http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/04/21226
=================================================
Maailmanlaajuisesti arvioiden näyttää siltä, että
folkkari- konserni on puskenut ohitse Toyotasta.
Tilanne lienee väliaikainen.
Volkkari Toytan ohi ! ?
Oh hoh....
211692
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
onneksi olkoon, toivottavasti volkkarien omistajien imago ei kärsi =).
Joopa joo volkkari ei ole suomen eniten myyty merkki,vaan maailman eniten myyvä auto"merkki"
ei vaan, volkkarin merkit myyvät hyvin kuten vw, seat, skoda ja audi.
ostanut tojotan ja myyntimäärillä ei mulle oo vitunkaan merkitystä mikä merkki myy eniten.Ihmetyttää joidenkin ajatukset myyntimääristä,mielestäni ne on autokauppiaiden murheita ei auton omistajien.Kukahan siitä viimekädessä markkinajohtajuudesta joutuu maksamaan?Lippismiehet(lippa taaksepäin) vai pipomiehet
on sosiaaliautoilusta brasiliasta ym. vastaavista maista.
Ainakin aiemmin brasseissa ja kiinassa valmistettiin runsaasti ja myytiin paikallisille edukkaasti aiempien korimallien vaggeja, lieneekö niin nytkin?
http://www.faw-vw.com/en/index.php Edelliseltä mallisarjalta vaikuttaa.
Sehän on aivan normaalia. Jonkun aikaa tyydytään halpahallituotteisiin. Kohta taas kun elpyminen alkaa rupeaa premiumien kauppa käymään.
parhainten kasvavaa myyntialuetta ole Aasian väkirikkaat melkeinkehitysmaat. Premium-sanaa ei muuten saa kirjoittaa samassa threadissä Toyotan kanssa. Voi muuten pöljät luulla olemattomia.
Kauppalehden mukaan Kiinan ja Brasilian markkinat ovat VW-konsernin (Audi, VW, Skoda, Seat) parasta markkina-aluetta. Toyotan vahvimmat markkinat ovat USA ja Japani. Voi ehkä päätellä kumman markkina-alueet vaativat premiumia.
Kiinan suurissa kaupungeissa premiumia näkee jopa suhteellisesti enemmän kuin Suomessa (lähinnä Audia). Volkkareita on tosi paljon, eniten juuri 80-luvun malleja modernisoituina. VW:n vahva asema perustuu aikaiseen markkinoille tuloon, hyvään tuotevalikoimaan sekä ehkä myös Japanin historiarasitteisiin.
on volkkarit autoja tojotaan verrattuna..
Toyota kuskit on ihmisiä volkkarikuskeihin verrattuna?
taitaa olla sitten 2 persoonaa kun on molemmat merkit :)
http://www.hs.fi/videot/1135244859293?kategoria=Autot&sivu=1 Avensikseen myöskin saisi tulla vaihtoehdoksi tällainen moottori,1,4Litran tai jopa 1,33Litran D-4D:llä!!!.
Toyotan vastaisku on tulossa ! Nippon Banzai !!
niin automaattisesti wv pyrkii ohi vaikka olisi ollut tähän asti kova tojoman . Nåin kävi minulle ..
itelle on kyllä käynyt päinvastoin-passat vaihtui aveen-enkä ole katunut lukuisten korjauksien jälkeen mitä passatissa oli ja nyt ajanut avella 130tkm(07) ja nyt perheen toinen auto vw golf variant(06) vaihtuu myös pois
todellakin joku niin tyhmä että sillä on merkitystä onko auto maailman myydyin merkki,toiseksi myydyin tai viidenneksi myydyin-pääasia kait normaali ihmiselle että auto on luotettava ja täyttää ne omat kriteerit mitä kukin autolta haluaa-elämässä näet on muutakin kuin autot ja hyvän itsetunnon omaavalle ihmisen ei tarvitse pönkittää automerkillään jotain asemaa
Jos olet yhtään viitsinyt seurata palstaa niin onhan se myyntimenestys tärkeää Toyotan omistajille. Se nostaa jälleenmyyntiarvoa, huolto toimii hyvä omanarvon tunne, olen ostanut hyvän tuotteen, kun sitä on niin monella muullakin.
se myyntimäärä nostaa auton jälleenmyyntiarvoa-kyllä se on toyotan luotettavuus joka pitää sen jälleenmyyntiarvon korkealla-toyotan hinta/laatusuhde on varmasti huippua vaikka sitä kuinka muun merkin kannattajat mollaa(taikka ne pikkupojat jotka kinastelevat täällä autoista)