NT650V (Deauville) moottorista

Miksi Deauvillen motissa on kaksi tulppaa/sylinteri? Toinen on pytyn kupeessa alhaalla ja toinen venttiilikopan sisällä. Ilmeisesti NTV Reveren moottorissa on samoin..
2533
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Hondaa en tunne mutta uudemmissa Suzukeissa lisättiin toinen tulppa noin v. 2007 paremman palamisen takia eli piti saada moottori läpäisemään EURO3 -päästövaatimukset. Sivutuotteena kulutuskin putosi muutamalla desillä per sata kilsaa.

Äänestä
  • Lieneekö sitten näin. No ilmeisesti sitten sytyttäävät samaan aikaan. Niin no pakkohan se on näin toimia, muutehan se kävisi miten sattuu..

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


keväthuolto kirjoitti:

Miksi Deauvillen motissa on kaksi tulppaa/sylinteri? Toinen on pytyn kupeessa alhaalla ja toinen venttiilikopan sisällä. Ilmeisesti NTV Reveren moottorissa on samoin..

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu