laadusta. Auto Bild lehdessä on artikkeli jossa joka numerossa esitellään käytetyn auton vikoja ja hyviä puolia. Pösö 207 -04 haukuttiin täysin susi autoksi. Otsikkokin oli "Jokin aina vinossa". Sähkövikoja joita ei pystytä(moottorinohjausyksikkö) korjaamaan ja alustassa kaikki hajoaa, pakoputket, heikot olkanivelet,tukivarsi takana täys susi, etuakseli samanlainen kyhäelmä,jne,jne. Sääliksi käy joka tuomoisiin rakkineisiin tietämättömyyttään rahansa haaskaa. Uudet Pösöt
samaa tasoa,sen on laadukkuusvertailut osoittaneet.
samaa tasoa,sen on laadukkuusvertailut osoittaneet.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Peugeot 207 ensiesiteltiin vuonna 2006, joten on vaikeaa tajuta miten lehti pystyi haukkumaan vasta suunnitteluvaiheessa olleen auton. Tarkennusta tietoihin jos sellaisia on.
Ja hienosti on pelannut.
Ei mitään maitsemistasi vioista.
Eikös jo tuon lehden nimi kerro jotakin sen tasosta (Bild = kuva)?
Päämarkkina-alueenaan saksankielistä Eurooppaa pitävällä lehdellä on muuten tietynlainen intressi kallistua jutuissaan kehumaan eräästä tietystä maasta kotoisin olevia automerkkejä. Arvaatko mikä maa voisi olla kyseessä?
voiton vie lähes poikkeuksetta saksalainen automerkki tai saksalaiseen autokonserniin kuuluva toisessa maassa valmistettu merkki. Jos muualla valmistettuja edes testataan niin yleensä niiden testeissä ei taas olekaan taas mukana saksalaisia vaan ne saavat kisata keskenään jotta saksalaisen maine säilyy näinkin parhaimpana. Näinpä vedetään aina mukavasti kotiinpäin ja saadaan myös kotimaan tehtaiden mainokset lehden sivuille. Ja täydestä menee lukijoille. Saksassa on sangen isänmaallista toimia näin etenkin tällaisina aikoina.
Kyllähän se niin on että kannessa hehkutetun vertailun voittajan tietää avaamatta lehteä kun vaan katsoo mitä merkkejä testissä on mukana. Ei varmaan kertaakaan ole vertailua/testiä voittanut muun maan edustaja. Ellei sitten tosiaan ole niin ettei yhtään saksalaista ole mukana.
juttua: parin pösön kokemuksella voin sanoa että: yhdestä ei oppinu mutta toisesta piti..., ei taida huonompaa autoa olla päällä maan, pösöhän oli oikea ongelma pesäke ja on...ladastiki on kokemuksia ja seki pelitti kohtuudella pösöön verrattuna:ÄLKÄÄ IHMEESSÄ OSTOKO PÖSÖÄ,rahaniehet voi ostaa jos ei muutaman tonnin kuukausi remontit paina missään
samat kirjoitusvirheet viestistä toiseen, aihe vain vaihtuu ja autot.
jo seitsemän Pösön kokemuksella eri aikoina: 205-306-307-307-505-505-605 seuraavakin tulee olemaan melko varmasti Pösö. Ei mitään edellä mainostettuja suuria korjauksia eikä rahanmenoa, vain edullisia ja mukavia kilometrejä, yhteensä jo lähes miljoona kilometriä Pösöillä muiden merkkien lisäksi. Automerkistä kuin automerkistä löytyy huonosti pidettyjä halpoja "pommeja" jos ei osaa katsoa. Ymmärtämätön, joka luulee saavansa uuden auton muutamalla tonnilla, löytyy tällöin peiliin katsomalla.
jos ei huolla kulkupeliänsä, joutuu liekaan ja 'tilastoihin'.
Pösö huollettuna on asiallinen ja varma, onhan se yksi ensimmäisistä automobiileistä.
Mikäs on huoltoväli esim: värinävaimennetuille hihnapyörälle vauhtipyörälle, katkeamisherkille etujousille, jumittuville yläkääntölaakereille, tuulettimen releille, huhotusletkujen puhdistukselle, eli muistaa öljyt vaihtaa ja tarkistaa pesunestesäiliön pinnat ja rasvata oven saranat niin em asiatkin pelittää ok ku on huollettu auto?
Nykyinen 406 alkaa olla jo tehtävänsä tehnyt, kun ajokilometrit ylittää puolen miljoonanrajan.
PS. Tuollaisiin kilometrilukemiin ei mikä tahansa riisikuppi pystykään!
Niin avot, no problems!
Huollettu Pösö on poikkeuksetta hintaluokassaan PARAS auto, mitä Suomen markkinoilta voi löytää.
PS. Pommit on pommeja , merkistä riippumatta!
kaikki 20v ajalta olleet ongelmat. Mutta ei se takuu muissakaan merkeissä auta vanhoissa autoissa, vai miten sinun kulkineesi laita on? Hihna pyörät oli 406 mitä ei ole enää vuosiin valmistettu, eikä niissäkään ollut kun alkupuolen malleissa, eli 01-02 maillisissa.
pösö, minkä mittarissa 615000km, Ilman ongelmia katsastuksessa, tai missään muussakaan. Normi huolloilla menty ja mennään edelleen.
ei kumma kyllä ole ilmennyt vielä yhdessäkään niistä monista Peugeoteistani, jotka olen omistanut.
Isä-papalla 406-97 farkku v6 aj.287000km...heikoista alustan osista vaihdettu etu jouset(takuuna),jarru-laikat pariin kertaa sekä jotain "puslia" mutta vielä esim. alkuperäiset iskarit!kyllä on heikkoja.
Eikä toi moottorikan kovin lyhyt ikäiseltä vaikuta(päästöt oli lähes uuden veroiset)eikä ole edes lohkolämmitintä...kerran puolat vaihdettu,ohjaus tehostin, syyläri kolme kertaa,tuulilasi kaksi kertaa ja kuskin penkki.
Eikä korista löydy edes ruostetta!
ps.ei ihme että pappa osti 407 sw:n ja pitää 406:sen,kun on paljon parempi mitä sais vaihdossa.
se takapenkin istuinosa siitä papan 406:sesta eiköhän lahovikaa löydy malliksi = kaikki ei näy ulospäin..
Toyota.
voitu testata auto mitä ei ole vielä ollut ededs valmistettu -04. Taidat olla tosipässi. Olet aika epäuskottava veikkonen.
*auto oli muuten 206 eikä 207!
*tosin lehdessähän kehuttiin sen ulkonäköä, hyvää moottoria ja ajo-ominaisuuksia... ettei se nyt ihan susi ollut kuiteskaan!
Hyvä kun varoitit.Tiedoistasi viisastuneena vaihdoin 206:n 207:aan.
lehdessä, jos ei muuten ymmärrä mitään.