Hei sanokaas täällä tietävät miksi isompiin 4-tahti smotoihin ja enskoihin (ktm exc 450, 525.. jne.) vaihellaan mäntiä vähänväliä? eikös se oo pikemminki kakstahtien ongelma toi mäntien vaihto? kun eihän niissä oo tehojakaan läheskään samoja lukemia kun vastaavankokoisissa ärräpyörissä eikä niihinkään sentään mäntiä vaihella? ihmetyttää
smotot
sdrhfxgn
4455
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Niitä mäntiä vaihdetaan luultavasti sen takia että ei tulisi ikäviä kiinnileikkauksia. Onhan 525ktm sen verran tehoja että moottorin kulutus osat menevät suht. nopeasti. Itse en osaa muuta sanoa.
Kuluuhan se nelarinki mäntä URPO
katto peilii urpo, säkö vaihat ärräpyöriinki männän jokavälissä? pidähhän hauskaa mäntiä vaihellessa, älä pistä väärin päin !
Joo se asia johtuu siitä että nuo kisa enskat ovat vain yksipyttyisiä ja sen takia niissä on paljon kovemmat puristukset kuin normaaleissa kyykky pyörissä joissa on sellaiset 4 pyttyä. ja kovat puristukset kuluttavat mäntää