Talvirengaspaketti Focukseen

Miksi suosittelet eri kokoa vaikka olet omiisi tyytyväinen?

205/55-16 on yleinen koko, en näe mitään syytä vaihtaa pienempiin.

Itse ainakin otan aina talvirenkaat samaa kokoa kuin kesärenkaat, ellei muuhun ole jotain erityistä syytä. Eipähän tarvi opetella uusia mittarivieheitä tms.

Nykyiseen autoon satuin saamaan edukkaasti samanlaiset vanteetkin molmpiin sarjoihin, voi joskus vaikka heittää rengasta ristiin jos tulee rengasrikko tms.

tuohan on hyvä koko kirjoitti:

Miksi suosittelet eri kokoa vaikka olet omiisi tyytyväinen?

205/55-16 on yleinen koko, en näe mitään syytä vaihtaa pienempiin.

Itse ainakin otan aina talvirenkaat samaa kokoa kuin kesärenkaat, ellei muuhun ole jotain erityistä syytä. Eipähän tarvi opetella uusia mittarivieheitä tms.

Nykyiseen autoon satuin saamaan edukkaasti samanlaiset vanteetkin molmpiin sarjoihin, voi joskus vaikka heittää rengasta ristiin jos tulee rengasrikko tms.

Auton myyjä sanoi suoraan, että talvirengaskokona tuo viisitoista tuumainen on parempi. Kyllä tosiasa on niin, että sekä sekä talviolosuhteissa että soratiellä kapeampi rengas vaan on parempi ja turvallisempi. Ajapa pahassa sohjokelissä, niin valaistuu, miksi leveä talvirengas ei välttämättä oikein toimi.
Fordin alkuperäisvanteilla ovat kummatkin renkaani ja samat mutterit käyvät ja ET-arvokin lienee ihan oikea. Kyllä ainakin oman focukseni, joka myös on tuo 1.6 litrainen, 15 tuumainen toimii loistavasti ja tuo 60:n profiilisuhde alentaa entisestään melua, joka muutenkin kitkarenkailla on huomattavasti alaihasempi kuin contin sport contacteilla

..... kirjoitti:

Auton myyjä sanoi suoraan, että talvirengaskokona tuo viisitoista tuumainen on parempi. Kyllä tosiasa on niin, että sekä sekä talviolosuhteissa että soratiellä kapeampi rengas vaan on parempi ja turvallisempi. Ajapa pahassa sohjokelissä, niin valaistuu, miksi leveä talvirengas ei välttämättä oikein toimi.
Fordin alkuperäisvanteilla ovat kummatkin renkaani ja samat mutterit käyvät ja ET-arvokin lienee ihan oikea. Kyllä ainakin oman focukseni, joka myös on tuo 1.6 litrainen, 15 tuumainen toimii loistavasti ja tuo 60:n profiilisuhde alentaa entisestään melua, joka muutenkin kitkarenkailla on huomattavasti alaihasempi kuin contin sport contacteilla

Jos tarkkoja (ja fiksuja) ollaan, niin 195/65R15 on se oikea rengaskoko 15-tuumaisena. Ulkomitta ja vierintäkehä ovat juuri samat kuin 205/55R16:ssa, joka on se yleinen kesärengaskoko uudessa Focuksessa ja muissakin vastaavan kokoisissa autoissa.

Ja sama koko kirjoitti:

Jos tarkkoja (ja fiksuja) ollaan, niin 195/65R15 on se oikea rengaskoko 15-tuumaisena. Ulkomitta ja vierintäkehä ovat juuri samat kuin 205/55R16:ssa, joka on se yleinen kesärengaskoko uudessa Focuksessa ja muissakin vastaavan kokoisissa autoissa.

Jos saisin nykykokemuksellani valita rengaskoon(niin talvi kuin kesä) uuteen Focukseen, niin se olisi juuri tuo 195/65-15. Ei tuo 205/55 ole sopiva oikein mihinkään alemman keskiluokan autoon, melu on kakissa ongemana ja tosiasissa myös polttoainekulutuksen kannalta kapeampi parempi. Taitaavat ulkonäköseikat enemmän ohjata tässä rengaskokoasiassa kuin käytännöllisyys. Hyvin ne levyjarrut sopivat viisitoistatuumasen vanteen sisään.

