Miten voi olla mahdollista että vain noin 9-vuotias almeerani pukkaa kukkasta helemoista ja pohjukasta?
Se on ruoste
tRautiainen
61535
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Katsastustilastoissakin, oliko 9 vuotiaat autot, almeran kolmanneksi yleisin hylkäyssyy katsastuksessa on alustan ruostuminen...
Valitettavaa että näin on, ikäviä korjattavia eikä loppua tule kun joka vuosi saa hitsailla.
Suosittelen automerkin tai ainakin mallin vaihtoa korjauksena.
niin tod näk siellä kotelossa on jo pahat ruostevauriot eli reijät,mun -99 allussa joutu tekee uudet helmat takaa molemmil puolille h.350e yhteensä,lisäksi alustassa pintaruostevauriota kun auto jäänyt suojaamatta,nyt sitten olen suojannut auton alustan ns.tehdastakuu käsittelyllä h.550e.Sun kannattaa tarkistuttaa ne helmojen takaosat ennen suojaamoon viemistä ja korjauttaa ne hitsaten.Voit vielä pelastaa autosi joka tod näk muuten kestää vielä vuosia ja ne katsastuksetkin mukavempia kun suojattu auto.
Auton vaihto korjaustoimenpiteenä on kyllä lohduton vaihtoehto. Sehän on vähän kun hyppäisi ojasta allikkoon, vaihdokissa tulee varmasti taas omat taakkansa kaupanpäällisiksi.
Ko. almeerasta sen verran taustaa että pohjassa oli helvatinmoiset ruosteet jotka hiekkapuhallettiin viime kesänä, sen jälkeen pohja ruostesuojattiin.
Nyt huomasin talven jäljiltä että ruoste on iskenyt molemmilla puolilla autoa takaoven alareunan ja pyöränkaaren välissä olevaan kulmaan, oven puolella olevalle reunalle mutta ei siis oveen. Ja sitä oli näemmä paikkailtukin jo aiemmin mutta ei perkeles nyt vasta otti silmään!
Onhan kaikissa autoissa omat "taakansa" ja käytetyissä etenkin.
Mutta jos auton kallein osa, eli kori, alkaa menettää toimivuuttaan, ruosteen vuoksi... Tilanne on mielestäni lohduton.
Omistin aiemmin mazda 626:n ja hermo meni sen loputtoman hitsaamisen kanssa.
Ennemmin vaihtelen kuluvaa osaa, kunhan ruostesuojaus on kunnossa. No en japanilaisella enää ajelekaan...
myös täällä 99 almera rupeaa tunkemaan pilkkua helman kupeesta, hitto kun sais ruottalaisvolvon kopan nissanin tekniikalla niin siinä olis autoa pitkäksi aikaa ilman ruosteita ja tekniikka murheita.
Mulla on 1999 mallin Almera. Edellinen omistaja oli teettänyt siihen täyskäsittelyn suojaamossa vuonna 2002, itse teetin siihen vielä toisen täyskäsittelyn ostaessani sen 2006. Nyt tilanne on se, että matkustajan puolen helmakotelossa oven alla pellin saumassa on tulitikun materin kokoinen ruostekupura. Toinen on A-pilarissa kuljettajan oven etuosassa niin ikään pellin saumassa ja saman kokoinen ruostekukan alku. Kolmas tulitikun materia hieman isompi ruostelaikku on takalokasuojan kaaressa. Pohjassa on kaksi parin sentin mittaista ruskeaa laikkua massojen alta ilmaantumassa peltien saumoista näkyviin. Muualta en ole autostani ruostetta löytänyt huolellisellakaan etsimisellä käsin pesun yhteydessä. Eli ei täysin ruosteeton mutta ei kyllä hitsaamaankaan tarvi vielä ryhtyä vuosikausiin kunhan muistaa pestä auton huolellisesti talvikeleillä ja pitää huolta ruostesuojauksesta. Halpoja ja huolettomia kilometrejä on vielä paljon edessä - vastineena kalliille ruostesuojauskäsittelylle.