no niin - vko sitten repesi bensafiltteri, mutta eihän tuo haittaa kun uusia saa kaupasta; toisekseen oli vielä alkuperäinen eli onhan se jo maksanut itsensä takaisin...heh...
no - varsinainen kysymys liittyy ohjaukseen/pyörien tuentaan:
- kun käännän wolsustani täydet oikealle tai vasemmalle niin pikkuisen ennen ääripistettä (=ratti ei käänny enempää) kuuluu etupäästä ikään kuin ääni "klong"! eikä mikään aivan hiljainen vaan sellainen auton sisälle puheääntä vastaava!
mikähän tuo on? onko se vain ikääntyvän mobiilin kulumaa vai onkos sieltä edestä laukeamassa jotain? itsellä tuli mieleen, josko tuo ohjaustehostimenpumpun remmi olisi löysällä ja ääriasennossa se aina luistaisi/hyppäisi hiukan...
kertoilkaahan!
kiitos.
ps. on se vw aina vw vaikka öljyssä polttaisi!
no - varsinainen kysymys liittyy ohjaukseen/pyörien tuentaan:
- kun käännän wolsustani täydet oikealle tai vasemmalle niin pikkuisen ennen ääripistettä (=ratti ei käänny enempää) kuuluu etupäästä ikään kuin ääni "klong"! eikä mikään aivan hiljainen vaan sellainen auton sisälle puheääntä vastaava!
mikähän tuo on? onko se vain ikääntyvän mobiilin kulumaa vai onkos sieltä edestä laukeamassa jotain? itsellä tuli mieleen, josko tuo ohjaustehostimenpumpun remmi olisi löysällä ja ääriasennossa se aina luistaisi/hyppäisi hiukan...
kertoilkaahan!
kiitos.
ps. on se vw aina vw vaikka öljyssä polttaisi!
Vastaukset 2
Vanhimmat
vaan pohjaa toppariin, ei sen kummempaa?
Tekniikkahan tossa autossas on ihan sama kun mun vastaavassa -89 mallisessa laitteessa. Itse painiskelin myös tuon epämiellyttävän "klong"-äänen kanssa, joka tuli oikealta edestä käännettäessä pyöriä ääriasentoon. Tähän liittyi myös ohjauksen puoltaminen vasemmalle. Syyksi paljastui oikean etuiskunvaimentimen yläpäässä oleva tukilaakeri, joka oli ajan kuluessa ruostunut kiinni. Jostain syystä vesi pääsee vähän helposti tuohon paikkaan ja se sitten aiheuttaa ruostumista. Itse laakeria ei saa ostettua yksinään on ostettava vaan sen saa sellaisen ison mustan kumimötikän (en nyt muista nimeä) mukana. Ja tuo koko paska sitten vaan vaihdetaan. Ja taas toimii. Kyllä Passatilla on juhlaa ajella...
Tuo "mötikkä" maksaa n. 30-40e. Tarvikeliikkeestä ostettuna.