..... kirjoitti:

Auton myyjä sanoi suoraan, että talvirengaskokona tuo viisitoista tuumainen on parempi. Kyllä tosiasa on niin, että sekä sekä talviolosuhteissa että soratiellä kapeampi rengas vaan on parempi ja turvallisempi. Ajapa pahassa sohjokelissä, niin valaistuu, miksi leveä talvirengas ei välttämättä oikein toimi.
Fordin alkuperäisvanteilla ovat kummatkin renkaani ja samat mutterit käyvät ja ET-arvokin lienee ihan oikea. Kyllä ainakin oman focukseni, joka myös on tuo 1.6 litrainen, 15 tuumainen toimii loistavasti ja tuo 60:n profiilisuhde alentaa entisestään melua, joka muutenkin kitkarenkailla on huomattavasti alaihasempi kuin contin sport contacteilla

Todellinen syy myyjä lausahdukseen oli se että kyseinen rengassarja on halvempi tai että kyseisellä valmistajalla ei ole oikeaa kokoa.

Oletko oikeasti kokeillut erilevyisiä muuten samanlaisia talvirenkaita samassa autossa?

myyjälle kirjoitti:

Todellinen syy myyjä lausahdukseen oli se että kyseinen rengassarja on halvempi tai että kyseisellä valmistajalla ei ole oikeaa kokoa.

Oletko oikeasti kokeillut erilevyisiä muuten samanlaisia talvirenkaita samassa autossa?

Vaikkapa jotain hankirallia tai Ruotsin rallia, onko noissa WRC-autoissa leveät renkaat alla, voin kertoa ei ole. Kun liikutaan liukaalla tai todella märällä pinnalla, niin yksinkertasesti leveästä renkaasta on vain haittaa, samoin on laita irtosorapinnalla. Itse ole joskus ajellut Pontiacin Firebirdillä, takana oli renkaat 235 milliset, voin kertoa, että soratiellä ajamisessa oli tuntu, että tie oli täuynnä laakerikuulia. No nokalla oli 5 litrainen V8, joten sitä monien palvomaa vääntöä oli enemmän kuin tarpeeksi.
Asfaltilla leveä matalaprofiilinen rengas on todella hyvä, mutta täällä Suomessa ensiluokkasia urautumattomia asfalttipintoja saa hakea lähes kissojen ja koirien kanssa.

...... kirjoitti:

Vaikkapa jotain hankirallia tai Ruotsin rallia, onko noissa WRC-autoissa leveät renkaat alla, voin kertoa ei ole. Kun liikutaan liukaalla tai todella märällä pinnalla, niin yksinkertasesti leveästä renkaasta on vain haittaa, samoin on laita irtosorapinnalla. Itse ole joskus ajellut Pontiacin Firebirdillä, takana oli renkaat 235 milliset, voin kertoa, että soratiellä ajamisessa oli tuntu, että tie oli täuynnä laakerikuulia. No nokalla oli 5 litrainen V8, joten sitä monien palvomaa vääntöä oli enemmän kuin tarpeeksi.
Asfaltilla leveä matalaprofiilinen rengas on todella hyvä, mutta täällä Suomessa ensiluokkasia urautumattomia asfalttipintoja saa hakea lähes kissojen ja koirien kanssa.

No se on vähän eri juttu kun renkaassa on tuuman pitkät piikit. Itse ajan kitkarenkailla, eikä niitäkään näy raaliautoissa, eikä edes formuloissa. Yhdessaä autossa oli ongelmia renkaiden kanssa, mutta se oli auton ominaisuus, eikä renkaan vika. Sama auto tuntui ensimmäisillä renkailla ihan paskalta uraohjukselta ja saman kokoluokan uusilla renkailla muuttui ihan täysin. Ihmiset vaan usein vetää hieman yksioikoisia johtopäätelmiä.

Toiset sanoo, että testit on maksettuja, eikä niihin voi luottaa, mutta minä ainkain ostaisin testeissä vuodesta toiseen parhaiten menestyneitä merkkejä. Esim. TM 17/08:n vertailun perusteella puhtaasti talvisiin oloihin huonoille teille Nokian Hkpl R:t tai Bridgestone Blizzak Nordicit, enemmän sulia pääteitä ajavalle esim. Continentalin Conti VikingContact 5:t tai Michelin X-ICE XI2:t. Ja Focus I:n oikea, järkevä ja suositeltu talvirengaskoko 15-tuumaisena on 185/65R15.