Vento -92 muuten toimii ok mutta öljy valo aina vilauttelee ja summeri huutaa mutta kun polkaisee kaasua niin valo sammuu ja saattaa monta päivää toimia ihan normaalisti.
Kun ensimmäisen kerran teki niin vaihdoin öljyt ja suotimen ja toimi muutaman viikon mutta nyt taas välillä kiukkuaa.
Kun kone käy niin kun avaan öljyn täytökorkin niin öljy kietää.
voisko olla anturi vika , suodattimen päällä on kaksi anturi ??
Onko kenellekkään tuttu juttu??
Kun ensimmäisen kerran teki niin vaihdoin öljyt ja suotimen ja toimi muutaman viikon mutta nyt taas välillä kiukkuaa.
Kun kone käy niin kun avaan öljyn täytökorkin niin öljy kietää.
voisko olla anturi vika , suodattimen päällä on kaksi anturi ??
Onko kenellekkään tuttu juttu??
Vastaukset 4
Vanhimmat
...myös väljä kone.
Ei ole väljä niin puristuksiltaan kuin laakereiltaan .
Jos laakerit ovat väljät niin moottori alkaa käymään aika äänekkäästi siis kolisee mutta koneessa on hyvät puristukset ja käy todella hienosti. Joten pitää kai viritellä mittari siihen suodattimen juurelle ja katsoa mitä siellä on paineita.
Oudointa on se että vilkuttelee kun ajaa 4:lla semmoista 70 - 80 mutta ei esim tyhjäkäynnillä.
oli ajonopeudesta riippumatta samoja oireita talvella. Häiriötila kesti yleensä vain sekunnin-pari. Vaihdoin öljyt ja suodattimen vaikka en uskonutkaan teoriaa jonka mukaan jäätyvää vettä olisi öljypohjassa. Eikä se öljynvaihto auttanutkaan joten vian täytyy olla öljynpaineen valvontaelektroniikassa. Kieltämättä häkellyttävä ensikokemuksena mutta kaikkeen tottuu. Seuraavaksi saa kaverini lukea mahdolliset elektroniikan häiriökoodit.
No ostin motonetista öljynpaine anturit ja ongelmat katosivat , myöhemmin eräs korjaamon pitäjä sanoi että on Vennon ja Golfin tyyppivika...
korjaus maksoi siis 8 €