MOPOJEN KULUTUS

merkistä ja mallista riippuen välillä 1.8-6.0l/100km.

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=614&posting=22000000043226308

Oma vakio Derbi drd evo limited edition kuluttaa vajaa 3 litraa satasella.

viriä on vaan mk-tehari jja isompi suutin. välit on aivan yli tihiät

MU pv vetää sellaset 9 litraa satasella.

Noin litran tunnissa, jos ajelet pitkiä matkoja niin siitä on laskea.

no se vähän riippuu sun ajo tyylistä, että kiihytteletkö kauheesti eli jos annat mennä joka vaihteella kierrokset tappiin ja vaihdat vasta sitten vaihteen niin kyllä se varmaan vie sen 3-6l sataselle jos on viriä tehari niin vie puolet enemmän... ja sitten vielä jos joku alkaa inisee niin ei se tehari kuluta bensaa enemmän vaan se suutin, kun laittaa teharin niin joutuu laittaa isomman suuttimen

vie suunnilleeen 3,8-4,2l/100km kaupunkiajossa. Viriä ei paljo, kuria porattu vähän isommaks ja takaratasta vaihdettu 2 piikkii isompaan jotta vääntäisi enemmän, menee max 52kmh.

Entä 4 tahtiset?

Mun vakio dt kuluttaa 5.5l/100 kulkee alle 45km/h

Vitun pällit kun ette ymmärrä 2 tahdin toiminnassata mitään!! Ensinnäkin virimopon kulutukseen vaikuttaa kaikki. Ei vain "iso" kaasari
tai "tehari" sylinterin pakoaukon ajoituksen ja putken mitoituksen pitää toimia yhdessä samalla tehoalueella muuten palamatonta bensaa menee hukkaan.
itselläni derbi senda kuluttaa 3-4L
ajotavasta riippuen.

viriä on
17.5mm kaasari
viilattu vakio pannu
laskettu kansi
giannelli conti variant putki

pakoaukon aukioloaika on viilattu 187¤ asteeseen jolloin se vastaa juuri
putken tehoaluetta
näin se ei tehoalueella päästä ollenkaan seosta hukkaan
ja myöskään sen ulkopuolella.

mut siis vakio mopo kuluttaa sen 2-5 l
ja huonosti säädetty virimopo voi jopa kuluttaa 7l
Tai enemmä esim kaveril oli joskus derbissä
Vakio sylinteri ja metrakit pro race
putki ja vakio kaasari kulki jonku 56 ja kiihty ja toimi muuteski todella huonost(ei ihme)
ja kulutti sadal 12l :D ei ihme ku eivät vastaa putki ja sylkkä olleenkaan tehoalueiltaan toisii eli käytännös sylkkä ei saanu paisarist mitää takas
.
no nyt tol kaveril on myös toi pro race putki ja viilattu malossi 80cc ja 22mm kassu ja on iha helvetist tehoo ja kuluttaa n.6.5 litraa joka on tosi vähä tolle. Eli todella hyvä hyötysuhde.kantsii tutustuu 2 t tekniikkaa.

Niija varsinki 2t skoottereide vakio putket muuten tuhlaa bensaa aikas kovast ku siel sisäl on nii paljo kaikkii putkii ja levyi yms nii ei synny kunno vastapainet vaihoin giannelli reversee ja kulutus tippu 4l kurittoman oli 5.5l.

Siis ei saatana! Oma Peugeot XPS syö n:12l/100km! Mitä avuksi?? Alkaa ajaminen käydä kukkaronpäälle!

Mun Beta syö about 6l satasella ja siinä on tehari ja pitkät välit kiinni kulkee mittariin ~88

Onko mitää hajua paljon skyteam manki kuluttaa kaasarilla?

Mulla on vakio beta rr 50 josta otettu rajotin pois ja kurit paikalla pienempi etu ratas kulkee 63 ja keskikulutus 3,2 litraa satasella

Pitäisi laittomiksi saada nämä mopot ja kevarit. Eihän tuossa ole mitään järkeä, että isokin bensa-auto kuluttaa vähemmän. No, sama pätee moottoripyöriin. Samanlaisia haittaturhakkeita nekin ovat.

paljon vakio manki kuluttaa satasella

Kuriton drac, 102 pääsuutin. Kulutus 3l/100

Aikanaan kaikille pappamopoille mainoksissa valehtelivat kulutukseksi 1,5 litraa sataselle. Todellisuus oli 2,8-3 litraa. Puristussuhdetta nostamalla sai termistä hyötysuhdetta parannettua ja siis kulutusta vähän pienennettyä. Sopiva välityssuhteen muutos vähensi vielä vähän. Parhaillaan pääsi jonnekin 1,8 l/100 km paikkeille. Laitontahan (lähes) kaikki tuo oli, mutta jotakin sitä piti tehdä.
Näin siis kaksitahtisissa. Tuon ajan harvoista nelitahtisista ei mitään muuta tietoa, kuin että kulutukseksi valehdeltiin 1,4 l/100 km.