Olin varma, että täällä keskustellaan malttamattomasti uuden hybridiauton, Toyota Priuksen ominaisuuksista.
Mutta eipä taida kiinnostaa ketään pieni bensankulutus ja dieselveron puuttuminen.
4.3 l /100km
Mutta eipä taida kiinnostaa ketään pieni bensankulutus ja dieselveron puuttuminen.
4.3 l /100km
Vastaukset 6
Vanhimmat
Auto on kuitenkin melko hintava, uusi tekniikka vanhenee nopeasti ja on ominaisuuksiltaan suunniteltu taajamaliikenteeseen. Siis suurkaupunkeihin, ei niinkään ehkä maantielle. Tarkoitan erityisesti ajo-ominaisuuksia ja jousitusta tässä. Myös kulutus on parhaimmillaan taajamassa ja ruuhkaliikenteessä.
Ulkoisesti auto on pirteän näköinen, sisältä sinänsä laadukkaan näköinen mutta turhan eksoottinen.
Kiinnostava auto siis, mutta ei vielä omaksi ehkä.
Siellä uusi Prius maksaa alle 20.000 taalaa, siis nyky kurssein halvempi kuin Corollan perusmalli Suomessa.
Motor Trend lehti valitsi Priuksen vuoden autoksi, Jenkkien suurin (?) autolehti Car and Driver valitsi Priuksen kymmen parhaan auton listallensa.
Avoin kysymys seriffille : mitä pahaa tai asiatonta on laittaa tälle saitille tämä linkki ?
http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,402936,00.html
Ensinnäkin ko. asia koskee vain ja ainoastaan tätä yhtä mallia ja ei ole mikään Toyotaa sinällään haukkuva artikkeli.
On aivan eri asia että täällä kirjoitetaan, että "tojo on paska" tai "tojomiehet on juntteja" tms.
Kyllä Prius nousee uudella mallillaan varteenotettavaksi vaihtoehdoksi. Autohan kilpailee isommassa keskiluokassa, joten hintaero ei ole kuitenkaan enää valtava tavallisiin autoihin verrattuna. Aurinkopaneeli vielä pitäisi Toyotan lisätä katolle, niin lyhyillä matkoilla ei tarvitsisi käyttää bensaa kesällä lainkaan.
Tuo olisi varmaan hyvä myös veneilijöille, joilla on vaikeuksia saada vene rampilta ylös - onhan tuossa kaksi moottoria ja hurja vääntö.
Minkälaiset akkuhuollot auto muuten vaatii ja miten uskoisitte vaihtoarvon kehittyvän? Toisaalta tekniikka saattaa vanhentua aika nopeasti, mutta käytettyjä tulee olemaan kuitenkin hyvin niukasti markkinoilla, joka nostaa puolestaan vaihtoarvoa.
Tuo kolarivaarallisuusjuttu on luultavasti täyttä roskaa. Kyllä tavallisessakin autossa on akut ja sähkövirrat ja bensaa, joten tulipaloja, sähköiskuja ja räjähdyksiäkin voi sattua kolareissa.
Pitänee vain odotella että pääsee näkemään/ajamaan pelin, tosin Corolla verso D on jokapäiväisessä taajama ajossa ja kulutus 6,3 ja vaimolla Yaris verso 1.3 bensa joka vie 6,7 eli jos sitten vertaa näiden hankintahintaa Priukseen niin ei liene taloudellista pohjaa mutta.. kyllä tuo jotenkin kiinnostaa.
Vanha olikin hieman outo ja sitä en päässyt ajamaan vaikka ainakin yksi oli maahantuojalla ajeltavana.
Ja nuo Aftonbladetin jutut menee kyllä ohi. Jos fordin hybridiin laitettais volvon merkki niin ne hehkuttaisi sitä yötä päivää on ne niin hyviä vetämään himaan ja valittamaan muista.-