR:n kautta johonkin Unkariin. Vanha kunnon Wartburgkin kulki ympäristöystävällisellä Polon 4-tahtikoneella viimeiset vuotensa ennen merkin lopettamista, ympyrä tavallaan sulkeutui koska VW:n Audi, tuo naisellisten miesten toivemerkki, polveutui 2-tahtisesta DKW:stä, jonka teknologia oli myös Warressa. Mosse tehtiin Opel Kadettin pohjalta ja jopa BMW:tä koottiin DDR:n puolella, merkki vaihdettiin pikku jupakan jälkeen EMW:ksi ja logon sininen punaiseksi, mutta ilmeisesti sosialistiset johtajat huomasivat jo 50-luvulla suuressa viisaudessaan merkin olevan turha ja lakkauttivat sen lahjoittaen samalla edistyksellisen moottoriteknologian tulevan uuden Mossen voimanlähteeksi. Harmi, ettei samaa tajuttu lännessä.
Onneksi ei sentään Meksikossa.
Tuosta tutustumaan, osatoimitukset lukusinänsä
http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat.htm
että se ajaa itäautolla niin nekkuun meinaa tulla.
nimim. kokemusta on
audilla on moottoritehdas myös Unkarissa, jossa tehdään myös muihin malleihin moottoreita.
lainen Jaguar!?
saadaan niitä tehoja siihekin tojoon.. Voidaan ilmoittaa kohta pollet laturin ja vesipumpun kanssa ...
normit on aivan samat, toleranssit vaan vaihtelee...
Pakko tehdä Euroopassa koska EU:ssa on 10% tuontitulli ulkopuolella tehtyihin autoihin. Mielummin tosin maksaisin 1000 euroa siitä, että saan aidon Japsin.
ei taida olla varaa