Paljonko täytyy olla km-taksa esim. täysperäyhdistelmällä, ettei haukkaa paskaa. Itse veikkaan että minimissä n.1-1,5 euroa/km riippuen ajon laadusta ja miten vekseli vetää vehkeitä. Olenko väärässä (taas)
kuljetustaksat
kapu
65180
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kyllä kilpailu on sitä luokkaa, että taksat on ohjeellisia. kun palkkaa kuskin, on palkka aina tietty % auton tuotosta, tai km palkka, muuten ei kukaan saa mitään. aina joku ajaa halvemmalla, ja kierre on valmis! joten "tes" kuskit on liian kalliita, ovat hinnoitelleet ittensä "ulos" joten kyllä kuskeja löytyy !!
jepjep ja sitten joku väitti vastauksessaan pohjoisen pöllikuskille, että joku maksaa ylityöt tessin mukaan joopajoo ja tienesti voi olla yli 5000 ekee. Olis pitänyt opetella nämä tietokoneet joskus kunnolla niissä liikkeissä normaaliveloitus asiakkaalta 100e/h
Autoilijat ne on itsensä ulos hinnoitelleet kun eivät pysty maksamaan tehdystä työstä kunnon palkkaa. Tarkoitan että tässä paska duunissa joutuu tekemään yötä päivää töitä samalla palkalla kun isännällä ei oo varaa maksaa lisiä. Missä vika? Eikun poletaan vaan taksoja ja käydään huutokauppaa omasta elannosta. Onko enää tyhmempää sakkia kuin autokuskit ja niiden isännät olemassa? (poikkeuksiakin on) nim.itsekin kitupalkalla 10,30€/h
... tarkalleen mikä on tilanne yhdistelmä puolella, mutta kuorma-auto puolella itse saan ainakin hieman tessiä parempaa palkkaa ja lisät päälle. toki ylityöt saa myös vapaina jos haluaa. enkä puhu mistään pullakuskien hommista.
totta kai samanlaatusia ongelmia on kuorma-auto ja yhdistelmä hommissa, mutta myös on hieman yrittäjästä kiinni. toki työtä saa painaa niin paljon kuin haluaa ja välillä vaikka ei haluaisikaan. tiedän koska olen menestyneen yhden auton kuljetusyrittäjän poika. sitäpaitsi olisiko aika tehdä asioille jotain: verkottukaa, niin yrittäjät kuin kuljettajat! tai jos hommat niin kauheita on, niin mikä estää vaihtamasta alaa? itse pidän työstäni, ja tulevaisuudessa on vakaasti isäni yrityksen jatkaminen ainakin nykyisellä kalustolla, mahd. myös laajentaminen.
Niinpä niin aina on joku joka tekee halvemmalla pitäis isäntien kai vetää sen verran yhtä köyttä ettei hintoja poljettais. ite lopetin ajohommat jo 80-luvun lopussa pienen liksan takia vaikka silloin maksettiin kaikki ylityöt ja niitähän tuli helposti. 11 12 tuntia niin siinä oli jo 2 50% ja 1,2 100% tuntia. lisäshän se tilipussia mukavasti. mutta peruspalkka oli pieni vaikka oli hyvä isäntä ja kalusto. on vaan niin ettei alan arvostus ikinä tällä menolla parane kun porukka vaihtuu ja ei saa kunnon korvausta kunnon työstä.
Sinänsä tykkäsin hommasta ja jatkaisin niitä jos palkka tilanne olis parempi.
Markka-aikoina laskeskeltiin että jos kilsoja tulee vuodessa 140 000 riittäisi 7,72 markkaa. Tästä voisi vetää johtopäätöksen että kustannusten nousu huomioiden (Paitsi että rekkavetureillehan on tulossa verohelpotuksia) voisi 1,3 euroa piisata jos ajoa olisi 150 000 kilsaa vuoteen.
Hyvä olisi kuitenkin olla varma tilaus ainakin muutamasta ensimmäisestä 150 000 kilometristä ennenkuin rekkakauppaan ryntäät.