Tarkoitus on ostaa KTM EXC 200 tai 250 ja ajella sillä vain kerhon radalla, koska pyöräkorttia ei ole. Ajan kortin sitten, jos innostun lajista enemmän.
Myynnissä on kilvettömiä ja punakilpisiä KTM:iä. Mitä käytännön eroa näissä on, tuleeko punakilpisen kanssa joitakin lisäkuluja verrattuna kilvettömään? Olisko viisainta ostaa kilvetön ja siihen vakuutus?
Niin ja saako 3 000 eurolla kunnollista KTM:ää alueella pk-seutu - Lahti vai myydäänkö pelkkää romua? Tietysti ois hyvä, jos sais jonku asiantuntijan mukaan kauppareissulle...
Myynnissä on kilvettömiä ja punakilpisiä KTM:iä. Mitä käytännön eroa näissä on, tuleeko punakilpisen kanssa joitakin lisäkuluja verrattuna kilvettömään? Olisko viisainta ostaa kilvetön ja siihen vakuutus?
Niin ja saako 3 000 eurolla kunnollista KTM:ää alueella pk-seutu - Lahti vai myydäänkö pelkkää romua? Tietysti ois hyvä, jos sais jonku asiantuntijan mukaan kauppareissulle...
Vastaukset 3
Vanhimmat
ei ole väliä onko punakilpinen tai crossi niihin saa ja lain mukaan pitää ottaa liikennevakuutus mikä ei kuitenkaan oikeuta ajamaan yleisellä tiellä mutta korvaa esim.radalla itselle ja toisille aiheutetut vahingot,vakuutusmaksu n.200-600€ et kannattaa kysellä eri yhtiöistä.Suuremmat erot crossin ja enduron välillä tulee sit koneen luonteessa,punakilpisiä on tehty myös aika paljon crosseista eli kannattaa ostohetkellä kysellä ja muistaa tehdä luovarit kuntoon
Eiks EXC-malli ole enduro oli kilpi tai ei?
joo exc on enska mutta kyllä jotkut kauppaa crossejakin enskana jos on valot vedetty että tarkkana vaan